纯电出行代步首选——比亚迪e1

我相信如果时光能有“重启键”，绝大多数人都会选择让2020年“重新加载”，新型冠状病毒让中国乃至全世界人们出行时都不得不带上口罩，澳大利亚森林大火将“世界之海”变成一片狼藉，大量的烟雾与二氧化碳让人们不得不背井离乡。也正因如此，出行期间拥有一片属于自己的“私人安全领域”成为了大部分人的当务之急。

结合当下疫情及市场复工情况，2月26日北京发放了5.42万个新能源车个人指标，我们的一位女性读者幸运中签后，喜大普奔的同时便第一时间私信我们该怎么挑选一款心仪的新能源车型。 由于这位读者很有代表性，首先目前绝大多数城市燃油车的限行限购越发严苛，纯电动汽车成为了大部分家庭增购的首选，而增购用车的主要人群便是家中的女性用户，所以今天我们为这位读者答疑解惑，揭秘当下汽车市场中哪款新能源车型是家庭增购的最优之选。

结合这位读者6、7万以内的购车预算，该价位市面上最具代表性的纯电动汽车便是比亚迪e1、欧拉R1、长安奔奔EV，与奇瑞eQ1这四款车型了。但最终我们将“最优之选”的称号给予了比亚迪e1，一起来看看e1究竟有哪些过人之处吧！

买着安心、用着放心的比亚迪e1

女性用户与男性用户不同，在选车时最看重的因素既不是强大的推背感、也不是什么极致操控性，而是要省心，对于不少连玻璃水都不会换的女性车主来说，一款皮实耐用的车型尤为重要。

对于一台纯电动车型来说，对其可靠性起到至关重要作用的便是生产平台，比亚迪e1依托于全球首个可开放共享的电动汽车平台“e平台”打造，采用了高度集成化、一体化设计，将以往错综复杂的电路系统全方面整合，大幅提升车辆的可靠性与安全性。

反观另外三款车型，长安奔奔EV乃是处于纯电动鄙视链最下游的“油改电”产物，虽然长安汽车号称最近旗下新能源板块进入1.5时代，但也仅仅是将长安奔奔EV换了个造型，改叫E-Star而已……

而欧拉R1与奇瑞eQ1，诚然长城与奇瑞全力为其打造出ME纯电动平台与LFS纯电动平台，但苦于两者均属新能源市场的“新兵蛋子”，例如欧拉R1所搭载的OBC（充电机）、“3合1”电驱动总成甚至电动空调压缩机全部是由第三方供应商提供，这其中的兼容性与稳定性还需市场检验。

都市小精灵，且看比亚迪e1的闪转腾挪

在保证了车辆的稳定性后，女性车主的第二大诉求应该就是身材小巧，灵活好开了。今天选出的四款车型均为A00级别车型，所以在车身尺寸方面自然不必担心，都属于短小精悍型的，但驾驶感受却是天差地别。长安奔奔EV因油改电因素，导致其毫无操控体验，电池配重不合理引发的“推头”现象极为明显，而欧拉R1与奇瑞eQ1由于过高的车身在高度并线、急转弯时侧倾较为明显，均不如比亚迪e1的表现出色。

说到e1的驾驶感受，要着重强调一下了，其扎实的底盘乃是由前奔驰S级底盘调教专家汉斯·柯克领衔的团队出手打造而来，无论是市区拥堵路段的闪转腾挪，亦或是高速情况下的过弯、并线，比亚迪e1都显得游刃有余。

都市潮人，强大DiLink系统助你降服萌娃

女性车主增购车辆的大部分原因中一定会有接送孩子这一项，好动活泼是孩子们的天性，所以在驾驶途中，用户经常会因哭闹的孩子倍感无力，有的是拿出手机放动画、有的是“郭德纲附体”大讲冷笑话，可谓是八仙过海，各显神通，但这极大的影响了驾驶安全，因此车辆的娱乐系统也成为了一项必要的参考因素。

早在2018年的北京车展上比亚迪就扔出了“重磅炸弹”——DiLink智能网联系统，此举标志着比亚迪正式拥有了车型深度定制的汽车OS。因此在此项对比中，比亚迪e1便是凭借该系统力拔头筹，DiLink系统是基于安卓系统深度开发，支持例如喜马拉雅、百度地图、网易云音乐等市面上的万余种APP下载，在接送孩子途中，打开爱奇艺放上一部小猪佩奇，或是听上一曲英文儿歌，既免去孩子们在出行途中的无聊，又保证了驾驶安全。

而其余三款车型中，长安奔奔与奇瑞eQ1在车机方面仅支持传统的FM、导航等基本配置，而欧拉R1虽然得益于ME平台的技术加持，但也仅仅是通过映射手机接入智能网联系统，完全达不到比亚迪DiLink系统的高度。

通过以上三个维度的对比，相信大部分读者已经对四款车有了深刻的认知，毋庸置疑，比亚迪凭借深耕新能源市场的多年经验与丰富的技术储备，赋予了e1极强的产品力，无论你是家庭增购第二辆车的用户，还是深受限购影响正在选择人生第一台车的消费者，比亚迪e1都不会让你失望。从北京市小客车指标办公布今年首期普通小客车指标的配置数据来看，新能源汽车是汽车行业未来发展的大趋势，越早入手越早享受，在疫情期间着急买车，想避开公共交通交叉感染风险的人们，不用犹豫，买价优实用的e1就对了！