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自新能源汽车补贴退坡以来，新能源市场的发展就像被踩下了刹车一般，再加上疫情的影响，销量近乎冰点。不过随着疫情的逐渐转好，为促进汽车这类大宗消费，3月31日政策确定将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年，算的上是新能源汽车市场的及时雨。
除此之外，一同宣布的还有两项政策，分别为采取以奖代补，支持京津冀等重点地区淘汰国三及以下排放标准的柴油货车；以及对二手车经销企业销售旧车，从5月1日起至2023年底按销售额0.5%征收增值税。这两点虽然没有直面的影响，但也从侧面烘托出了新能源汽车的性价比似乎又高了起来。对于消费者来说，除去购车价格优惠以外，能够享受补贴和免购置税，都提升了购买新能源的积极性。所以今天，我们就为大家推荐几款适合家用的新能源车型。
雪佛兰 畅巡 推荐指数：★★★★★
畅巡的外观最大程度地还原了雪佛兰FNR-X概念车的设计精髓，跨界轿跑造型配合有棱角的线条，视觉冲击力十足。它和时下的新能源车型不同的是，没有简单粗暴的直接全封闭中网，也没有过分营造科技感，而是用流畅的线条勾勒出具有家族式设计的面孔，不仔细去看的话可能会忽略它纯电的身份。
尾部的层次感分明，后挡风玻璃四周配以黑色面板装饰，与黑色后包围有着很好的呼应。整个外观设计，最大的亮点就是跨界造型，可以让它有着很高的回头率。
畅巡以飞翼式双元素悬浮座舱打造富有层次感的立体驾乘空间，结合以直觉操作为核心的交互设计，加上首次应用新能源专属氢蓝色内饰搭配可降解材质，在凸显科技感与驾驶激情的同时，传递环保意识。畅巡配置10.1吋超薄悬浮式中控液晶触屏，反应灵敏，其搭载的最新一代MyLink+智联系统具有智能语音识别功能，可实现OTA远程升级、提供在线地图及智能导航、在线音乐及电台、微信组团等丰富功能，并支持Apple CarPlay和百度 CarLife，且畅巡全系车型都提供车载App终身免费流量（100G/年）的优惠政策。
单论这点来说，对于年轻消费者可谓是福利了。后排的腿部空间充足，另外车内的储物空间多达28处，可满足各类储物需求。后备箱的容积为433L，后排放倒以后可扩大至1077L，对于正常家用来说已经完全足够。值得一提的是，畅巡前排杯托采用插片组合式设计，可自定义组合以放置不同尺寸的水杯、手机、纸巾盒等。
畅巡搭载新型永磁同步电机和全新开发的高精密单级减速箱，整车最大功率达110kW，最大扭矩达350N·m，同时，畅巡在NEDC综合工况下续航里程为410km，百公里电耗低至13.1kW·h，轻松满足日常上下班通勤。畅巡按照通用汽车全球安全标准开发，整车经过严苛验证，满足最高功能汽车安全完整性等级ASIL D，其整车还享受3年或10万公里原厂质保，三电系统享受8年或16万公里的超长质保。
畅巡具有便捷的充电方式。在快充模式下，40分钟内即可将电量充至80%，而采用智能充电桩可进行32A慢充，8小时内也可完成充电。畅巡还可使用定时充电功能，通过MyChevy手机APP可对充电桩设置低价时段充电。在操控上，畅巡可提供轻量自由、中等高效、强劲能量回收的3档能量回收模式，并可自由切换经济、普通和运动3种驾驶模式，带来不同的操控体验。
车载点评：畅巡的定位很明显，冲着那些年轻家庭而来：年轻运动的轿跑造型可以满足他们对颜值的需求；丰富的配置，出色的车内空间，可以让它的实用性更高；而续航表现、合资品牌产品的可靠品质，加上纯电车型本身的用车成本优势，都让它更具诱惑力。
北汽新能源EU5 推荐指数：★★★★
EU5是EU系列产品的换代车型，基于全新绅宝D50打造，定位于紧凑型纯电动车。EU5的前脸设计以简洁为主，前格栅采用了封闭式造型，前LOGO打开后为快充接口。日间行车灯为C字形，给EU5增添了很高的辨识度。尾部设计可以看到一些绅宝D50的影子，后包围上雾灯与黑色饰条组成的C字造型和前脸的日间行车灯相互呼应，整体设计偏运动化。
