第一台车该怎样？实拍北京U5 PLUS，有牌面的自主家轿

什么样的轿车才是最适合家用的？首先当然是“经济”，这包含两个方面，一是价格要实惠，二是后期使用费用要低，无论是油耗还是保养都需在一个可负担的范围内。当然，满足这两方条件外，如果能拥有丰富的配置，提升一下生活品牌，那才是一款超乎想象的家轿。

这么一看，能符合上述“苛刻”要求的，非自主品牌家轿莫属了。今天，我们给大家北京汽车新推出的U5 PLUS，官方售价6.99万-10.09万，而店里的这款1.5L CVT豪华版车型，官方指导价7.99万，在多个方面给小编带来惊喜。对于想买第一台车的你来说，7万级悦享生活家轿，北京U5 PLUS值得推荐。

外观设计有“牌面”

虽然定价“实惠”，但北京U5 PLUS外观却非常大气，看上去很有“牌面”。实拍的售价7.99万的1.5L CVT豪华型，前脸采用了大尺寸的黑色进气格栅，还有矩阵式的镀铬材质进行点缀，搭配白色车身，气场瞬间上来了。

格栅上方是贯穿式的银色镀铬饰条，向两侧延伸将两侧的LED大灯组相连接，带来了时尚观感，同时也拓展了整个前脸的视觉宽度。这种简约的设计没有花俏的装饰，但大方美观且效果出众，设计师的功力可见一斑。

车身侧面，北京U5 PLUS依然走的是简洁大气风，一条笔直地贯穿腰线从车头延伸至车尾，看上去十分具有力量感。配合17寸刀锋式双色轮毂，年轻人要的时尚和高级感都有了。尾灯采用了贯穿式的设计，内部还集成了流水转向灯，下方熏黑通风口与两侧的C字形灯带，与前脸的设计遥相呼应，看起来更显时尚。

车尾的造型大大提升了该车的层次感，据说这贯穿式LED尾灯里面使用了122颗LED灯珠，还带流水转向灯，点亮后非常有辨识度。可见北京U5 PLUS在细节方面还是十分用心的，而这些细节上的打磨，也让车主更彰显个性与不凡。

简单、舒服的内饰，用料扎实

有句话这么说的，车的外观是给别人看的，内饰才是自己体验的。内外兼收才是一台好车，北京U5 PLUS的内饰设计走的是气质路线，它并没有采用太多的花哨元素，给人一种简单、舒服的感觉，且在用料和工艺处理上营造出不错的高级感。

坐进车内，北京U5 PLUS在经常接触的地方，比如中控、门板等区域，应用了很多的软质材料进行包覆。譬如座椅采用一体式设计，强化了驾驶舱的运动氛围，而且座椅增加了18mm的舒适性泡发，坐感如同沙发一样，包裹性更强更柔软。

中控采用了大量的软质材料，上下分层的设计也大大增加了车内的横向空间感，醒目的还有7英寸中控屏和12.3寸高清仪表盘的双联屏，采用了京东方内屏与康宁大猩猩玻璃，画面显示效果非常的清晰。

北京U5 PLUS的车机界面是小编要点赞的设计，一款7.99万的车子，UI设计精美大方，深色的背景不单看起来很有档次，且在强烈阳光下依然能清晰读取数据，这个设计比市面上大部分车机都要好。全系标配的Car-Line智能手机互联系统，集成控制导航、语音控制、多媒体等，另外还提供智惠管家远程控车、随心U享无线充电等功能，使用起来要更加的便捷。

后排空间是家轿的硬核指标，北京U5 PLUS这方面做得如何？首先，该车的长宽高分别为4660/1820/1480mm，轴距为2670mm，从账面来看，与很多主流紧凑家轿相比丝毫不落下风，后排坐三个成年人无压力。

而在一些储物空间细节设计上，北京U5 PLUS也是非常人性化，全车拥有很多便利的小储物空间，触摸屏下方中控台被挖空，放手机零钱十分方便。扶手箱除了杯架还留有手机收纳槽，方便实用。

两款动力，标配6安全气囊

动力方面，北京U5 PLUS提供了两款选择，分别是1.5L和1.5T两款发动机，这两款动力广泛应用在北京汽车其他车型上，可靠性得到了验证。如果你想平顺舒适，选择1.5L+CVT的动力总成会更好，当然要想增加点激情，1.5T的动力也不会让你失望。

以实拍的1.5L CVT豪华型为例，它在工信部的综合油耗数据是百公里5.9L，极大满足了注重经济的消费群体。1.5T发动机最大功率110kW，峰值扭矩为210N·m，非常适合喜好运动的消费者，百公里综合油耗控制在6.2L的优秀表现，也足以让你满意。

在被动安全方面，北京U5 PLUS全系标配6安全气囊，这一点很多同级别车型就很难做到。而高配版的北京U5 PLUS还具备LDW车道偏离警示系统、BSD盲区监测、MOD低速动态物体识别、360°随动3D全景影像等丰富智能驾驶辅助系统，进一步提升行车的安全性与便利性。

总结：

消费者第一台家用车，最重要的是要走心。无论外观设计、内饰用料还是舒适性配置，只要在各方面做得更好一点，消费者自然会投你一票。从实车体验来看，北京U5 PLUS还是很会拿捏消费者需求的。此外，北京汽车还推出了首任车主可享受终身免费质保以及终身免费基础保养政策，贴心的服务解决了车主的后顾之忧，大大提升了北京U5 PLUS竞争力。