接上篇：

19. 1980年--拯救生命的爆炸

通过W126，梅赛德斯提供了第一款可选装驾驶员安全气囊和同样全新的安全带张紧器的汽车。在发生碰撞时，会在几毫秒内由车身上的敏感微型传感器记录下来。甚至在司机被冲击力向前抛出之前，气垫就会因小爆炸而膨胀，将司机接住。现在几乎所有新车都标配了多个安全气囊。在其ESF 9000研究车上，汽车制造商目前正在测试最新的创新技术--制动安全气囊。它不在车内，而是在车下，在发生事故时充气，还能对车辆进行制动。

20. 1989年--风洞世界冠军

欧宝携Calibra亮相国际车展IAA。在Erhard Schnell的设计下，这款运动型轿跑车的CW值仅为0.26，堪称 空气动力学世界冠军。

21. 1991年----有光就好

博世开发的氙气灯首次在宝马7系上提供。通过放出氙气，在高压下两电极之间产生电弧。与传统的白炽灯或卤素灯不同，在此过程中几乎不会产生任何热量。几乎所有的能量都转化为光。因此，氙气灯在相同能量的情况下，产生的光量大约是普通灯的三倍。它们的使用寿命也明显延长。

22. 1993年--红灯，发动机熄火

在高尔夫Ecomatic中，大众汽车推出了一种新型的驱动系统，在城市交通中可节省高达33%的柴油消耗。当车辆静止并处于超车模式时，即不需要动力时，发动机自动关闭。当踩下油门踏板时，它还会自动重新启动。

23. 1993年--具有 触摸感 的汽车

福特是第一个在新天蝎座上使用博世研发的停车辅助系统的汽车制造商。超声波传感器可以 感受 到汽车周围物体的距离，给驾驶员提供停车时还能后退多远的信息。在随后的几年里，这项技术成为全球畅销产品。到2009年，博世的超声波传感器及其后续型号的销量将超过1亿个。最新一代系统 智能停车助手 甚至可以接管整个停车过程。司机只需自己操作油门和刹车即可。

24. 1994年----800公斤证明

梅赛德斯-奔驰在国际车展上推出了首款采用燃料电池驱动的汽车Necar 1（新电动汽车）。800公斤的技术填补了作为基础车辆的面包车的整个载货空间。然而，Necar 1证明了用燃料电池为汽车提供动力在技术上是可行的。同时，总部位于斯图加特的汽车制造商不再研究原型车，而是多年来一直在进行小批量测试。梅赛德斯-奔驰现在把这些燃料电池车称为F-Cell。

未完待续。