卡罗拉GR SPORT国产了？

卡罗拉GR SPORT竟然长这样

没想到吧，一直是家用车定位的卡罗拉竟然出了GR SPORT车型。近日，一汽丰田正式公布卡罗拉GR SPORT车型官图，并公布了其正式售价为13.68万元。

当然了，不要看到GR SPORT就以为这是由GR部门打造的。这台卡罗拉GR SPORT其实可以看成是卡罗拉的运动套件版，只不过这个运动套件版上面有GR SPORT标识。整体来看，这台新上市的车型更多是在卡罗拉的基础上改变了一些细节，并且搭载了运动化调校的悬架系统。

既然推出这台车型，那么该做的地方还是要做的。新车车头和车尾部分元素进行了熏黑处理，外后视镜壳体也更换成黑色车漆，让外观看起来更加运动、更加精神，并且还采用了16英寸哑光黑轮毂。简单点来说，卡罗拉GR SPORT的外观就是要往运动方面靠拢。

至于内饰，带有GR SPORT的一键启动按钮、GR专属座椅等都有配备，官方并没有公布完整的内饰照片，但整体轮廓、用料、造型应该不会有什么变化。

新车将与普通版卡罗拉采用一样的动力系统，所以大家不需要对它的动力有额外的期待，依旧是舒舒服服居家过日子的类型。但是，卡罗拉GR SPORT搭载了运动化调校悬挂系统，理论上会带来更好的操控体验。

日产e-POWER电机正式国产

在三大日系品牌中，现在只有日产没有在大众化产品上布局混合动力系统，但我们不需要等太久，因为它快来了。

轩逸e-POWER这台车型已经在之前的天津车展上展出了，大家应该也有看过相关的信息。而近日，我们从相关渠道获知，国产e-POWER驱动电机正式投入量产，量产之后将会在轩逸e-POWER车型上使用。

轩逸e-POWER在外观上与现款车型其实相差不算太大，主要是家族式V型中网格栅、品牌logo、车身标志上有些区别，整体维持了现款那比较大气的外观造型。

内饰和空间自然也不会有什么区别，对于普通用户来说，轩逸e-POWER最吸引人的就是这套混合动力系统。该系统由1.2L三缸发动机与电动机组成。其中，1.2L发动机最大功率为72Ps，驱动电机最大功率为136Ps，油耗申报数据为4.1L/100km。

中国依旧是保时捷最大单一市场

近日，保时捷公布了前三季度的销量数据，其中全球交付量为217198台，同比增长13%。而中国市场继续成为保时捷最大的单一市场，前三季度共交付69789台新车，同比增长11%。

保时捷的SUV产品可以说是最主要的利润来源了，卡宴一共交付了62451台新车，是保时捷旗下销量最高的车型，随后排名第二的是Macan车型，交付量为61944台，只比卡宴少一些。

另外，911车型高交付量为27972台，纯电动跑车Taycan在1-9月的销量合计达到28,640辆。从这角度来看，Taycan可以说是现在保时捷最受欢迎的跑车。当然了Panamera销量表现也不错，前三季度达到了20275台。而718车型销量则“只有”15916。

从各车型销量来看，保时捷的“高阶”车型似乎更受欢迎一些。不知道在这20多万的销量中，有没有各位的一份贡献呢。