新凌派 给你的生活加点糖

自凌派推出以来，它便毫无悬念的走红了。改变了本田作为理工直男的刻板印象，原来日系车还可以这么体贴细腻，产品“给”的超出想象。

9月28日，进一步升级的新凌派正式上市，其搭载了Honda CONNECT 3.0智导互联。此次推出2款动力共10个版本，市场指导价为10.98-16.98万元，它的到来，就是要给生活加点糖。

毋庸讳言，日系车特别是两田车型，一般都是以技术及可靠性见长，也因此烙印下了理工男的刻板印象，在配置和舒适度上往往不拘小节。而这次新凌派的推出，来了一个彻底的大转弯，它贴心到让你难以相信这竟然出自本田品牌。

“智能+”好感度拉满

新凌派的第一份甜蜜大礼，就是智能网联。想一想忙碌了一天，或者周末载着家人，坐上车的那一刻，往往也是全身心放松下来的时候，而此时，一个聪明又善解人意的互联系统，就不仅仅是方便那么简单，还偶尔让生活来点小确幸。新凌派首次搭载了Honda CONNECT 3.0智导互联。

这套智能互联系统，人机互动感更强，同级别车型中配置领先，操作流畅度好，界面设计也是一目了然。甚至可以实现手机、家与车的全方面互联。

举几个平时驾驶中我们会经常遇到的场景。去商场购物，一到地下停车场就会迷路，免不了拍张照片以备不时之需，而新凌派就大可不必如此繁琐，它可以通过我们的智能手机来实现车辆位置的确认，包括车子本身的一些其他信息，也都可以在手机上查询得到。再有，通过唤醒车上的“天猫精灵”功能，还可以与住宅互联，远程控制智能家居，比如把在单位回家的路上，把空调打开等。同时还可以点外卖、购物，特别对于年轻人来说，这些贴心的小细节都能大大提升驾驶的幸福感。

语音功能现在已经成了车企推新品的标配，但是功能是否流畅、分辨语音能力是否强大，就是考验车企对极致产品性能的打磨了。新凌派这套语音交互系统，支持超过1000种语义分析，不仅响应迅速，还可实现人与车自然流畅的对话，并可以通过语音控制空调/车窗、多媒体/导航免唤醒等功能。而在日积月累的驾驶中，它还会逐渐了解你的习惯偏好，从而成长为更善解人意的小助手，给你的出行提出建议和方案。

Honda CONNECT 3.0智导互联也支持OTA升级，持续丰富同步新的功能。

舒适度+ 幸福感拉满

对于这个级别的家轿市场来说，舒适度、设计细节及配置是否丰富，也是决定大家是否下定的重要因素，毕竟无论是年轻人还是处于事业打拼期的中年人，足够的体面感也是生活里的调味剂。

新凌派在设计上变化比较大，前脸采用俯冲感更强的饱满设计，搭配锋利的镀铬饰条彰显时尚美感，羽翼式LED前大灯极具高级感。另外为了给出年轻人更多选择，还特别推出了幻夜版车型，外观更加动感、前卫，专属的酷黑内饰以浅灰缝线装饰，给人一种低调的小奢华。

实际上，凌派在空间上一直是亮点，全家出行完全没有压力，而新凌派，在车身长度方面再次进行了加长，增加至4766mm，同时拥有2730mm的同级超长轴距，难怪有人将其比为小雅阁。同时，整个座椅的材质软硬度适中，全系标配同级独有的后排航空头枕，可实现35°大角度调节，提供安心稳定的头部支撑。

看一款车的诚意，往往第二排空间是个最好的切入口。新凌派对于后排乘坐者可以也是照顾的非常周全，不仅设置了空调出风口、双USB充电接口，同时还细致到匹配了同级难能可贵的中央扶手一体式多功能桌板，满满中级车才有的既视感。

操控+ 安全感拉满

在动力操控性方面，新凌派继续提供锐·T动和锐·混动两大“王牌”动力，满足了动力与油耗的双向需求。锐·T动车型采用180TURBO发动机搭配CVT无级变速器，在低速起步时流畅灵敏，提至60公里以上时速后，加速后劲足，且综合工况油耗只有4.9L/100km。

本田的第三代i-MMD双电机混合动力系统，早以名声在外，兼顾了出色的静谧性、更澎湃的动力性能和更优越的燃油经济性为一体。在刚刚完成的广汽本田锐·混动联盟第三届极限挑战赛中，凌派锐·混动以60L油极限续航2994.2km，再次刷新记录，也创造了同级车型节油性能新极限。

在乘坐质感上，新车在静音舒适性和减震方面也进一步优化，前麦弗逊、后扭力梁的悬架组合，底盘支撑到位，同时又不失舒适性。

当然当下的产品，好的操控还离不开良好的主被动安全性。主动安全层面，新凌派搭载了成熟可靠的Honda SENSING安全超感智能驾驶辅助系统。比如带低速前车跟随系统的ACC主动巡航，即使在拥挤的市内，也可以把行驶的大部分责任交给它，它会智能的识别何时加速，何时停下来；比如它的车道保持辅助系统、车道偏移抑制系统等，在你偶尔的溜号时，它会给你及时的提醒纠正；比如它的交通标识智能识别，给脑洞无比大的你，一年不知要省掉多少罚单；还有前排i-SRS智能双安全气囊、前排侧安全气囊、高灵敏泊车雷达、i-DWS胎压监测系统等等。

在车身材质上，新凌派采用高强度钢材打造了一副结实的车身骨架，ACE承载式车身结构，对来自正面的碰撞，它用顶架和下横梁分散及吸收其能量后，进一步将能量分散到车身前支柱和地板上。

总之，新凌派的好，是需要驾驶的过程中去一点点体会感知，可以看到品牌在设计上花了很多小心思，来实现润物细无声的好，让新凌派，给忙碌生活带来一点甜蜜。