宝马新3系纯电版曝光 全新平台全新技术？

宝马将会在2025年启动电气化战略的第三阶段，新3系纯电版将会成为基于全新EV架构进行设计，也是该平台的第一款轿车车型，有消息称将会在明年正式上市。

新3系纯电版将会使用第六代电动动力系统、长续航电池技术、快速充电能力、轻质结构、定制化数字系统和可持续再生材料的新组合。该车将于燃油车同平台销售，内部代号为NK1，而宝马也在近日宣布将于2025年推出一系列搭载“Neue Klasse”模块平台的全新电动车型，并且将会隶属于3系列或作为现款iX3的后继车型亮相。

模块化 Neue Klasse 平台目前正在慕尼黑的宝马 FIZ 研究和创新中心进行开发，虽然这不是其他车企使用的纯电专属平台，但是配置灵活，可以支持后驱、前驱和四轮驱动设计，该平台也将延续宝马的兼容性平台理念。新平台为高压电动架构，配合改良的电池包设计，目前没有透露更多细节。宝马在设计新平台时，考虑了电动汽车的比例不同问题，缩短了悬挂，增加了内部空间等特点。可以兼容宝马2系轿车到宝马X7 SUV的所有车型。

Neue Klasse参考了宝马在60年代和70年代推出的轿车，这也暗示了宝马重塑和重新定义其销售汽车的决心。另外宝马还表示，为了提升整个产品线的效率，Neue Klasse平台最终计划取代当今的FAAR和CLAR平台，为更大规模的生产制造提供灵活性。

基于Neue Klasse架构的NK1是宝马计划在2025年底之前推出的四款电动轿车之一，基于CLAR平台的宝马i4、i5和i7，可选择后轮或四轮驱动。NK1将采用全新的设计，取消了中央地板，后来带来更好的空间。新车与宝马i3和宝马iX一致，采用钢结构的车身结构，门槛等区域使用碳纤维增强塑性，动力则搭载的是宝马第六代动力系统，配备800V电池技术和350kW充电能力，也就是我们常说的超级快充。

宝马的内饰将会使用可循环材料，以尽快实现宝马的碳中和目标。宝马预计，到2030年，基于Neue Klasse平台的电动车型至少占其全球销量的50%，并且计划在宝马15个车系中，每个车系至少都会有一款电动车出自该平台。

编辑点评：宝马集团曾表示，2030年，车辆的整个生命周期中，宝马也致力于减少40%的排放量。在这些目标中，包括了专注于循环经济的原则，以实现更可持续的车辆生命周期计划。而该公司推出的Neue Klasse平台刚好是实现这一目标的最好体现，基于该平台打造的宝马3系纯电版同样值得期待。