外后视镜用摄像头取代镜子，你会接受吗？

我们都习惯于最新最尖端的技术首次搭载应用就出现在品牌的旗舰车型上，然后再逐渐往低一级车型上普及。

这一次，世界上首个用摄像头取代外后视镜的技术却出现在雷克萨斯ES上，而非其旗舰LS车上。

数字外后视镜并不是最新提出的技术概念，之前各品牌的概念车都出现过。但是量产车上搭载倒是第一次。由于世界各地的法律法规限制，这个配置目前只有在日本本土车型上使用。

雷克萨斯终于走在了别人的前面。从其发布的视频来看，优点非常明显，让人心动。

当你打转向灯时，摄像头的视野会扩大，几乎让处于盲区里的车也能部分出现在画面中，提高安全性。

而且视野的大小是可以手动调节。

在倒车时，其画面视野也会放大，看得更清楚。

下雨天经常会碰到两侧玻璃几乎都被雾气所遮盖，看不清外后视镜的情况，数字外后视镜非常好地解决了这个问题。而且也不用放下玻璃手动擦拭，也不会让雨水进入车内。

在夜间，摄像头会自动调整清晰度，让画面更加清晰，能够让车主看的更清楚。对开远光灯深恶痛绝的车主，这个问题也能得到解决。

对于空气动力学来说也有好处，采用数字外后视镜后，体积变得非常小，减少了风阻。

为了防止雨水影响摄像头的清晰度，摄像头的位置处于一个凹槽中。

同时，针对恶劣天气，雷克萨斯还为其搭载了加热功能。

那么这个技术是否会逐渐成为一种趋势呢？现在不太好说，不过最新发布的奥迪e-tron电动SUV车上，也同样采用了这种数字外后视镜，但奥迪并没有进行功能展示，不知道是否与雷克萨斯ES所展示的功能有何差异。

那么是否有缺点呢？比如画面是否能够看清？电路失效？涉水时是否会有影响等，我们不得而知，但有一点可以肯定，或许再也没有美女到你车旁照镜子了。