2012款BMW E92M3

第四代M3（2007年—2013年）第四代的M3分别有E90四门版、E92双门版和E93敞篷版三款车型。

此图为E92M3

前置发动机后轮驱动

排量4.0L自然吸气V8引擎

最大马力420匹 最大扭矩400Nm

极速270km/h 百公里加速4.7s

1/4英里直线加速12.8s尾速177.44km/h

红线转速8300转7速双离合变速箱

2012款BMW宝马E93 M3

排量4.0L自然吸气V8引擎

最大马力420匹 最大扭矩400Nm

极速270km/h 百公里加速4.7s

1/4英里直线加速12.8s尾速177.44km/h

前置后驱红线转速8300转7速双离合变速箱

第四代M3（2007年—2013年）第四代的M3分别有E90四门版、E92双门版和E93敞篷版三款车型。新一代M3再次抛弃了原有的直列六缸发动机，取而代之的是全新的4.0升V8发动机，最大功率309kW（420Ps）最大扭矩为400Nm。并植入了Double-VANOS双可变气门正时系统，红线区转速更高达8300rpm。上市之初就受到了车迷们的热烈追捧。

这台发动机的基础结构与E60M5、E63M6所使用的S85B50V10完全相同，缸径×冲程同为92×75.2mm，只是S65B40将其缩减为V8的形式。虽然比前两代排气量更大，但在高科技轻量化材质与制造技术的运用下，这台发动机的重量反而比先前的直列六缸发动机轻了15公斤。

宝马称第四代M3只有20%的部件是和3系轿跑车共享。这包括车身外壳，车门，行李箱盖，车窗和前后照明系统。客户可以定制的部件包括铝制引擎盖，碳纤维强化塑料车顶盒铝制悬挂。根据宝马内部测试结果表明，新一代宝马M3的0-100km/h加速时间仅为4.7秒，比上一代快了0.4秒。

第四代M3从2008年起可以选装M-DCT7挡双离合变速箱，这是M3首次装备双离合变速箱，这是SMG系统终极进化版产品，具备了比传统手挡变速箱更迅速灵敏的换挡反应，以百公里加速为例，M-DCT7挡双离合变速箱比手挡变速箱缩短0.2秒的加速成绩。

无论怎么样第四代是M3史上第一台搭载V8引擎的M3也是BMW的最后的大排量自然吸气，跟其他车企一样在后代还是选择了小排量涡轮增压，第四代M3就此成为了BMW自然吸气的绝唱，时代在进步科技在发展，但是没有任何实物可以取代排量给我们带来的乐趣 ，内燃机的灵魂是任何实物取代不了的！