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根据乘联会公布的9月SUV销量数据来看,特斯拉Model Y无疑成为最抢眼的一位选手,一共卖了33033辆,位列第一。过往的常胜将军哈弗H6在第二名的位置满脸迷惘:挡住了长安CS75,没想到被一台电动车篡了位。
自从特斯拉Model Y推出了标准续航后驱版之后,补贴后价格来到了28万以内,在这个价位,该车的产品力确实不错,525公里的综合续航、5.6秒的零百加速能力、双叉臂前悬挂、后轮驱动、255胎宽的19寸轮胎,同时在空间方面也比Model 3有了很大提升,对消费者而言确实有着不小的吸引力。
虽然此前特斯拉在国内遭遇了不少的负面危机,但作为电动车的领军品牌,它在电控技术方面确实有着不错的水平。Model Y标准续航后驱版的电池容量为60千瓦时,NEDC续航里程525公里,蔚来ES6电池容量为75千瓦时的车型,NEDC续航里程为455公里。即便在车重吃亏的情况下,Model Y依然有着更好的续航表现,Model Y标准续航后驱版的车重为1929公斤,小鹏G3i 520G车型的车重为1655公斤,电池容量为66千瓦时,而NEDC续航里程为520公里,依然不如Model Y。
GO车君点评:当初引进特斯拉,可能希望让它发挥鲶鱼的作用,盘活国内的供应链和促进中国品牌的进步。目前来看,特斯拉在国内发展的非常不错,而中国品牌也将它视为顶级掠食者,促进自身技术的提升。希望有朝一日,能出现和特斯拉分庭抗礼的中国品牌出现。
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