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长安欧尚X7刚推出不久，就因为火爆的销量被喻为“国产SUV黑马”，如今升级而来的长安欧尚X7 PLUS上市，指导价7.99万-13.39万元（今年12月31日前下定还有尝鲜价3000元），入门版的车型只是比原来的欧尚X7贵了2000，整体的价格并没有比原来贵多少，但这台车我们是试驾体验过的，整个车升级的地方非常多，现在搭配上这个价格，可以说性价比是更高了。
简单回顾一下欧尚X7 PLUS升级的几个重点。首先是这台车的尺寸，大家都知道10万左右的国产SUV尺寸可都是扮猪吃老虎，原先的欧尚X7虽然定位是紧凑级SUV，但是车长4.7米，轴距2.78米，比很多合资主流的紧凑级SUV尺寸都要大。
现在欧尚X7 PLUS尺寸进一步加强，长度增加25mm，宽度10mm，轴距6mm，在原先的尺寸和空间表现上又上一个台阶，后排空间实力在紧凑级SUV里是能排上号，大的非常夸张。
第二点就是它的外观，这一点大家应该也很熟悉，欧尚逐渐走出了自己的一个设计思路，X7 PLUS这台车看起来也是非常方正，用了很多笔直的线条，设计上则是更加大众化，大面积的进气中网，贯穿式的尾灯，颜值是比原来的X7更高了。
第三点就是内饰的升级，这台欧尚X7 PLUS你可以当做是X7的中期改款车型，内饰上并不是无关紧要的简单调整一下，而是整体打破，针对人机工程学进行了更完善的设计，出风口放到下方，液晶屏放到更容易操作的上方，两块大屏是双联屏设计，尺寸在高配车型上都达到了12.3英寸。内在系统还是很好玩，有很多长安欧尚的小特色例如千里眼顺风耳这些功能。
第四点就是欧尚X7 PLUS在除手动挡车型之外，都用上了新一代的蓝鲸1.5T发动机，这台发动机除了在功率数据上有提升（最大功率188Ps，最大扭矩300N·m），体验上也有不错的升级，工程师在初段动力的响应上进行了调整，让这台车起步时的动力效应更畅快，当然换上新发动机之后X7 PLUS的百公里加速时间也比原来更快。
接下来我们就看一下欧尚X7 PLUS的配置版本情况，新车共推出9款车型，虽然版本比较多，但实质上可以分为三个档：手动版车型、自动挡车型、自动Geeker车型。
手动档三款车型价格为7.99万-9.39万元，入门版车型已经有了后驻车雷达、倒车影像、遥控钥匙、7英寸大屏、原厂互联等这些功能，其余两个版本则是多了定速巡航、自动驻车、后排出风口、后排扶手这些配置，对于预算有限的朋友来说手动挡就是按需选择。
自动挡四个车型指导价为9.39万元-11.89万元，比较推荐的是四个配置中的第三个配置，售价11.39万元的自动尊贵型，配置上拥有：车道偏离预警、360度全景影像、定速巡航、全景天窗、车顶行李架、无钥匙进入、主驾电动调节、12.3英寸大屏、自动空调等比较常用的配置，价格也处于居中，是性价比较高的一个版本。
如果你想体验全套的辅助驾驶功能以及我们上文提到的双12.3英寸大屏、远程启动、座椅通风加热、多媒体系统等科技豪华配置，那就可以选择自动Geeker车型的两个版本，售价为12.79-13.39万元。
整体来看，欧尚X7 PLUS在升级诸多点后的售价是一点都不贵的，根据配置信息来看，你能够花10万出头就拿下一台不错配置版本的车型。
目前官方还针对部分车型推出了尝鲜价格，在12月31日前下订的用户可以享受3000元尝鲜基金，也就是指导价直接降三千元，如果对这台车一直有关注的朋友可以尽快选择在今年年内下单。在售价不变，产品力提升的基础上，相信长安欧尚X7 PLUS在未来的销量一定不会差，它也注定会成为一台销量黑马。
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