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自古至今，苏州都是一个繁华诗意的存在。这里街回路转，幽深曲折，水清舟行……
日前，笔者跟随全新捷豹XEL，在苏州来了一场“秋游”，相比北方的秋天，江南秋天是绝美的，美的令人心惶惶地醉。一江秋色江南岸，十里恍然忘人间。因为，一入秋，苏州就成了姑苏。
苏州目前还没有机场，此次行程笔者从北京首都机场起飞，到上海虹桥机场，大概飞行2小时左右，之后再从上海虹桥机场坐1小时30分钟大巴车抵达苏州W酒店。
一出机场笔者就感受到南方浓浓的“夏意”，上海气温大概18-23度，比北京高10度左右，从寒冷的北方到温暖的南方，从北方初冬的萧瑟、层林尽染，到南方阴雨绵绵、郁郁葱葱，笔者深刻体会着祖国之大，每到冬季随着区域变化，景色也大不相同。
其实住酒店是在这座城市选择的另一种生活方式，在家待久了没有新鲜感，在熟悉的城市选择一个酒店住下一晚，也是很愉快的放松。
说起W酒店可能有很多网友不太熟悉，W 酒店是喜达屋旗下的全球现代奢华时尚生活品牌，是圣·瑞吉斯、威斯汀、喜来登等豪华酒店的姊妹品牌，2008年10月，W酒店正式在中国香港开业。
随着在中国发展之迅速，W酒店不管在哪个城市，都吸引不少消费者纷纷打卡。苏州W酒店位于星港街与苏惠路交叉口，酒店将具有亘古传奇色彩的园林景色以抽象的艺术形式创意呈现，与苏州中心一体矗立金鸡湖畔，连接苏州的古典与现代，地理位置上佳。
走进酒店大厅，弥漫着淡淡清香，舒缓的音乐环绕耳旁，这里不会太吵，但足够感受到活跃的气氛～
房间内随处的智能操控和人性化设置，自动冲水马桶、电动窗帘、可调节的灯光......连洗手间也安装了音响，音乐也是很能让人放松的物品之一。
捷豹品牌之所以选择此酒店作为活动场所之一，无疑凸显出英式豪华品牌的特性和格调。
作为英国豪华轿车、跑车和轿跑SUV品牌，捷豹自1935年起便致力于打造将性能与美学融合的英伦风范座驾。
秉承“Art of Performance”的品牌理念，捷豹在80余年间打造出众多经典设计产品，被誉为全世界汽车领域的“至美之车”。
包括作为揭幕战车的1988年勒芒24小时耐力赛冠军捷豹XJR-9LM，1974年款Group 44 E-Type、1956年款D-Type以及1953年款C-Type等。
捷豹进入中国市场的时间不长，但是作为英国经典的豪华汽车品牌，深得英国皇室和贵族的青睐，在豪华汽车领域，捷豹也是品位与潮流代表之一。
所有喜爱捷豹汽车的车迷们都听说过一句谚语，每辆捷豹的身后都有一头狮子。这里的狮子指得是捷豹品牌创始人、汽车界奇才威廉·里昂斯，但是他没有以自己名字给车命名的喜好，要不然在今天就该叫里昂斯汽车了。
进入中国市场以来，捷豹为中国消费者带来一系列产品。2015年，捷豹发布首款SUV车型F-PACE；2016年，捷豹推出品牌旗下首款国产车型全新捷豹XFL；2017年，新英伦锋尚运动轿车XEL上市。
目前，捷豹在中国市场拥有三大产品家族：X系列新英伦豪华运动轿车、TYPE系列新英伦豪华跑车、PACE系列新英伦豪华轿跑SUV。
X系列新英伦豪华运动轿车：旗舰行政轿车XJ，运动商务轿车XFL，运动轿车XEL。
