工信部SUV！坦克500/星越L混动版/领裕Sport

文/磊磊

近期，工信部公布了近期拟发布的全新SUV产品。

吉利星越L混动版

外形层面，吉利星越L混动版周身透露一股“颇为本地化的欧洲风格”；吉利家族4.0盾徽前脸极富动感，多股金属竖条式中网形制恰到好处，既支承出不错的大气，也毫无虚张声势的炫耀，整体观感被十分得体地控制。

内饰层面，我们也不得不佩服吉利设计团队的不错水准，最让我欣赏的一点在于，它很好地处理了“屏幕”这件事在整套内饰中的视觉存在。既通过贯穿内饰左右的“超大联屏”构建出相当不错的科技感，也没有让它抢夺走太多的视觉重心，从而湮没掉整套内饰所应具备的质感。而就车机系统来说， 吉利星越L混动版采用吉利GKU人机交互系统，网联资源与上手度均处于同级第一梯队。

动力层面，吉利星越L混动版搭载一台1.5T涡轮增压发动机，匹配吉利GHS 2.0智能混动系统。

福特领裕Sport

外形层面，福特领裕Sport整体设计延续了福特式的动感，但对于具体细节的打磨精进，为它增添了颇多精致。整体设计语言自然精致，车身姿态更为低趴，且具备明显的扩张感。

内饰层面，福特领裕Sport在材质和做工上花了不少功夫，中控台风格布局简洁明了。动力层面，福特领裕Sport将搭载一台1.5T涡轮增压发动机，匹配DCT双离合变速箱。

坦克500

动力架构上，坦克500搭载一套长城自研3.0T+9AT动力总成。如果排除掉红旗品牌那些“非民用产品”，这台动力总成，就是当前自主品牌最高级的一组燃油动力。就账面数据来说，这台3.0T V6发动机最大功率260KW、峰值扭矩500Nm。数据上相比大众集团EA839（搭载于Q7、卡宴）、宝马B58（搭载于7系、X5）这些高端3.0T神机，也毫不落下风。

而在具体发动机技术上，该款发动机也应用了集成式水冷中冷、双VGT增压器、双电子式节气门等全新技术，就这些具体的技术我们也能看出，这款发动机设计的侧重点在于尽可能提升动力瞬态响应、减少动力阶次感，同时，与之搭配的那款48V BSG电机也能十分迅速地拉抬发动机转速；共同实现越野驾驶中最为重要的线性与跟脚。而就结果来看，长城的工程师们做得也很不错，仅需1000rpm转速，就能让这款发动机达到340Nm的扭矩区间，而在1500rpm时，发动机就能轻松输出500Nm的最大扭矩。

而那款国内首款“自主纵置9AT”，在技术账面上，也有着相当不错的表现。该变速箱应用有智能液压模块等设计，并具备后期支持P2混动结构的能力。