大众蔚揽作为一款旅行车，个性十足，是居家旅行的不二选择

大众蔚揽作为一款旅行车，原本就足够个性，更加个性的是蔚揽还细分为三个不同风格的车型，分别为舒行版和畅行版一个风格，拓行版和纵行版一个风格还有R-Line版26.68-42.98万，三款车型的外观没有特别大的区别，主要区别在前后大灯样式、轮胎规格和保险杠等细节上。舒行版和畅行版整体观感更加保守，偏家用风格，拓行版和纵行版冲击感更强，有着充满运动风的外包围的R-Line版颜值最高。

作为一款原汁原味的进口车型，蔚揽的知名度不高，但是他在国外的名字却是小编们都耳熟能详的Passat B8，也就是海外版的帕萨特，看外形就知道，基本跟小编们国内的迈腾和帕萨特一个样，唯一不同的他是旅行版。宽扁的车身，简约硬朗的车身线条都是比较前卫的设计语言，多边形大灯与进气格栅一气呵成，使得整个前脸横向张力十足。不过，最美还是侧面和后45度角，只有这个角度才凸显旅行车修长的车身和优雅的气质，在国内旅行车都是有品味的人的玩物。

车身修长空间充足，乘坐舒适性很好

整车的尺寸是长4767mm，宽1832mm，高1501mm。看尺寸着实是个大家伙，同时宽大的尺寸也会赋予他相当优秀的车内空间感，后备箱常规情况下有650L,完全扩展后可以有1780L，这是什么概念呢？180CM身高的人可以完整地躺在里面睡觉。

大众蔚揽作为一个5门5座旅行车，支持后排按比例放倒，650L-1780L的后备箱容积惊人，足够放下所有行李。乘坐空间表现优异，175cm的个头在前后排头部能有一拳四指和两拳多的头部间隙，后排腿部能有两拳以上的距离。乘坐舒适性方面表现也都非常良好，包裹性和支撑性都做的不错，能够满足长途驾驶的需求。在配置上，比如全景天窗、车顶行李架、后排独立空调、驻车雷达和自动头灯等都有标配，按摩座椅、定速巡航、感应后备箱等一些高科技配置则是中高配才有。

多种动力版本，满足消费者多样化需求

动力方面，比较让人意外的是这款车近30万的入门级车型舒行版搭载发动机竟然是1.4T的EA211，最大马力150Ps，最大功率110kW，最大扭矩250N·m，不过还好的是这是进口没有技术阉割的EA211。尽管实际表现上这款发动机足够日常使用，但还是给一种小马拉大车的感觉。如果你对动力的要求不高的话1.4T是个不错的选择，150匹马力，250牛米，市内通勤绰绰有余，关键还很省油，市内开空调7L左右。如果经常出差高速的话，那就一定选2.0T版本，动力充沛，随叫随到。其他车款搭载的则都是大众2.0T的EA888发动机，最大马力220Ps，最大功率162kW，最大扭矩350N·m。变速器则搭配了7速或6速双离合变速器。总的来说，蔚揽的动力系统都是大家熟悉的大众味道，入门级动力稍显不足。

简洁明了的内饰风格，给人大气的感觉

大众的内饰风格一贯的简洁明了，配色大气，贯穿中控台的空调出风口，再设计上很是别致，只是日常特别容易藏污纳垢。T型布局的内饰结构板板正正，虽然没有什么新鲜感，倒也符合一些人的中庸的性格。6.5英寸的中控屏幕，仅支持Carplay,还不带倒车影像和导航，这点估计换代的时候才会与时俱进。而且里面的银色饰条比迈腾的木纹更加突显旅行风格。中控台的做工非常精致，德国坎姆登工厂的品质做工绝对对得起车价。作为一辆旅行车，全系标配了大号的全景天窗、车顶行李架和后排独立空调及出风口，不过调情用的车内氛围灯只配置在中高配车型上。

定位小众车，针对部分消费群体

蔚揽这款车是大众的小众车，它的推出似乎不是为了像朗逸那样冲量赚取利润，没有薄利多销，进口的品质和偏高的售价更像是为了保持大众的一份尊贵，帮大众造势和提升形象。蔚揽刚上市的时候，车型价格跨度15万左右，入门级和次低配车型差价高达10万，蔚揽就成了一款令人纠结的车，要么你就得掏40万元去买一台动力充沛并且配置高得吓人的2.0T，要么只能选择为这台1.4T而调整心态。蔚揽这样“乱”定价说明大众原本就不打算蔚揽会成为爆品。

总结，旅行车在欧洲是一种很受欢迎的车型，他兼具了轿车的舒适性和SUV的大空间，随着家庭人口成员的增多，小编相信旅行车在国内一定会有很不错的反应，当你厌倦了SUV又不想每天开着轿车的时候，旅行车真的是个不错的选择。蔚揽是一辆好车，但不是一辆高性价比、面向大众的车。目前为止，蔚揽更像是一款情怀象征品。而目前旅行车在国内还真的是有钱又有品位的人的不二之选，他可以给你的生活来点不一样的感受，看来蔚揽的低迷也只是暂时的！