多款自主品牌涉足入门性能车，GTI还是你的最爱吗？

说起入门性能车，高尔夫GTI是绕不开的坎，作为拥有着深厚历史底蕴的一款车型，无论是品牌影响力还是已经成熟的改装市场，对GTI的口碑一直处于国内汽车市场的前列。但是近几年，随着自主品牌的崛起，不少车企也已迈入入门性能车的大门，例如像我们熟悉的领克03+，名爵6 X POWER，传祺影豹等等，但就所展现出来的性能数据来说，已经处于跟GTI同一水平线上，而且相较于GTI并不算低的售价，这些车型不管是配置还是性能上来说都具有很高的性价比。

大众似乎也看到了国内市场的变化，对比此时上市的第八代高尔夫GTI，从升级配置到动力配备，到底是自主品牌更有购买价值，还是GTI更让人心动，我们不妨深入解读一下，看看第八代高尔夫还能继续担当入门性能钢炮的“神车”地位吗？

首先是价格方面，第八代高尔夫GTI的售价为22.98万元，与老款的高尔夫GTI价格相比略有下降。外观上跟第八代高尔夫的造型基本相同，细节方面有所进调整，前脸采用了贯穿式的LED灯带，并运用红色饰条加以装饰，蜂窝状的中网内部还镶嵌有GTI的标识，以彰显其身份。下包围两侧配备了五颗隐藏式LED雾灯，点亮后具备极强的辨识度，纤细的大灯组也彰显出几分凌厉。

从侧面看过去则显得干练紧凑，镀铬饰条装饰的车窗线搭配18英寸的铝合金五辐刀锋轮毂以及红色的卡钳为其带来不错的战斗氛围跟时尚感。车身尾部显得饱满大气，熏黑饰条装饰，下方增添了GTI的标识，双边大口径排气管彰显出“钢炮”的身份。

而在内饰方面，第八代高尔夫GTI还是熟悉的味道，三幅多功能方向盘，大面积的平行线条塑造出简洁时尚的视觉感，悬浮式中控屏与全液晶屏幕均有配备，同时还提供了911同款电子档把，座椅则运用了标志性的苏格兰格子布和织物包裹的一体化靠背运动座椅。

动力方面是性能车最能向外界展示的“肌肉”，高尔夫GTI搭载大众经典的EA888系列三代2.0T涡轮增压发动机，最大功率为162kW，峰值扭矩为350N·m，零百加速为7.1秒，综合油耗6.7L。传动系统匹配的是代号DQ381的7速湿式双离合。

从整体表现来看，高尔夫GTI动力表现算得上是中规中矩，与欧规版百公里6.3秒破百的成绩相比，国产版表现稍显滞后。相比之下，广汽传祺影豹搭载的1.5T发动机，百公里加速仅为6.95秒，领克03+所搭载的2.0T的发动机，最大功率已经达到了254马力，百公里加速仅需5.9秒。

其实这样一对比，高尔夫GTI的性能车身份便稍显尴尬，因为在价格方面，这几款国产车型的售价均在20万元以下，甚至影豹的售价在10万元左右，并且配置也并不低，而单纯从动力参数来看，高尔夫GTI的性能表现不及10万级的运动轿车。

写在最后：

其实相较于丰田跟本田，大众在国内市场一直存在着一定的滞后性，这一点我想我需多言，在很多上市的车型中我们就可以看见，如今随着国产性能车的崛起，相比与定位更高且售价更高的高尔夫GTI，对于当前购车正逐渐看清品牌影响力的年轻人而言，自主品牌可能也会在他们的考虑之中 。