科技与豪华并存 新款别克昂科旗艾维亚

2022款的别克昂科旗全系换装了通用家族最 新的2.0T发动机+48V轻混系统的动力总成，而昂科旗艾维亚作为一台顶配旗舰车型的具体表现又怎么样呢？

今天带您仔细聊聊这台车。

在造型方面这辆汽车科旗艾维亚采用了昂扬的经典梅洛酒红形象，从外观上颜色鲜艳的色彩表现出与普通版墨盒的区别。网也进一步突出了这台艾维亚版本昂科旗的高级感。

头仍然是分式设计，车头的LED日间行车很是惹眼，主灯则是设计在了前杠的高度。值得一提的是在前杠上还有货真价实的导风槽，对这台体重不轻的大家伙，空气活跃和昏昏欲睡的效果会更加的提升。

车身车身的造型非常精致，就像一排五米长的中型大型SUV，车身造型能长得不帅就很了。上轮轮毂以后，瞬间就有美式豪华SUV那味儿了。

车尾采用了点转弯式的，这与车头呼应的很到位，整体的风格也是四平八稳的这感。值得一提，车昂科旗设计的出口喉道采用了货真价实的双边单。出的设计，这在电力已经很明显了。

车内的同样是艾维亚的装束设计风格，象牙白的盛装和大盛宴的圆形环绕，就为了突显豪华的狂飙，这辆汽车昂旗艾维亚巅峰了。

仪表采用了机械轨迹和8英寸液晶屏幕的组合模式，实际上在日常驾驶中配合台上的HUD直观显示，实际看仪表的时间。

但功能我用起来很满意，CarPlay和CarLife这两个系统只要配备了，其他车机的问题自然都迎刃而解了。

这台2022昂旗艾维亚2款的增加了一个实用的功能就是AUTO HOLD，开关就在屏幕上的几个触摸按钮的地方，同时辅助驾驶手套的开关也。

流媒体后视镜的使用率也不错，并且在后上还集成了行视镜，最大的感觉保留了汽车的使用频率，没有走七糟的记录仪线了。

这台昂科旗艾维亚的空调系统配置直接满载，前排主副驾驶都带着传递加热功能，后排两个座椅也拥有通风加热功能，空调也是独立操作的。

这台昂科旗艾维亚最大最让我满意的就是这6座布局了，第三排座椅支持电动翻折，第二排座椅也能完全放平，空间使用相当灵活。

第二排座椅的舒适程度虽然不及GL8但在同级别的SUV中绝对是前几名学生，就可以连环上都设计了心思，翻折加宽的眼睛保证了第二排还有门窗上的个性个性的木质装饰板，和设计都让人爱不释手。

这台2022款昂科旗艾维亚最大的变化就是换装了2.0T+48V轻混的能量，仍然支持智能缸功能。仍然是电子档位的 9AT。尽管在加速表现上没有升级，但套装系统对于这台车的燃油经济性和实际驾驶体验还是很明显的。

整台车开起来很轻的整车油门初段很轻，不会给这台车带来一种很重的感觉，这点笨重的中大型SUV场地，并且8秒多的加速表现也很明显还可以了。

刹车的脚感比较平缓，虽然开了，但受制于车，重刹车还是有点头晕的。并且从高速慢起下来最后二挡降一档的时候会有一些顿挫感，会影响驾驶品质。

整车最喜欢的就是它的悬架虑震和整车的NVH表现了，得益于它后桥的五连杆独立悬架整体给人的感觉真的太高级了，个人认为是远超同级别同价位的竞争对手了，配合较轻的转向手感，这台昂科旗艾维亚开起来实在是安逸。

总的来说，这次2022款的昂科旗艾维亚版本在同级别车型中竞争力更强了，因为它不仅仅增加48V轻混系统，让饱受诟病的油耗问题得到了结局。同时在售价方面还比老款车型便宜了2万块钱，30万出头的价钱就能买到这样一台质感出色的中大型SUV，还是很有吸引力的。