作为捷豹新英伦豪华运动轿车X家族最年轻的成员，全新XEL专为玩乐有为的都市青年所打造，新车有两种车型设计，一个优雅版，一个运动版，这应该是想留住捷豹的贵族血统，同时又要满足年轻群体的运动时尚追求，让消费者能够多一种选择。
上午9:00集结发车。第一眼看见全新XEL，笔者便被捷豹跑车的灵动身形，以及运动风范造型所吸引。
新车造型升级后，前保险杠搭配宽大进气格栅，更具凌厉气息，充满视觉冲击力。尤其是全LED大灯及带流水式转向灯的尾灯采用了全新设计，标志性J-Blade日间行车灯与车侧腰线流畅地融为一体，进一步提升整车设计感和豪华感。而后保险杠和饰板也采用了全新造型设计，提升了整车视觉宽度，彰显出全新XEL的运动属性。
进入车内，笔者目光便被全新设计的中控台所吸引。全新XEL配备了双高清触摸屏，使豪华和科技感得以兼顾。具有跑车元素的多功能方向盘采用三幅式设计，触敏式按键与滚轮操作按键配合恰当，使驾驶者的双手无需离开方向盘，就可便捷操控车内多项功能。当然还有轿跑必配的换挡拨片，进一步彰显运动氛围。
这个颜值重要不？重要！而且是十分重要。笔者身为90后爱车人士，购车首先要看颜值，其次是动力和配置。当行驶在姑苏这个充满古典与现代的城市当中，全新捷豹XEL还是非常拉风。
不过，除了拉风之外，在每天上下班代步或者游山玩水行驶中，全新捷豹XEL的内在是足够抚慰身心。
兜风走起！当下的苏州，不仅仅是一座文化厚重的城市，也是一座自在、悠闲、潮流的城市。从鳞次栉比的时尚地标，到粉墙黛瓦的古镇老街，笔者驾驶全新捷豹XEL领略这座2500年古城的繁华与朴实。
车队行驶在城市主干道，马路两边桂花盛开，香气扑鼻。据随行工作人员介绍，每到这个季节，整个苏城赛过被喷过香水一样，满城都是桂花的香味。
桂花是苏州的市花，因为桂花在苏州栽培的历史悠久，像苏州人一样低调内敛，还能和许多美食搭配，最后还有蟾宫折桂一说。
城镇道路之后车队驶入高速，全新捷豹XEL有一个设计笔者特别喜欢，就是配备第二代高清全彩抬头显示系统（HUD），不仅画面尺寸更大，也更为清晰，可将导航、来电显示与车辆关键信息直接投射到前挡风玻璃上，使驾驶者能够心无旁骛，专注前路。
不仅如此，该车还配备高清超广角流媒体车内后视镜，提供了50°的超广角后方视野，提高了视野清晰度和在多车道行驶时的安全性。
全新XEL搭载了一系列实用的驾驶辅助科技，包含碰撞预防紧急制动系统、驾驶员疲劳监测系统、低速/行人防碰撞辅助系统、交通标志智能识别系统等，乘坐者可以放心欣赏车窗外的美景。
此外，可支持8台移动设备同时在线的4G Wi-Fi热点功能及无线充电功能，满足当下年轻消费者使用需求。
一小时车程过的很快，车队陆续抵达大阳山。大阳山位于苏州西北部，绵延二十多里，有苏州“城市绿肺”之称，自南向北五座突起的山峰“爬”满了绿色植物，又被古人誉为吴之镇山，主峰箭阙峰海拔达到338.2米，为苏州第二高峰，绵绵青山如一道天然屏障，护卫着曾经的吴国之都。
明代诗人吴宽、王稺登和藏书大家顾元庆都称阳山为吴之镇山。
当然，初冬时节也是大阳山最美的时候，漫山遍野弥漫着斑斓的色彩，沿着蜿蜒的山路向上，身边的绿意中夹杂着跳跃的黄，越往里走，色彩愈发浓郁，依山势起伏，层层迭迭，犹如行走在天然画廊中。
