长安CS85 COUPE之“深度测评”

外观：

CS85Coupe在外观方面，与家族内的CS15/CS35/CS55/CS75/CS95有着截然不同的设计，尤其是前脸的设计，一改以往的家族式设计风格，细长且充满个性的大灯组、格栅和雾灯形成一个整体，张力感较为突出，虽然CS85有自身的设计变化在里面，不过遗憾的是，此设计感觉有几份借鉴了凌志家族式的中网设计，缺少原创化设计特色。再来说说其尾部设计，为了突出运动型轿跑SUV风格，尾部与长安CS75/CS95等家族车型有着截然不同的设计，尾部更为的凸显，看着还是挺不错的，但是同样牺牲了后备箱的整体空间，因此尾部空间方面没有太大优势，正所谓鱼和熊掌不能兼得吧。车身侧面的线条与老款的长安SUV家族式设计也是有着不一样，CS85Coupe侧身采用了新一代的家族式设计理念，流畅的线条更具运动风范

内饰：

内饰方面，这几年国产车辆在汽车内饰方面的进步可谓是有目共睹的，不管是东风、吉利、比亚迪等各自主品牌旗下的新款车型，还是今天说到的隶属于长安下的CS85Coupe升级变化都有了质的飞跃，首先从内饰的颜色的搭配上，CS85Coupe同样采用了当下流行的双色彩设计，相比以往的单调颜色，更显丰富；其次从做工方面来看，也是越来越精致，从很多细节方面可以体现；再者，内饰的选材运用方面更多的采用了皮质软内饰、金属装饰条、绒布质地的铺垫，硬塑料使用比例相对减少了许多，最后就是车辆的内饰在材料上使用了更为环保的材质，不再像以往，一坐到车内就有异味感受，这同样是我非常满意的一点。

空间：

前后排的空间还是蛮大的，无论是坐前排还是后排，给我感觉都是非常舒畅的，唯独后备箱觉得小了。

舒适：

舒适性方面，也是我比较满意的地方之一，CS85Coupe前后悬架均采用了独立悬架，加上良好的调校，即使行驶在坑洼的道路上，也没有觉得有太大的不舒服感觉，家人和朋友绝对坐在车内相对还是蛮舒服的，主副驾驶座椅配置了电动调节功能，除了高低调节，靠背调节、前后调节等自动调节功能外，另外的腰部调节功能同样非常的实用及人性化；还有就是方向盘也可以根据驾驶人员的驾驶习惯进行前后及上下调节，最大限度的满足了驾驶者的舒适性需求。

油耗：

油耗方面，目前开的公里数不多，相对还不是太好评价，相比官方给出的7.9升每百公里的油耗，目前根据自己的实际情况来看，接近8.8，估计随着跑的时间长了，油耗会有一些下降吧，目前这个油耗，个人还是可以接受的。

动力：

动力方面，目前CS85Coupe全系配置为一台直列四缸2.0T的涡轮增压发动机，最大171千瓦的功率加上最大360牛米的扭矩，动力真的不弱，尤其是起步一脚油门下去，瞬间的推背感还是很明显的，起步优势还是比较占优的，这是我喜欢它的因素之一。

操控：

操控及配置方面，由于我的CS85Coupe是顶配车型，因此各方面的配置真的是非常的全面，尤其是操控辅助驾驶方面，配置有并线辅助、自适应巡航、主动刹车、上坡辅助、陡坡缓降、胎压监测等极大的方便了驾驶人员对车辆的控制，此外还有自动泊车、遥控泊车、感应雨刮、氛围灯、双温区自动空调、智能互联定位、语音功能、360度全景影像、防炫目后视镜、座椅加热及通风等功能既实用又方便。

性价比：

性价比方面，对于落地价19W不到一点的价格，对于有这么一款功能、配置、动力、内饰、外观都很不错的车辆来说，是非常有竞争力的，这也是我为什么选择CS85Coupe的原因吧。