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哈喽，大家好！检车家又和大家见面了，我是一名二手车检测师胡新。因为长相粗犷，所以人送外号胡猩猩。虽然咱外表有点粗犷但是心思细腻，对于检测更是细致入微，所以检测找我没错的。
不知从什么时候开始，猩猩觉得春夏秋冬四个季节不那么分明了，春天和秋天好像消失了，夏天过完就是冬天，冬天过完就是夏天。不知道南方怎么样，如今北方的早晚气温都降到了10度以下，猩猩骑着共享单车在上班的路上瑟瑟发抖，深刻体验了什么叫忘穿秋裤！
靠两个车轮出行的人们真的辛苦，有条件必须上保暖装备啊。今天的客户小哥一直也是靠电瓶车代步，不过今年不一样了，今年交了女朋友，小哥不想让女朋友跟着自己受冷。便计划拿出自己一半的积蓄买辆二手车，两万块的车虽然没什么排面，但至少可以遮风挡雨。
小哥看上的是一辆福特福克斯，十一个年头的半旧车，不过成色看起来并没有那么沧桑。老司机都知道，这车当年火的一塌糊涂，大街小巷都是它的身影，销量碾压当时的轩逸朗逸。从08年到2017年这十年之间，福克斯至少卖出去两百万台，保有量并不小，所以二手车的存量也相当多。小哥选中这车，猩猩并不觉得意外。
这车还是个人车源，按照车主的想法，两万块钱的二手车，能正常开不撂挑子就行了，还检测什么？不是浪费钱吗？但是小哥觉得很有必要，车上坐着的可是自己心爱的人，安全必须保证。唉，恋爱中的男人就有那一股傻傻的气质！既然如此，猩猩就恭敬不如从命了！话不多说，开始搬砖！
车型年款：2011款 三厢 1.8L 自动豪华型
出厂时间：2010-12
表显里程：88707KM
厂商指导：14.08万
车主报价：2.4万
车主刚洗了车，漆面锃光瓦亮的，一尘不染，是不是有一股马上入手的冲动？别着急，买二手车不能只看粗略的外表，我们需要透过表象看本质的。可以看到前后保险杠的拖车钩盖子已经不见了，一般来说这个东西是不会丢失的，如果丢失绝大部分都是更换保险杠的时候，没有移植过来。
正常的车漆厚度应该在110μm到130μm之间，而左后翼子板的数据高达1374μm，这是什么情况呢？答案是钣金刮腻子喷漆修复了，这个部位应该有过刮蹭造成了铁皮变形，修理工钣金敲打回来，再上腻子喷漆，不是什么大问题。
其他还有几处钣金喷漆，修复程度都没有左后翼子板厉害。不过车顶也有一片，这就有点尴尬了，头顶开瓢。话说在山东，车顶维修过的二手车一般不会有人买，为什么你？因为山东人认为车顶是见天的一面，见天的部分维修过不好，每个地方习俗不一样，猩猩我也是听朋友说的，不知道对不对？
整车外观只有三分之一的漆面还是原车漆，不过ABC柱和门框结构部分没有实质损伤，两个柱子喷漆，问题不大。全车玻璃换过两个，了解一下就行了，玻璃不是我们检测的重点。
下一步检查发动机舱，一眼看去机舱做过清洗，不过不是很深度的那种清洗，只是把大面上的污物给清除了。动力方面都是过时的技术，但质量还算稳定，4AT变速箱也比后面的干式双离合靠谱。
水箱框架重新喷漆，把固定螺丝都喷了，所以拧动拆卸痕迹就看不出来了。反过来想一想就明白，如果没问题，谁会闲着没事来喷漆玩呢，你说是吧！
往里看到冷凝器、散热器有变形，就能理解水箱框架为什么会喷漆了！散热风扇直接换掉了，成色比旁边的其它部件新很多。
发动机气门室盖已经维修过了，不过现在依然在渗油，如果入手的话还是建议修一下把！
机抓换过，这在猩猩的意料之中，毕竟它也是易损件，这么多年的车，磨损老化不可避免。
看着机油加注口里面的积碳，黑色的油泥就像坏掉的红糖一样，猩猩真的怀疑这台车还能不能正常开。
