马自达CX-8购车指南 且听我慢慢道来

从魂动来看，它的颜值颠覆了马自达家族的设计美学。汽车魂动设计延续家族化设计理念，前脸显得非常大气，两侧灵动的前大灯设计，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从车身侧面线条来看，新车依旧是年轻时尚的魂动，宽C柱的传统得以延续。尾部则是令人觉得既熟悉又圆润，尾灯造型的细节经过重新勾勒之后变得更独特了。

马自达CX-8的内饰充满了动感与层次感。方向盘因为加入了皮质材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得很舒适。中控部分采用塑料,皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，7.0英寸的显示屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。皮质座椅看起来就很有质感。

长宽高分别为4955×1842×1733mm，轴距也达到了2930mm，在同级别的车型中，马自达CX-8的轴距排在7位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，马自达CX-8的后备箱容积排在10位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

马自达CX-82.5L 手自一体 四驱 旗舰版采用2.5发动机，最大马力192，峰值扭矩达到252，匹配手自一体变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在25-40万SUV车型中排在3位。

马自达CX-8的主/被动安全配置很齐全，包括了牵引力控制(ASR/TCS等)、车身稳定控制(ESP/DSC等)、LED日间行车灯、碰撞预警/主动刹车、后倒车雷达、方向盘加热、发动机启停、刹车防抱死(ABS)、儿童座椅接口、胎压监测、侧安全气帘、前倒车雷达、上坡辅助、HUD平视显示、制动力分配(EBD)、自动驻车、刹车辅助(EBA/BAS等)、车道保持等配置。

其中，牵引力控制(ASR/TCS等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;刹车防抱死(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍。

另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下马自达CX-8的情况，如下图：