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我们跟随丰田汽车的新“陆地巡洋舰”和梅赛德斯-奔驰“G级”进行了试驾。两者都是梯形车架结构的越野四驱车的代表。两者根据档次存在相当大的价格差异，但乘坐质量是否也有显着差异？或者有没有类似的东西？
MynaviNews丰田“陆地巡洋舰”（上）和梅赛德斯-奔驰“G级”（下）丰田“陆地巡洋舰”（上）与梅赛德斯-奔驰“G级”（下）的比较
G级是AMG规格，不过是越野四驱车，骑起来有点晃。与之前的车型一样，陆地巡洋舰有摇晃的驾驶感，但与之前的雷克萨斯版“LX”相比，它的感觉有所改善，即使在铺砌的道路上也能感觉稳定......两款车都配备了驾驶模式切换功能，如果选择运动型驾驶模式，在铺装路面上行驶会更加扎实。
MynaviNews丰田的新陆地巡洋舰MynaviNews丰田的新陆地巡洋舰MynaviNews丰田的新陆地巡洋舰试驾的“陆地巡洋舰”是搭载柴油发动机的“ZX”级。这是一辆总价为85,199,500日元的汽车，除了760万日元的车身价格外，还有总计91,905万日元的选项。
由于G级是AMG，所以车速表上刻有高达280公里/小时的刻度。可见它是一款以高速行驶为目标的高性能车。如果切换驾驶模式，让它运动化，反应会明显改变，乘坐起来会很脆。即便如此，硬度也不会因路面不平整而对乘员造成影响，乘坐品质也不会受到影响。大约在这个时候，就像“S级”这样的乘用车一样，AMG独有的深悬架设置给我留下了深刻的印象。
Mynavi新闻梅赛德斯-奔驰“G级”Mynavi新闻梅赛德斯-奔驰“G级”Mynavi新闻梅赛德斯-奔驰“G级”试驾“G级”是AMG规格“G63”。车身价格为2218万日元，并安装了可选的“AMG皮革专用套件”（851,000日元）。
LandCruiser发动机已被V6涡轮增压发动机取代，而不是传统的V8发动机。另一方面，G级是V8汽油涡轮机，因为它是AMG。
G63在车身侧面有两根粗大的排气管，即使你在低转速下行驶，也能听到沉重而低沉的排气声，在你的胃里回荡。当我尝试全油门时，它显示出猛烈的加速和轰鸣声。陆地巡洋舰在“GRSPORT”方面可能会有不同的乘坐体验，但我还没有机会试驾。
Mynavi新闻梅赛德斯-奔驰“G级”“G63”的车身侧面有两个加厚的消声器
虽然因规格不同而存在品味差异，但作为越野4WD积累了悠久历史的两款车，无论如何都不愿意在崎岖的道路上行驶。
顺便说一句，近年来，似乎新的气息开始进入越野四驱车。比如最新款的路虎“卫士”采用硬壳式车身，而不是舵架结构，但由于悬架足够的垂直运动面积和电控的驱动调节，它在崎岖的路面上仍然可以毫无困难地行驶。在铺砌的道路上行驶就像一辆SUV一样清脆。
还有消息称，G级将在几年内成为电动汽车（EV）。越野四驱即将改变。
MynaviNews丰田的新陆地巡洋舰MynaviNews丰田的新陆地巡洋舰MynaviNews丰田的新陆地巡洋舰试驾“陆地巡洋舰”（柴油机，ZX级）的规格为全长4,985毫米、全宽1,980毫米、全高1,925毫米、轴距2,850毫米、整车重量2,560公斤、排量3,345cc、最大输出309ps，最大扭矩700牛米，燃油经济性（WLTC模式）9.7km/L
Mynavi新闻梅赛德斯-奔驰“G级”Mynavi新闻梅赛德斯-奔驰“G级”Mynavi新闻梅赛德斯-奔驰“G级”试驾“G级”（G63）的规格为总长4,665毫米、总宽1,985毫米、总高1,975毫米、轴距2,890毫米、车重2,530公斤、排量3,982cc、最大输出585ps、最大扭矩850Nm，油耗（WLTC）模式）6.6km/L
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