进入车内，有种D50换汤不换药的感觉，只是在细节上有所区别，例如全液晶仪表，换挡旋钮，座椅材质等。12.3英寸的全液晶仪表清晰度很高，可以通过方向盘上的拨杆，调节仪表中央区域的显示内容。9英寸中控屏搭载了达尔文系统，屏幕清晰度和流畅度表现都不错。后排的头部空间表现一般，但是在座椅舒适度上，表现不错。
在动力方面EU5有了一定的提升，搭载一台最大功率为216马力（160千瓦），峰值扭矩为300牛·米的永磁同步电机。官方宣称使用直流充电桩将电量从30%充至80%需要30分钟，慢充充电时间6.6小时，与动力系统匹配的是固定齿比单速变速箱。续航里程根据不同的配置也有所不同，分别为416km、460km、501km。
车载点评：颜值相对来说，并不算特别的时尚，但是这种相对中庸的设计，可能会满足多个年龄层的审美需求。内饰的设计，如果能有大刀阔斧的改革或许会更好一些，相对D50换汤不换药的感觉，多少会让消费者有些抵触。续航根据不同价格配置的车型，有三种选择，这对于消费者来说还是很友好的，可以根据自己的用车需求，来选择更适合自己的那款。
秦Pro EV推荐指数：★★★★
比亚迪秦Pro EV在颜值上有着不错的表现，贯穿式的镀铬条和大嘴设计，在视觉效果上有着很强的冲击力。贯穿式尾灯、镀铬饰条，以及小鸭尾的设计，都很彰显它的年轻化风格。从整体来看，它把比亚迪家族设计语言运用的很到位，无论是车头还是车尾，都在营造飘逸、运动、年轻的风格。
内饰最亮眼的，也是最能体现比亚迪家族范的设计，就是那块12.8英寸可旋转的中控屏，装备了DILink系统，百度、大众点评、爱奇艺等等应用都有配备。可以说是集成了车辆控制功能的大pad，可玩性很高。除此之外，整体设计偏简洁，没有多余的按键。秦Pro EV有三种动力参数，续航里程也有三种版本，分别是401km、420km和520km。
车载点评：秦Pro EV有长续航版本供消费者选择，且401km版本的车型拉低了入门售价，不过续航520km的车型起售价已经高达18.99万元。如果长续航版车型的售价能进一步下探，其可能会有更多的受众群。
广汽新能源AION S 推荐指数：★★★★
AION S的外观设计算不上惊艳，但确实有着不错的特征，且整体造型偏于年轻化。上格栅采用了电动车惯用的封闭设计，T形LED前大灯有着很高的辨识度。悬浮式车顶设计明显来自于广汽传祺，尾部贯穿式尾灯算的上是当下的主流设计，内部灯腔采用参数化镭雕设计，看起来很特别。
内饰比较注重档次感，应该可以满足各个年龄层消费者的需求，两块12.3英寸的高清液晶屏十分吸睛。12.3英寸全液晶仪表盘显示效果很好，主题模式可以随驾驶模式变化，可以显示丰富的行车电脑信息。12.3英寸的可触摸中控屏，支持蓝牙电话、导航、车载互联、百度CarLife等功能。其电动机最大功率为135kW，最大扭矩是300牛·米，电池是宁德时代最新的代号为811的三元锂电池。
车载点评：其NEDC续航里程根据配置的不同，有410km和510km两种供选，对那些平时以城市通勤代步为主、偶尔跑跑高速的朋友而言，会是一个不错的选择。在颜值层面，其要更偏向于年轻消费者一些，而内饰相对来说有些偏成熟。
以上四款车型，都有着相对来说较为不错的颜值表现，畅巡的跨界设计可能更亮眼一些，如果你厌倦了满大街那些普通的车型设计，畅巡是个不错的选择。内饰方面，比亚迪的那款旋转大屏确实很吸引人一样。续航里程，是判断最终是否购买某款纯电车型的主要因素之一，以上4款车型的续航均在400km以上，在配以快充已经足够满足普通家庭的日常所需。如果你更在意品牌影响力，品质感和格调，以及对车内互联以及科技有着更高的要求，可以选择畅巡；如果你更倾向于经济实惠，可以选择北汽新能源，秦Pro EV也值得选择。
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