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起亚一直在对其跨界车和SUV阵容进行着某种程度的改革。但是，当结果像Soul和Telluride一样出色时，你不会听到我--或者买家--抱怨。起亚的下一款超小型2021Seltos，是起亚的又一力作。
我很喜欢Seltos的外观，尤其是在这个星光黄的颜色加上樱桃黑车顶的车顶，我很喜欢。这里有很多很棒的设计细节，比如三层式的雾灯、格栅周围有质感的镀铬饰条、有趣的日间行车灯和尖形的18英寸轮毂。不过，也有一些令人遗憾的选择。防滑板只是用来展示的，虽然我对大的排气口可以掩盖较小的排气管很好，但这些双出风口完全是假的。实际的排气口至少在8英寸以下。
这款外观凹凸有致的CUV夹在Soul和Sportage之间，并提供了一对发动机。LX、S和EX车型提供2.0升自然吸气的I4发动机，但S Turbo和SX Turbo则配备了--你猜对了--1.6升涡轮增压I4发动机。在非涡轮增压S上，前轮驱动是标配，而四轮驱动是可选。其他的Seltos只能配备AWD。
赛尔图斯在公路上的表现还算不错。我的测试车搭载的是涡轮增压发动机，175马力和195磅-英尺的扭矩。尽管有了这个最后一个数字，但赛尔图斯在下线时还是有些迟钝，尤其是在默认的驱动模式下。在这里，发动机和变速箱的调校是为了提高效率，快速升挡和油门稍显沉闷。运动模式对事情有很大的帮助，它甚至能让转向变得更紧。我喜欢Seltos的涡轮增压发动机与7速双离合自动变速器配对，而不是自然吸气车型的无级变速箱。它只是让整个驾驶体验更加愉悦。
然而，保持Seltos在运动模式下，其燃油经济性会有很大的影响。虽然环保局给 1.6 升 Seltos SX 涡轮增压与全轮驱动的 1.6 升 Seltos 每加仑城市 25 英里的评级，30 mpg 高速公路和 27 mpg 综合，我只看到 23.2 mpg. 那些与燃油效率对他们的头脑应该坚持与前轮驱动S修饰，其中有29 mpg 城市、 34 mpg 高速公路和 31 mpg 结合的EPA评级。
如果你想去越野，你可能会得到一个合理的距离，由于全轮驱动车型的中置锁止差速器可以将扭矩平均分配给前后轴。Seltos的悬架几何形状不如Jeep Renegade Trailhawk那么好，那些塑料防滑板在你刮到东西的时候也不会有任何帮助，但由于超过7英寸的离地间隙和28度的接近角和离去角，Seltos的越野能力出奇的强悍。
LX车型在装备方面是相当简陋的，驾驶辅助系统直到S型车才真正上线，S型车型获得标准的远光灯辅助、车道保持辅助和车道偏离预警。而SX Turbo则拥有所有这些配置，再加上盲点监测和自适应巡航控制系统。有了高速公路驾驶辅助系统，Seltos在高速公路上保持在自己的车道上，结合自适应巡航和车道保持技术的工作。不过，通过方向盘，我可以感受到并看到它在中段弯道上的小修正。
运行起亚的 Uvo 信息娱乐系统与苹果 CarPlay 和 Android Auto 的 8 英寸触摸屏是标准配置，但我的顶配 Seltos 获得更大的 10.25 英寸显示屏。起亚的Uvo系统并不是我的最爱，它的图标很小，但我的同事们对它的赞誉不绝于耳。我想这是各人的看法吧。
我会赞美的是中间栈道的巧妙布局。无线充电床被放置在一个较低的空间上方，有空间放一些小东西，比如家里的钥匙。这也是你会发现两个USB-A接口以及一个12电源插座。后座乘客只有一个USB-A接口，所以要准备好战斗，孩子们。
虽然我不会把Seltos的内饰称为豪华，但它的内饰看起来一点也不差。当然，在材料质量方面，成本显然是被削减了，但总的来说，内饰的贴合度和做工还是相当不错的，所有的东西都在驾驶者的触手可及的范围内。
我喜欢Bose高级音响系统的车内扬声器的几何图形设计，环境灯光会随着音乐的节奏而跳动--有点像起亚Soul。
我希望看到座椅上有一些对比鲜明的装饰颜色，不过，我的测试仪的黑色内饰相当深，但这是个小问题。
货物空间是充足的，后排座椅后面有26.6立方英尺的空间，当这些座椅折叠后，可以扩大到近63立方。
这击败了前面提到的Jeep Renegade 与其 18.5 和 50.8 立方英尺，分别与丰田 C-HR，其中有 19/36.4 立方体的裤子。Heck，它甚至比相对宽敞的日产 Kicks (25.3/53.1) 和本田 HR-V (24.3/58.8)。
虽然2021年起亚Seltos的起价为23,110美元，包括1,120美元的目的地费，但SX Turbo是29,485美元。这对于这么大的车来说是一笔不小的费用，所以我觉得我会选择SX Turbo，因为你仍然可以节省几块钱，同时获得更强大的发动机。这里最大的牺牲是，你不能获得自适应巡航控制，但S Turbo的26,610美元的价格标签（包括目的地）更有吸引力。
在这个细分市场上，我最喜欢的车型总是有一些特别的地方。日产Kicks很奇特，起售价低于19,000美元，是这群车中最实惠的。我喜欢Jeep Renegade的越野性能，而马自达CX-3则因其复杂的功能和驾驶性而胜出。
起亚Seltos，同时，它提供了所有的东西。它既时尚又不落俗套，而且由于其所有的驾驶辅助技术、舒适性和车内空间都非常出色，所以它的价值也非常高。我希望涡轮增压发动机能有更多的性能，但整体而言，起亚Seltos是一款非常有竞争力的跨界车，我会毫不犹豫地推荐。
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