9月销量夺冠 ID.3上市在即 上汽大众的金九银十

9月汽车销量发布,又到了企业“排排坐”的时候了。数据显示,上汽大众零售12.4万辆,环比增长10.8%,批售12.5万辆,双双位列国内汽车市场第一的位置。而且从市场份额来看,上汽大众零售份额占比7.8%,同样位居所有厂商第一。

仔细观察这些数据会发现,上汽大众旗下的燃油车、新能源汽车均表现出了快速上升的势头。

燃油车表现亮眼,“双面”帕萨特助力“年轻化”

9月,上汽大众旗下的燃油车型表现亮眼,呈现出多点开花之势。

朗逸家族1-9月累计销售31.9万辆,同比上升2.14%;帕萨特单月销售13905辆,同比增长6.2%,1-9月累计销售10.2万,同比增长0.2%;SUV家族9月合计零售46,937辆。其中,新近上市的途观家族得益于新产品助力,9月零售18,358辆,环比增长40%。

销量提升的同时,很多人发现上汽大众好像越来越年轻,更加有冲劲儿了。连帕萨特这样的B级车都推出了“双前脸”造型,进一步满足不同人群的个性化需求。而且,在营销上新帕萨特也开始不走寻常路,将辩论擂台搬进了上市直播间,邀请四位《奇葩说》辩手以“WHO帕 WHO”的名义在线开杠,给不少年轻消费者种了草。

ID.家族销量过万,来势汹汹

当然,说起年轻化,上汽大众的ID.家族绝对刷新了外界的认知。ID.4 X 牵手上海美术电影制片厂,联名齐天大圣打造“神仙组合”;ID.4 X还强势结合王者荣耀职业联赛,合作选手的视频在B站上走红,被粉丝再剪辑并二次传播,自传播量已破百万;ID.6 X 联合叫兽易小星玩转病毒式传播,微博话题#把老板送上太空#高达2.3亿阅读量;

营销动作接连破圈自然为ID.家族吸粉不少。在刚刚过去的9月份,大众ID.家族突然杀进榜单,实现了交付量首次突破万辆的成绩,达到10126辆,季度环比增速更是高达272%,这也让大众成为了合资品牌中纯电车型首个交付量过万的传统车企。

其中,上汽大众ID.4X与ID.6X共计销售5001辆,环比增长42%,半年内的累积销量约1.5万辆。自3月底推出以来,上汽大众ID.家族已连续5个月实现正增长。8月份实现单月销售超3500台,9月实现销售超5000台,相比新势力销量攀升更快。

ID.家族的表现就像“冷水泡茶一样慢慢香”,时间越久越能感受到它的魅力。比如,“光语律动”设计、智能辅助驾控配置等颇受年轻用户喜欢,让Z时代用户一见钟情。官方数据显示,ID.4 X和ID.6 X的用户中,80后、90后用户超过50%,并且相较大众品牌燃油车,女性用户构成近乎翻倍。

ID.3要来了

其实,ID.家族还有一个“大招儿”,就是上汽大众ID.3。

我们知道,作为大众汽车MEB平台的首款车型,ID.3早在2020年就已经在欧洲上市,随即成为爆款车型,销量一度超越特斯拉Model3坐上电动车冠军宝座。如今,ID.3要在中国上市了,特斯拉会不会慌呢?当然,对于其它造车新势力来说,ID.3的到来无异也是“狼来了”。

为何把ID.3称为“狼来了”?回答这个问题之前,我们不妨先来看看ID.3是一款怎样的车。2020年9月,ID.3在德国迎来上市,第二个月便迅速实现月销过万的成绩,拿下了欧洲纯电销量冠军的位置,短短一年来,大众在欧洲收到的订单就已经超过了14.4万份。其中,约有50%是该品牌的新客户,大大高于大众36%的平均水平,足见ID.3对新用户的吸引力。

如今,听到ID.3即将上市的消息,特斯拉能不慌吗?

ID.3定位为跨界车型,采用长轴距、短前后悬的设计,轴距达2765mm。得益于可与主流SUV水平媲美的长轴距设计,ID.3的大乘坐空间可谓宽敞舒适,让消费者轻松畅享越级驾乘空间。此外,悬浮式大屏、L2级辅助驾驶系统、430公里续航、30色感官焕彩氛围灯等等,将整车科技感瞬间拉满。

年轻就是一股劲儿,去冲就有无限可能。如今,上汽大众在产品、用户、营销等多个领域都在焕发出新的活力,特别是上汽大众大众品牌的营销团队更以90后为主力军。看到这里你或许就明白了上汽大众秒变“新势力”的原因,也会替特斯拉感到一丝“凉意”吧