排量缩水2.2L 为何雷克萨斯新款旗舰命名LX600？

一台车如何命名，相信关注汽车的朋友都知道，国内外众多车企基本都遵循“型号+排量”的规则，这样得出的名称可以显示出更多信息。但最近，有一台车却打破了这一自身遵循很久的命名规则，它就是最新亮相的雷克萨斯LX600。

此前，雷克萨斯的旗舰车型是LX570，这个命名包含了它搭载5.7L V8发动机的事实，那如今的LX600是否搭载6.0L大排量发动机呢？并非如此！这款车搭载了一台3.5T 双涡轮增压发动机，相比此前的5.7L发动机，排量方面整整缩小了2.2L！按照传统消费者排量即真理的认知，这款车明显“缩水”了呀！

其实如果按照原来的命名规则，新推出的LX车型只能叫LX350，这样一来明显没有此前LX570那么霸气。消费者就更不会买账了，而新款卖价比老款低，这也是厂家所不能接受的。因此，雷克萨斯官方灵机一动，将这款车命名为LX600，反正数字变大也不用花钱。

车型数字变大，带来的另一个好处就是卖价可以更高。据悉，虽然这款车的排量变小，进口排量税税率锐减，但丰田并不会将这部分成本的降低让利给消费者。以丰田埃尔法为例，此前3.5L V6发动机变为2.5L油电混动，综合税率从74%降至43%，但售价却更高了。丰田面包车尚且如此，级别更高的高端越野SUV同样也会出现这一问题。

现款雷克萨斯LX570起售价是88650美元，2022款雷克萨斯LX600在国外的预售价为9万美元起步，从国外的预售价来看，不降反升。而老款都已经卖到200万元，新款车型只会超过这一价格，不可能更加便宜。因此，在国内这款车上市后，售价肯定会创造新高。