看了进气支管没有拆过，说明没有清理过积碳，年限太久的车子，比较容易产生积碳，所以清理积一下是有必要的。曲轴固定螺丝没有拧动拆卸痕迹，就凭这一点就可以排除发动机吊装大修的嫌疑。
老款福克斯的内饰比较简单，但是基础功能都有配备，作为家用代步车是完全合格的。只是现在有些功能不太好使了，比如说座椅调节的把手，还有空调，这个建议及时维修，小哥那么爱女朋友，冬天肯定要让人家吹一下暖风！
一低头看到了生锈严重的方向管柱，这绝对是浸水造成的，看来要好好检查下有没有泡水的问题了！
照片上看不太清楚，但点烟器里面确实有轻微的锈迹。
经过沟通，车主同意拆掉饰板，这不掀开后座，座椅下部的生锈一目了然，还有泥沙残留的情况！
两边门槛空腔内部也有很多泥沙，车内进水是肯定的，不过目前只有这几个地方有进水痕迹，要达到仪表的高度才能判定车辆泡水，所以在没有更多证据的情况下，只能定为涉水车。
副驾驶下方的线束胡乱走位，猩猩真的是无语了，盘丝大仙的盘丝洞也不过如此吧！
下一步要上架检测底盘，但是在开车上路的时候却出现了异常，首先不能开空调，一开空调发动机就开始抖动，连带着车身一起抖动，感觉车子快要散架了。猩猩以为这样就看不了底盘了，没想到车主还是开着它带我们去了修理厂，只是都踩到了4000转还上不去40迈就牛批了！
一路忐忑到了地方，把车子举起来，底盘除了脏还是脏，可能平时走的路况环境不佳，好好猩猩准备了纸巾和矿泉水，该看的地方还是不能遗漏。
发动机和变速箱的连接螺丝存在拆卸痕迹，看那灰尘的厚度不像是近期拆的，再结合变速箱油底壳及其周边的螺丝痕迹，可以确定变速箱之前有过维修。
排气管也是锈的不像样子，边上的隔音隔热棉都破了，不过修一下花不了多少钱！
接下来就是骨架了，前后四个纵梁除了锈迹没有其他维修痕迹，事故这方面倒是可以放心了！
最后看一下OBD系统，不看不知道，一看吓一跳，基本上所有的模块都读出来了故障码，如果一个一个来分析，估计三千字也说不完，猩猩真想劝一下车主：要不咱就把这车放修理厂修一修再来卖吧！
检测结束，总结如下：
1.外观：车顶腻子修复，左C柱喷漆，左后翼子板腻子修复，右后翼子板腻子修复，右C柱喷漆，右侧上边梁腻子修复，右A柱喷漆；
2.机舱：前防撞梁喷漆，机舱线束及标签老化，冷凝器变形，散热器变形，散热器风扇更换，发动机棘爪拆装，气门室盖拆装+油迹，机油加注口严重积碳，
3.内饰：转向管柱生锈，点烟器脏污锈蚀，左侧门槛内部空腔存在泥沙，地毯脏污，门槛线束存在水痕，怠速抖动，变速箱换挡顿挫，OBD电脑检测多个故障码；
4.底盘：后防撞梁拆装，发动机后端螺栓拆装，排气管隔热棉破损，变速箱油底壳拆装。
去看底盘的路上，猩猩就觉得客户小哥的脸色不对劲了，驾乘体验不好，新车就pass掉了，更别说二手车。现在把检测结果汇报给小哥，小哥说这车况有点不堪啊，他不想买了，这次就白跑一趟。不过他没有放弃买车的计划，等他再选一选，不图颜值好看不好看，就挑一个皮实一点儿的，然后再找猩猩来把关。
原来小哥是相中了这福克斯的颜值，其实他后面的想法才是买二手车的正确思路，颜值和配置都是其次的，满意的车况才是二手车的真正价值。猩猩说的不是绝对意义上的满意，就像只有两万块的预算，这个价位的二手车多多少少都会存在一些毛病，关键是心态要摆正，只要三大件和车身骨架是好的，其它的小问题不仅不影响用车，还可以拿来砍价，毕竟最终的目的是买到车，而不是选美。
好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！
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