国产宝马X5定档明年，没有灵魂鸡腿也能让奥迪Q7压力山大

作为国内第二款实现国产化的豪华品牌中型SUV产品（第一款是林肯飞行家），宝马X5即将国产的消息也并不是一个秘密了，早在去年的时候就已经传出来了售价50W的“风声”。前不久国产宝马X5也流出了部分曝光图，并且确定将在2022年正式上市，底盘代号G18。

从谍照中可以看到国产宝马X5在外观设计上将会有小幅调整，中网设计暂时还没有使用与宝马4系同样的“双肾”造型设计，不过整体面积上还是更大了一些，内部同样是镀铬的直瀑式造型设计。这套造型最大的好处就是整体成熟，具有辨识度，并且符合绝大数车主的审美风格，类似于宝马iX一样的双肾设计也许要再过三到五年才会出现在X5上了。

既然前脸的设计改变都不明显，那么车尾的设计就更不用抱太高的期待。更小面积的尾灯设计也是逐渐集成化的光源结构导致的，体积更小，亮度更好，就在深夜里领跑，不怕远光灯打扰。一不小心压个韵，当然这也是一个发展趋势。双边共双出的方形排气设计同样保留，宽大厚实，也是很多小有成就的中年人青睐的。

有传言说进入国内之后尺寸会加长，并且提升后排乘坐空间布局，还有猜测尾标将会变更为X5L。但就目前的情况来猜，很有可能是新款X5会加长车身以及轴距，并非仅国产车型加长而已。

虽然在外观的设计上没有“大刀阔斧”，但曝光的内饰设计却是有了非常明显的改变。目前看到最突出的两个变化，首先选用了与宝马iX同款的悬浮式弧形双联屏，在功能按键上也减少一些，但目测保留了常规的空调按键。

其次就是挡位的设计采用了全新造型，没有了宝马的“灵魂鸡腿”，取而代之的同样是与宝马iX非常相似的小拨杆设计，两侧还是设计有驾驶功能按键，右侧保留了第七代iDrive操作系统的标志性功能键。整体给人的感觉虽然更清爽了，但也少了一些大家喜欢的经典元素。

而在动力的配置上目前基本可以确定的是2.0T+48V轻混的动力组合，3.0T动力是否正式国产还未确定。不过好在宝马的xDrive四驱系统以及祖传ZF8AT变速箱还是会继续配备，在动力响应以及城市驾驶的表现上还是足够应对了。不过参考目前国内在售的宝马车型来看，3.0T动力会有极大的可能是以进口的方式销售。

售价方面一直都是大家关注的部分，就算到时候2.0T动力还分高低功率，只要起售价靠近50万元的水平，凭借“蓝天白云”的独特魅力还是能够卖起走的。

阿川评车

综合目前能够看到的种种信息来猜，国产后的宝马X5起售价将会在60万内，但难以靠近50万元这个范围。从国内目前豪华品牌的中型SUV产品来看，宝马X5国产后将会带来非常高的综合竞争力，对于还处于进口的奔驰GLE、奥迪Q7而言都是不小的压力，而目前已经国产的林肯飞行家也会受到影响。毕竟从宝马的规划来看，国产宝马X5的年产能要达到12.1万台，如果一年能够完全销售出去，宝马也将会坐稳国内BBA品牌销量榜的榜首位置了。