首款6缸法拉利296 GTB来了，缺了2个缸还纯粹吗？

作为世界超跑顶级公司，法拉利总能够给人带来各种惊喜。而就在最近，法拉利296 GTB在国内首发并且公布了该车型的售价。该车的起售价为298.8万元，相比较以往的法拉利车型来说，它吸引人的点便在于混动系统的加持下，2.9秒的0-100km/h加速时间。

首先在外观设计方面，法拉利296 GTB整体的设计依旧是我们非常熟悉的法拉利经典外观，线条干净利落，简约而不缺乏美感。和此前法拉利的其他车型相比较，296 GTB的设计要更加凌厉一些。尤其是前脸部分被线条一分为二的大灯组，提升了不少美感。

在侧面部分看296 GTB的车身结构，会发现其比例更加的唯美。车头与前挡风玻璃几乎在一条线上，此外提供的双条幅造型的轮毂，更显得运动。同时新车还带有经过钻石切割表面的五幅式的锻造轮毂，除了更加夸张的造型之外，它轮毂上的凹槽还专门可以用来给刹车系统进行散热，只不过由前六活塞后四活塞卡钳与碳陶瓷复合刹车盘组成的刹车系统，或许发挥不出三分之一的水平即可满足平时驾驶的刹车行为。

296 GTB的尾部造型是另一大亮点所在，尾灯的上沿采用了一个水平的设计，由尾灯以及可伸缩的扰流板形成。再往下看，便是其造型夸张的扩散器以及中置排气，在不影响纯粹的性能前提下，还提高了设计感。另外，还可以通过其上方的后窗玻璃直观看到整个V6发动机的样貌。

内饰设计更是采用了全新的设计，并搭载了一套全数字化交互界面。这也是首次在法拉利SF90 Stradale上面亮相的内饰设计，可以看到296 GTB把它带到了现实社会。

首先整体的设计是更加简洁的，其次在颜色与用料方面依旧是延续了法拉利一向的设计风格，使整个车厢内看上去更加明快。另外功能性方面，这台车还专门设置了存放车钥匙的小隔层。

仪表盘并没有采用传统的指针式，而是采用了液晶仪表盘，可以显示更多的信息，同时还提升了车内的科技氛围。这是以往的传统跑车厂商都实实在在忽略的东西，提升实用性的同时，还提升了车主的体验感，难道不是一举两得。

当然动力部分才是一款超跑车型最“闪耀”的光芒，法拉利296 GTB搭载了一台2.9T双涡轮增压V6发动机，最大功率663马力，峰值扭矩740N·m，同时涡轮的安装方式也较为独特，被放置在了120度的气缸夹角之间，这样做能够缩减发动机的总体积，还能提高进气效率。而后置电机的最大功率高达167马力，所以该车系统综合功率达到了830马力，匹配8速双离合变速箱，0-100km/h的加速时间仅需2.9秒，纯电的续航里程为25km，当然对于超跑来说，这完全不是问题。

作为混动超跑，其实法拉利296 GTB并非首款在国内推出的超跑车型，在此前还有迈凯伦Artura，但是售价要低于296 GTB不少，不过0-100km/h加速时间仅比法拉利296 GTB慢0.1秒，那么这样的条件下，如果让你做选择，你会怎么选？