作为一款新英伦运动轿车，全新XEL的“运动”实力自然不俗。在大阳山层层叠叠的弯道之上，得益于轻量化智能全铝车身架构、接近50:50的前后车身配重比及源自F-TYPE上的铝制双叉臂前悬架等诸多配备，全新XEL均能游刃有余，带来同级突出的精致运动体验，将征服弯道变得乐趣十足。
一个上下山来回之后，笔者意犹未尽，只恨时间有限，不得不转场午餐地点。
说起苏州，除了水乡和园林之外，其实这里还有多样的美食。苏州人的爱吃、会吃、讲究吃，恐怕江南别处难比。午饭时分笔者尽情享受到了苏州当地地道美食。苏式面、阳澄湖大闸蟹、生煎、糖粥……
当然大闸蟹是笔者尤为最爱，“秋风起，蟹脚痒”不少网友应该吃过阳澄湖大闸蟹，其实阳澄湖大闸蟹属于中华绒螯蟹，其广泛分布于南北沿海及湖泊之中，但偏偏到了阳澄湖，便套上了戒指（品牌认证 ），冠上了“清水大闸蟹”的美名。
因为，此地水质清纯，水浅而地硬，得以入住此等水晶宫的螃蟹，自然高了别处一等。
阳澄湖蟹有四大特征：蟹壳背呈青灰色，肚脐白色，蟹腿的毛为黄色、根根挺拔，蟹爪金黄、坚实有力。
懂吃的人都知道，即使贴上防伪标志，但千里迢迢运往他乡后，虽肥厚的膏质和细腻的肉质不改，而那独一无二的美味总觉得有所欠缺。怪不得半个世纪前，章太炎夫人曾云：“不是阳澄湖蟹好，人生何必住苏州？”
螃蟹虽好吃，但不宜多吃。笔者特别提醒，螃蟹中含的蛋白质和蟹黄中的胆固醇比较高，所以胆固醇高且有痛风的患者应减少摄入。
酒足饭饱过后继续出发，下午的场地挑战项目正是考验其真正实力。
场地试驾，工作人员设置了“智能芯跳桩”、“弯道迷宫”等重重考验项目，挑战完之后，全新XEL的表现令笔者印象深刻。
主要原因是，新车采用了捷豹路虎自主研发的Ingennium 2.0T发动机，共有两种功率调校，低功率版最大功率200马力，高功率版最大功率250马力，峰值扭矩分别为320牛·米和365牛·米。与发动机匹配的是ZF的8速自动变速箱。因此，这套动力总成的搭配，使全新XEL拥有了畅快的速度响应。
此外，其搭载的扭矩矢量分配系统可以主动调节过弯能力，自动矫正并减轻入弯时的转向不足，在弯道实现更稳定操控。自适应动态系统则以每秒100次的频率调节悬架。虽然笔者驾驶技巧并不是十分出色，但笔者驾驶全新XEL还是在规定时间完成了各种项目挑战。
经过一天试驾，笔者认为无论城市道路、大阳山的蜿蜒山路，还是场地试驾中乐趣十足的驾驶挑战项目，全新XEL均凭借扎实的产品实力轻松应对，并凸显出捷豹品牌80余年深厚造车底蕴。
目前，捷豹XEL面临的主要竞品是宝马3系、奥迪A4L和奔驰C级，还有凯迪拉克的ATS-L，从品牌来看，捷豹属于小众品牌，确实弱于BBA，但是进入中国市场之后，捷豹路虎的销量不断增长，品牌影响力也在逐步提升。
如果追求差异化，捷豹的英伦风格，将是吸引年轻消费者的一大亮点，毕竟BBA已经成为街车。
一入秋，苏州就成了姑苏，苏州的秋天很美，美的是姑苏城外寒山寺，夜半钟声到客船；美的是数不尽的桥，画不完的船；美的是逛不够的园子，听不腻的评弹。
如果有时间可以在秋天，来一次姑苏……
标签: 捷豹
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