为激光雷达花20多万买小鹏P5，值得吗？

搭载激光雷达的小鹏P5,于今年9月正式上市,补贴后售价为15.79-22.39万元。其中,搭载激光雷达的次顶配车型550P,售价为19.9万元。那么问题来了,为激光雷达花小20万元,真的有必要吗?

然而,就目前的技术来说,激光雷达还无法有效识别路面的标志,如分道线、各种指引箭头;也无法分辨限速标识和红绿灯状态信息。而且价格方面,搭载激光雷达和不搭载激光雷达的车型,差价几万块,相当于花一大部分钱就多了个激光雷达,着实有点交“智商税”的意思。相比之下,一套成熟的L2自动驾驶辅助系统,更符合如今消费者的用车需求。

而搭载ADiGO2.0智驾辅助系统的AION Y,正是满足消费者需求的车型产品之一。这套系统,集成了5项安全驾驶辅助功能,包括前碰撞预警功能(FCW)、主动制动辅助系统(AEB)、车道偏离警告(LDW)、车道保持辅助(LKA)、驾驶员状态监测(DMS)以及7项自动驾驶辅助功能,包括自适应巡航(ACC)、智能远光灯(IHBC)、智能限速自适应巡航 (iACC)、交通标识识别(TSR)、交通拥堵辅助(TJA)、遥控泊车、集成式巡航(ICA)。

除了实现高速巡航驾驶辅助功能之外,AION Y还可以通过车内摄像头,对驾驶员状态进行监测,实时确保驾驶的安全。当监测到驾驶员出现疲劳状态时,AION Y会通过车机系统进行提醒并播放提神音乐,相当于一个贴心小助手。

此外,AION Y和小鹏P5均配备了跨楼层记忆泊车的功能,不过前者还能实现最远150米的超长记忆泊车和自动寻找车位。值得一提的是,AION Y的记忆泊车功能还拥有A学B用的学习模式,可以通过广汽埃安APP分享记忆泊车路线,可谓一车走过千车复制。

从性价比上看,补贴后售价10.46-14.86万元的AION Y,除了未搭载激光雷达之外,其他智能驾驶辅助方面的功能均和小鹏P5不相上下,甚至部分功能的表现还更加出色。对于消费者来说,更多还是需要一款性价比高的产品,而AION Y无疑是目前满足他们出行需求的“优等生”。