林肯全新豪华中型车Zephyr即将到来，有望广州车展首发

林肯全新豪华中型车Zephyr即将到来，有望广州车展首发

据悉，林肯Zephyr概念车的量产车型即将到来，很大概率会在11月份即将到来的广州车展上正式首发并预售。Zephyr最初在2021上海国际车展的时候展出，只不过在当时展出的是一台Zephyr概念车，即便是如此，该车在当时也引起了不少关注。

外观解析

将我们实拍到的Zephyr概念车与量产车专利图结合来看，量产版本可以说是与Zephyr概念车保持高度一致，其前脸均采用了点阵式的进气格栅，搭配狭长的灯组造型，符合时下主流设计，而贯穿车标的LED日间行车灯带，则为该车增加了不少时尚感。

通过Zephyr概念车的实车图来看，Zephyr概念车在车身侧面配备了电子后视镜，同时拥有大尺寸的旋风轮毂和隐藏式的门把手设计，其车身侧面的线条十分流畅，不过实车能有概念车的几分实力还是要等到量产车首发以后才能知道。

根据相关专利申报信息显示，Zephyr量产车的长宽高为4968/1887/1482毫米，轴距为2930毫米，对于一款中型车来说，其尺寸还是十分优秀的，特别是超过两米九的轴距，在豪华中型车领域内具有较强的竞争力。

而在车尾处，Zephyr概念车不仅采用了贯穿式的尾灯组，同时将林肯的英文标识嵌入贯穿式尾灯组内，加上整体简洁的设计，看上去十分简约干练，也具备较强的未来科技感。

内饰解析

量产版Zephyr的内饰与长安福特EVOS的设计和布局基本相同，最引入注意的莫过于12.3英寸全液晶仪表和27英寸中控屏组成的贯穿式大连屏，车内对于科技感的营造十分到位，其中还配备了全新的Constellation人机交互界面。而双辐式方向盘和简约的内饰风格更是呈现出极简的科技风格。

另外，从图片中我们可以发现，Zephyr的方向盘中央林肯标识也有所变化，看上去更加简约干练，富有未来科技感。而林肯家族标志性的按键式换挡这一次很有可能会被阉割，取而代之的很有可能是拨杆式换挡，不过因为看不到Zephyr档杆区域的具体细节，所以目前也没办法确定，即便是取消按键式换挡，对于林肯家族来说又何尝不是一种新的突破呢。

动力解析

目前关于该车的动力并没有确切的消息，大家也都只是猜测，我个人预测，该车将会搭载冒险家、航海家同款的2.0T+8AT动力组合，同时会提供PHEV版本，如果是这样的话，那么该车的最大功率很大概率就是245马力，对于一款豪华中型车而言，这样的表现已经算是十分优秀了。而插电混动车型则很有可能会搭载冒险家PHEV的同款动力总成，不过冒险家PHEV的市场表现并不怎么样，Zephyr是否会搭载其同款动力总成，还有待考量。

编辑点评/背景分析

其实对于我来说，林肯始终是一个历史悠久的汽车品牌，在国产冒险家面世之前，林肯在国内的表现、口碑都是很一般的，但在冒险家、航海家、飞行家等车型的接连上市后，林肯也迅速打开了国内市场，特别是在这几款车型的身上，都能看到同级别所不具备的产品力和更低的入门门槛，这也是林肯近年来致胜的主要法宝。而Zephyr的到来，可以说是很好地弥补了林肯轿车市场的不足，虽然目前关于Zephyr的消息还是不多，但我个人觉得该车应该会给人很大的惊喜，同时也期待在下个月的广州车展看到它。