1.30万
当你打开荣威i5 GT的车门,进入驾驶舱时,最令人惊喜的是环绕在中控台周围展开的荧光绿线条,这是其他荣威车型也在采用的装饰形式,为以深色为主色调的内饰空间增添了一些活力。内饰使用硬质塑料和皮质材料的组合,与大多数同类车型一样,它也在逐步采用皮质材料取代搪塑工艺,让触摸质感更加突出。
虽然方向盘没有使用流行的平底式造型,但它使用了皮质材料进行包裹,在关键部分也进行了打孔处理,以提高握持手感。方向盘的按键区域与同品牌旗下的其他车型基本相同。一部分控制液晶仪表,另一部分控制多媒体系统。
仪表台采用虚拟灯光仪表+液晶屏的处理方式,鹦鹉螺式灯光显示非常创新。熏黑的表底与7英寸液晶显示屏黑色主题相呼应,给人一种全数字仪表的视觉感受。这也是同级车型的常用修饰手法之一。
10.25英寸的中控屏和液晶仪表同样采用了沉浸式全贴合工艺,一部分是为了增强整体感觉,另一部分也降低了反光。车机内置的维纳斯智能系统,受到高度赞扬。除了许多互联的基因外,全双工语音识别技术可以实现90秒不间断的人机交流。“你好,斑马”轻松唤醒语音助手,可控制500余项功能配置。
实际的荣威i5 GT光速版配有一个内置的行车记录仪,避免了买车后重新安装的成本和麻烦。此外,该车的L2级驾驶辅助还可以在一定程度上提高驾驶安全。
与荣威i5相比,荣威i5 GT增加了交通拥堵辅助和集成巡航辅助系统,完善了全速自适应巡航系统的“走、停”功能,使功能模块得以全能性输出。在舒适性方面,荣威i5 GT在座椅的柔软性方面也做了很大的努力。其侧翼厚度达到105mm,座椅坐垫和靠背也均得到20mm海绵渗透层的持续加持。360全景图像功能是高配版独有的,轨迹延迟和镜头畸变控制良好。我们不仅可以通过触摸屏幕来切换2D和3D视图,还可以通过系统提供的行车辅助线在转动方向盘的同时改变角度。
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