送给奇骏：太在乎“三缸”，是一种病

回民区的回民不吃猪肉，当地卖猪肉给汉人的也不能光明正大地叫猪肉，得叫大肉，这就叫尊重当地风土人情。

在中国市场卖车也一样，中国消费者大部分是绝对不碰三缸机的，但也有些无所谓的。所以你卖三缸车可以，但手段得巧妙一些。

我司主编兼创始人刘宇老师说：“车企想卖三缸车，最好办法就是冷处理。”我深表赞同，毕竟对于许多根本对车没概念的消费者来说，1缸还是100缸根本无所谓，只要产品够香，人家就是愿意掏钱。凌派顶着个三缸1.0T、X1顶着个三缸1.5T，不还是满大街跑么？

而且更关键的是，就像卖“大肉”一样，你卖三缸可以，但你不能说自己是三缸。像市面上主流的三缸车型，没有一个是在宣传的时候会重点说——“我的三缸不一样，我就是不抖”，大多是提也不提，比如本田1.0T，人家叫180 Turbo，X1、1系的三缸版本，人家叫X1 20li、120i。对于这些车，看客们无非嘀咕几句“破三缸”，但到头来都是散兵游勇，形不成“黑粉”势力。

作为反例，毫无例外的是，所有重点宣传自己“不抖”的全部死翘翘了。最早的是福特，诚然福特带平衡轴的三缸机国外拿奖拿到手软，驾驶感受也不错，但不出意外，到处拿着大喇叭宣传自己的“先进”三缸福克斯的福特付出了惨痛的代价。这可不？全中国人都知道你这福克斯是三缸的了，你二舅妈看了福克斯觉得这小车代步挺好，反手就被刚刷完抖音的二舅制止了——“网上都说这车三缸的，不能买！”

其次是通用，1.0T、1.3T两款三缸发动机当时被当作主力宣传，曾经以一天全网200篇软文的强劲势头企图扭转消费者对三缸机的老旧观点——先进技术、单缸最优，然并软。英朗不还是得灰溜溜地换回1.5L四缸机以求一个还算看得过去的销量么？

所以很明显，冷处理的效果是很好的，你一回应一对线，网民就开始扎堆看戏开杠了，而今天我们的主角奇骏，更完美诠释了“不作死就不会死”。作为一款人畜无害的中年危机车，以往的奇骏一直以无功无过、实用低调的形象示人，可以说老奇骏是20万SUV当中最朴实的一个了。也许是内田诚（日产现任CEO）想证明自己比戈恩（逃到黎巴嫩去的那个）强得多，日产好像确实对这代奇骏寄予了前所未有的厚望——甚至拿这中年危机车去豁沙子、纵享驾驶乐趣，一通宣传操作实在太骚了，甚至顺带着把某KOL老师的声誉拖下了水。

更迷惑的操作还在后面，大家都知道，三缸机在怠速的时候先天比四缸抖，随着转速逐渐上升，抖动逐渐消除，而三缸机的稳定怠速转速也会比四缸机高20%左右（四缸机700-800转，三缸机850-900转）。

之前还有人质疑中国的媒体没有能力影响厂家，这回打脸了吧？就光光是为了应付无数的抖音车评人放矿泉水、立香烟测抖动的土办法，日产的不知道哪个工程师想出了开机盖升转速的史诗级骚操作，打开机盖，900转的怠速提升到1200转消除抖动，NVH属实被日产给玩明白了啊！

至于这个骚操作到底是怎么来的，许多人分析是维修模式、电池充电策略、开机盖后的进气量上升等等，但按照我们以往的经验来说，前两者不符合逻辑（900转、1200转充电效率不会有明显区别），进气量上升更是民科，不管怎么说，这基本就是工程师和市场部一起玩的一个小把戏——

市场小A：

抖音上车评人都喜欢把矿泉水香烟立发动机上看咱们三缸机笑话，您给想想办法啊！

工程师老B：

没办法啊，咱这三缸机先天就比四缸抖啊

市场小A：

奇骏可是箭头产品啊，这要是卖不好，上面怪罪下来，今年奖金没啦

工程师老B：

您看要不这样，机盖不是有个传感器么，打开机盖的时候我们偷偷让ECU加点油把转速提升一点，这帮拍抖音的立矿泉水瓶就不抖了……

市场小A：

别忘了一定要隐蔽，被发现了又得花钱删黑稿了

工程师老B：

没问题，我们慢点给油……

要说这件事到底应该如何看待？首先我认为立香烟、立矿泉水瓶这种并不科学的测试办法确实够直观，符合大众短平快的要求，但是重点在于这种测试办法不够科学，NVH是个系统工程，车厢内的震动才是最重要的，各种技术细节还有待专业博主给大家科普（当然我认为也没几个人愿意看）。

其次我认为这件事反映了一种非常不良的市场风气。硅谷创业圈有一句话，Fake it till you make it，在你真正成功之前，永远不要“说真话”。但这句话的重点不在于‘fake it’而在于‘make it’。

如何理解这句话呢？第一代IPHONE发布会之前的不久，IPHONE原型机依然面临着各种各样的问题：系统崩溃、网络中断，但乔布斯依然对外保持乐观，他认为，他必须让全世界在这台手机问世之前就爱上它，为此他必须隐瞒所有的瑕疵和问题，这一切都是为了那个完美的登场。而埃隆马斯克也是‘fake it’高手，SpaceX、Roadster、Autopliot甚至移民火星，这些‘fake it’也在一个个的被神奇马斯克变成‘make it’，不管你信不信，至少投资人相信。

作为反例，最近被指控诈骗的Theranos CEO伊丽莎白·霍尔姆斯就是‘fake it’但无法‘make it’的代表。Theranos公司的产品叫作“一滴血检测”，号称只要一滴血就能够做到医院抽一管血的检测效果，检测出你身上的各种问题，而伊丽莎白·霍尔姆斯也凭借她经典的美国新女强人形象和一双蓝宝石般的大眼睛骗倒了一众美国政商界大佬，但在拉到投资后，伊丽莎白·霍尔姆斯将‘fake it’发挥到了极致，为了忽悠前来参观的投资人，在用“一滴血”仪器采集完投资人的血液样本之后，她竟然借用餐、参观等名义支开投资人，然后将血液样本送到正规的实验室进行检测再将准确的数据交给投资人，而让我们非常熟悉的是，她对外采用了大量买通稿、删稿的手段维持品牌形象，对内则采取严格的保密措施，并将投资人的钱用来请昂贵的顶级律师——你们这些员工敢把公司里的事情说出去，小心“律师函警告”。这位女强人的做法是不是让我们感觉特别“亲切”？

所有的三缸机在面对同类四缸竞品时总是更慢、更抖，甚至油耗也没有优势（看各大门户评测，答案很清楚），车企嘴里说着——这是我们的最新科技，是新一代的产品，但心里想的确是——营销上多花点钱，产品上都能赚回来。忌惮于车企间的黑暗森林法则，它们从来不敢向大家坦白三缸的弱点和成本优势，用诚意和价格换取市场，而执意认为在公关上一掷千金、控制舆论就能够磨灭大众对这种技术的偏见，在不降价的情况下提高利润，但事实上纸是包不住火的。

对于自媒体来说，三缸就是流量密码，群众就是爱看车企造的三缸车丢脸，这理论上跟看耍猴是一样的。这时候啊，就得看你是不是真的把自己当猴了。