恕我直言, 很多人买车都被误导! 买车都没有仔细研究过和考虑过

“恕我直言，很多人买车都被误导了！大部分人买车都没有仔细研究过和考虑过，大多数人都是听别人说，听身边人说。就拿B级轿车来讲，我把现在在售的B级轿车都对比了一下，上至宝马、奔驰、奥迪，下至迈锐宝XL、现代索纳塔，这里面，最让我觉得良心的，不是什么德系，更不是什么日系！

而是你们最看不上的迈锐宝XL！只开市区的话，1.5T四缸+9AT的迈锐宝XL，15w以内就能落地，如果你有高速需求、商务需求，福特金牛座的中配23w左右也能落地，金牛座算是20-25这个价位性价比最高的了，看下车身尺寸，看下车重，这还是底盘用了大量轻量化铝合金的结果。
然后每次说到美系车都会有人反驳我：美系车真不行，后期太糟心，美系比德系都不如，不要为了大优惠去买美系车，要知道美系车后期保值率低，而且小毛病多！

一、提保值率我真的要笑了！
 我上一台车是2019款本田INSPIRE混动的顶配，就是雅阁同款车型，19年买的车，落地28个多w，今年8月份把车卖的，卖给个人只要了16.5个w，车商收车的价格普遍比这更低，16.5w这个价，还是对方打算留着自己开才给的，而且我这车的车况确实也不差，没大事故，没泡水的。这就是你们口口声声喊着保值率高的日系车！仔细算一算吧，举个例子，15w买个迈锐宝XL和28w买个本田INSPIRE，俩车其实用着差不多，但是如果买迈锐宝XL，省下来的13万预算，你算它的保值率再差，也是真金白银地省下了13w啊！你把车开报废也用不完！
 
二、说故障率的我更笑了！
 现在都2021年了，车子的零部件都是全球采购，故障率其实都差不多，10年前的美系车毛病确实多，但是现在的美系车毛病不见得比日系、德系多！还是拿我的本田INSPIRE为例吧，这车也有通病，后轮一直吃胎，并且变速箱也有小几率的故障，那个故障一旦出现，如果你在保内还好，一旦出保，换个变速箱就是5万！其实不管哪一款车，故障率都要看手气！日系车、德系车就一定没毛病？那是你想多了！”

咱老百姓买车，无非就一个目的：用着省钱、省心一些。
 1、省钱，无非就是希望车子油耗尽量低一些，保值率尽量高一些；
2、省心，无非就是希望车子毛病尽量少一些，尽量皮实耐用一些；
 但是对于一台车来讲，这个“省钱”和“省心”，反而是最难以衡量的，因为它没有一个可以量化的、标准化的指标，它不像车身尺寸，大就是大，小就是小。过去的观点是：日系车省油耐造，德系车安全底盘稳，美系车费油毛病多。

 但是现在来看的话，这个说法也并不可靠，同级别的日系车并不见得比德系、美系油耗低多少；德系车的安全性也遭受到了质疑，比如帕萨特被撞断A柱；日系车的故障率也不低，比如凯美瑞机油增多/乳化、CR-V机油增多/乳化。