三年后 我们将看到一个全面复兴的玛莎拉蒂

回顾汽车发展史，能在百年历史狂潮中握准行进罗盘的豪华品牌大多具备三种特质：悠久的品牌积淀、深厚的产品功力和得人心的市场口碑。而面向未来，这些跨越世纪的汽车品牌又开始了新的创业，如何把握时代的趋势吐故纳新，为超豪华的logo增添科技之光，成为了新的奋斗目标。

决定性的产品清单

事实上，从2004年正式入华以来，玛莎拉蒂的销量就呈现出逐年递增的态势。这一势头的峰值出现在2016年。得益于首款SUV车型Levante的到来，玛莎拉蒂在华的市场表现一度以两位数的增长在快速发展。

然而，过于喜人的市场表现和相对薄弱的产品矩阵让玛莎拉蒂在华的第二轮冲刺中放慢了脚步。恰恰在过去的三年里，豪华细分市场的竞争变得越发激烈，各大品牌纷纷加快了产品迭代和新品投放的速度，这一轮的军备竞赛式的扩张中玛莎拉蒂的身影的确少了些，以至于豪华车的买家们迟迟没有等到继续为他们带来新意的玛莎拉蒂产品。

玛莎拉蒂也及时地意识到了这个问题，在可预见的3年内，许久未推新品的玛莎拉蒂已经准备好了一张足够有新引力的产品清单。上面赫然写着玛莎拉蒂史上第一台混合动力车型、2020年即将问世的全新跑车、GranTurismo的继任者以及一款具备流量明星潜力的全新中型SUV。当然，同样可期的还有Ghibli、Quattroporte和Levante三款现役车型的年度改款。

引人注目的是，除了新品本身，还有对自动驾驶和电气化领域的布局。玛莎拉蒂将在2020年实现全线产品的电动化，届时所有的新车型将提供混合动力或纯电动动力选项。据了解，所有电动车型将搭载玛莎拉蒂动态驾驶体验和全新一代的电动驱动技术，提供独特驾驶模式、超长续航里程和超快速充电功能。

第一款过“电”的产品就是在中国、美国等市场受到了好评的Ghibli，尝到甜头的玛莎拉蒂将为其推出品牌首款混动车型自然也是理所当然。此外，未来的产品规划中所包含的全新SUV、GranTurismo和GranCabrio的换代车型都将提供电动化版本。

而作为一个输出驾驶乐趣的豪华品牌，玛莎拉蒂在保留独特驾控体验的基础上还将为车辆配备自动驾驶技术，而这一举措并不与其传递的驾驶乐趣相矛盾。在玛莎拉蒂看来，自动驾驶技术是未来竞争中最重要的环节之一，接下来会持续加大该领域的研发力度，并在未来的新产品中实现L2/L3级别的驾驶辅助功能，能够实现自动驶入或驶出道路，或自动找到安全泊车位进行泊车等。所谓的自动驾驶现关注来更多是一种技术储备，以针对特殊场景时对驾驶人员的辅助，例如在恼人的城市拥堵路况下，自动驾驶功能就能把驾驶者解放出来，交由车辆自主跟车行驶；而到了通畅路况下，驾驶者可以随时取回驾驶主导权。

Made in Italy

自1939年以来，玛莎拉蒂品牌价值的传承便根植于摩德纳这片神奇的土地，它被雕琢成一件件赏心悦目的艺术品，缔造出了一段段激荡人心的速度传奇。

“Made in Italy”将成为玛莎拉蒂着重强调的本土研发、制造的标签，而摩德纳作为品牌总部，将发挥战重要战略作用。今年2月12日，玛莎拉蒂称将升级总部摩德纳工厂，玛莎拉蒂高层强调了摩德纳工厂在玛莎拉蒂2018 -2022年规划中扮演关键角色，并坦言将继续进行生产线的更新和升级计划，以迎接新车型的到来。

据悉，FCA集团将分别在卡西诺和都灵工厂共投资16亿欧元用以新车型的生产。未来，摩德纳、都灵和卡西诺工厂将形成三大产品制造矩阵，都灵Mirafiori工厂负责GranTurismo和GranCabrio车型，Grugliasco工厂生产Levante、Ghibli和Quattroporte，而卡西诺将主要负责全新D-UV，可以预见的是，三大制造基地的布局将进一步提升玛莎拉蒂的产能和产品品质。

据推测，备受行业关注的全新SUV定位将稍低于Levante，但也并非之前媒体所猜测直接对标Macan。D-UV极有可能是一款开辟全新细分市场的产品，整体尺寸或将大于保时捷Macan。

作为拥有超过一百年造车经验的汽车品牌，玛莎拉蒂深知汽车行业的变革已经到来，并赋予摩德纳工厂全新的使命：为全球汽车爱好者打造集巅峰性能与尖端科技于一体的全新跑车。同时针对重中之重的中国市场，玛莎还将定制符合国人用车习惯的智能互联系统。

如今，玛莎拉蒂已经启动摩德纳工厂的升级，正是为了打造出更有竞争力的超级跑车，正如FCA集团在2018计划中所强调的，摩德纳工厂被赋予了新的使命，它将为全球汽车爱好者打造集性能与科技于一体的全新跑车，印证梦想不停摆，传奇不止步。而“意大利制造”，将是这个品牌最珍贵的铭牌。

为高净值人士打造的独家配方

“超豪华”属性永远是三叉戟皇冠上最亮的那颗明珠，因为玛莎拉蒂长久以来服务于全球的高净值用户，所以定制化服务从来都是品牌基因中不可或缺的重要部分。

除了在性能层面上提供醉人心脾的声浪外，车主们也希望在自己的座驾能融入独一无二的创意点缀，成为置身车流中也不可被忽视的那一台车。

于是，中国文化时尚精英冯先生、意大利安东尼世家酒庄副总裁Allegra Antinori女士和两届NBA总冠军雷·阿伦(Ray Allen)都选择了玛莎拉蒂提供的“One of one”专属定制服务。设计师会根据客户自身的偏好与品味度身打造出客户想要的产品，于是源自夜色下的托斯卡纳山三层绿漆出现在了Levante身上，牛仔面料而非透明的丹宁蓝成了总裁的外衣，这些追求极致的用户在玛莎拉蒂的产品上也找到了艺术层面的共鸣。

与此同时，意大利作为传统奢侈品大国，其营造奢华氛围的技艺同样无可匹敌。例如，玛莎拉蒂采用的内饰中有携手杰尼亚推出的丝绸面料，也有今年刚刚登场的“Pieno Fiore”高端全粒面天然皮革，这些都是是汽车史上从来没有过的尝试，显现了玛莎拉蒂为达到用户极致需求而不惜成本的投入。

据玛莎拉蒂讲师介绍，为了追求纯天然工艺，“Pieno Fiore”皮革要多花80%的时间去制作。试想一下，包裹周身的座椅与副驾上女士手中的顶级皮包采用了同样档次的皮料，对男性来说，这种细节就是最低调且最具奢华感的装备。而细节正是区别豪华与超豪华的分界线，如此微观维度的细节把控，正是意大利人对尊贵用户心照不宣式的感同身受。

再过三年，一个全面复盘的玛莎拉蒂将展现在我们眼前。新的产品矩阵背后是整个玛莎拉蒂生产研发体系的进阶，全新的工厂布局、自动驾驶和定制化服务，将成为玛莎拉蒂下一个发展阶段的关键词。很显然，针对新兴崛起的用户群体，玛莎拉蒂已经用多套独家配方做好了准备。