上汽大众ID.3并不强悍单凭一项“杀手锏”可后来居上

作者：汽车专业网V
2021-10-18 11:02
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作为大众入局新能源汽车市场的开山之作，大众ID.系列今年动作频频。在相继推出南北大众ID.4、大众ID.6系列车型后，即将于近期正式推出上汽大众ID.3车型。而大众ID.4、ID.6车型在经历上市初期的低迷期后，9月份也传来销量破万的好消息，这为即将上市的上汽大众ID.3博得了好彩头。在欧洲踢破新能源汽车门槛，超越不可一世的特斯拉成为爆款车型的大众ID.3，在中国市场又能否展现出大众的气势，获得可观的销量呢？

上汽大众ID.3实力中规中矩

据了解，目前上汽大众ID.3的售价还未公布，但据猜测有可能定价在16~18万元间，而这个价格区间，正是包括造车新势力在内的很多新能源汽车的价格腹地，可谓是一片红海。

据悉，在近期的媒体曝光中，越级的车身尺寸成为上汽大众ID.3的一大卖点。尽管上汽大众ID.3定位于紧凑型SUV，但是轴距2765mm，已经达到了A+级SUV的范畴。在同价位的车型中本田X_RV，轴距为2661mm，售价16～27万。还有轴距为2706mm的日产奇骏，售价为18～20万，这两款SUV的轴距数据都不如ID.3，不过售价却高出不少。

但扩大到更广的范围来进行对比，上汽大众ID.3并不具备明显优势。以最近上市的零跑C11为例，该车为造车新势力排名前五的零跑汽车生产，售价区间为15.98-19.98万元。据悉，零跑C11轴距为2930mm的超长轴距，这也使得零跑C11成为目前20万元以内轴距最长的纯电SUV。因此，与上汽大众ID.3一比较，还是零跑C11技高一筹。

作为一款纯电动车，续航里程成为消费者首要考量的参数指标。据了解，上汽大众ID.3综合工况续航里程为430 km，这个数据说实话在众多同级别新能源汽车里面并不具备太高性价比。

比如售价15.96-23.96万元的广汽新能源AION V，续航里程分别为530km、600km；售价14.68-19.98万元的小鹏G3，续航里程有460km和520km两种。而零跑C11续航里程则分别为510 km、550 km、610 km三种设定。

此外，作为纯电动车另外一个重要参数指标的电池组容量，上汽大众ID.3也不具备太大优势。据了解，特斯拉 Model Y长续航版本的电池容量为77kWh，标准续航版为60kWh。而在20万以内的纯电SUV中，小鹏G3、威马EX5的电池容量最大在70kWh以内。C11更是实力雄厚，拥有最高90kWh的大容量电池，而上汽大众ID.3内部匹配的电池组容量，仅为57.3kWh。

20万以内的燃油SUV，零百加速成绩绝大多数都在9秒开外。以比亚迪宋PLUS DM-i为首的插混能将速度提升至7秒左右，而广汽埃安系列电动SUV零百加速也需要7秒，上汽大众ID.3零百公里加速却可以实现6.8秒，这个数据可圈可点。不过，最近新上市的零跑C11已将这一成绩带到了4秒级，因此，上汽大众ID.3还是鸭梨山大。

我们再来看看配置。上汽大众ID.3以20万以内的价格，配齐了AR-HUD、矩阵大灯、L2自动驾驶辅助、IDlight光语系统，堆料不可谓不真诚。但实事求是的讲，在这些配置几乎成为新能源同级别车市场标配的情况下，上汽大众ID.3着实也没什么太值得炫耀的资本。