雷克萨斯LX其它版本亮相 日规配备“三把锁”

在10月14日的发布会上，雷克萨斯官方不仅亮相了普通版本LX600，同台亮相的还有LX500d以及带有三把差速锁的日规版本车型（官方还未公布其命名）。

外观方面，柴油版本车型与汽油版车型除了车尾的标识以外，没有任何区别，都采用了家族式“纺锤”造型的中网以及全新造型的大灯组，内部为三单元灯组，夜间辨识度很高。

车尾部分，右下角的LX500d标识表明其柴油版身份；隐藏式排气布局中规中矩，不过在特定角度可以看到左侧的排气管。

动力部分，柴油版车型搭载一台与丰田兰德酷路泽相同的F33A-FTV 3.3T V6涡轮增压柴油发动机，最大马力306Ps，峰值扭矩为700N.m，传动系统匹配10速自动变速箱；超大的扭矩输出可以带来更强的拖拽能力，不过由于国内市场对柴油车接受度较小，引进国内可能性不大，或将主推海外市场。

日规版本有着更加运动的外观设计，黑化大灯组以及中网，运动气息十足；两侧的雾灯区域内部结构与内部中网相统一，营造出了夸张的“大嘴”效果，有着比普通版车型更强的进攻性。

车身侧面，日规版车型进行了黑化处理，黑化的后视镜搭配黑化的车窗饰条，层次感更加鲜明；下方熏黑的轮毂尺寸刚好，保留了宽厚的胎壁，更适合于越野。车尾部分，熏黑的尾灯组低调奢华；并没有看到车型标识，只能等待后续官方消息了；下方包围造型与普通版保持一致。

动力部分，日规车型没有改动，搭载V35A-FTS 3.5T V6双涡轮增压发动机，最大马力415Ps，峰值扭矩650N.m，匹配10速自动变速箱。而新车与其它版本车型最大的不同源自该车的底盘部分，雷克萨斯为这款产品提供了前中后三把差速锁，这将为其带来更强大的越野性能，相比之下北美版车型仅提供后差速锁。