10多万最适合家用的合资车，雷凌比卡罗拉便宜、比轩逸省油

前几天朋友跟我聊起来丰田雷凌这款车，说他的车送去维修了，由于出行需要他打了个滴滴，打到的车正好是丰田雷凌的2021款车型，回来他就跟我抱怨，说这款车的动力太差了，虽然车子的舒适度还是可以的，但是感觉动力拖拖拉拉的不够利落，于是就跟我聊说雷凌这款车为什么还没有被淘汰，并且还在21年出了新款车型，他百思不得其解，终于忍不住来问我。我个人的观点是雷凌这款车的确有一些缺点，但是这些缺点并没有掩盖它的优点，今天我就从我的观点出发，跟大家聊一下丰田雷凌这款车吧。

丰田雷凌这款车是一款争议比较大的车子吧，属于有很多人吐槽也有很多人表示很满意的车子，在不喜欢雷凌的人的眼里，雷凌最大的问题就是它的动力。尽管21款雷凌有三种动力选择，包括1.2T、1.5L和1.8L，但说实话，不管哪一种动力选择，都只能说是足够日常生活如果你对车子动力的要求只是平时代步而没有额外的动力需求，那丰田雷凌的动力是足够的，不过如果你希望自己的车子更有冲劲，那丰田雷凌就不是很合适了。我觉得很多说丰田雷凌动力不好的消费者从一开始就选错了车子，他们对动力的需求超过了丰田雷凌本身的配置，因此才导致了这种差异。但如果我们一开始就对丰田雷凌的动力有充分认识，并且认为这款车的动力足够满足自己的日常需要，那丰田雷凌其实还算是一款不错的车子。

那丰田雷凌这款车不错在哪里呢？首先在空间和舒适性上，丰田雷凌是一款紧凑车，紧凑车的尺寸的确不大，但丰田雷凌通过合理的空间布局，让车内乘坐空间利用率提高，坐在丰田雷凌车内，虽然不如中型车那样宽敞，但相对于其他车型却是要自在很多的，以一个正常男性的身材，坐进去头不会挨到车顶，腿也不会觉得拘束，个人觉得还是比很多同级车好的。丰田雷凌的悬架使用的是前麦弗逊式独立悬架，后E型多连杆式独立悬架，底盘的调校还是很不错的，软硬均衡，乘坐的舒适感比较强。

除了舒适性外，丰田雷凌的配置也还是可以的，不过仅限于中高配，低配雷凌还是比较简单的。中高配的雷凌不同车型搭载了后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航系统等驾驶辅助配置。在多媒体配置方面，不同车型也搭载了8英寸、9英寸或者12.1英寸的触控液晶屏，中高配车型还配备了多种语音识别控制功能，车子的性价比还是非常不错的。最后再说一下丰田雷凌在安全方面的配置，丰田雷凌的安全气囊除了常规安全气囊，还增加了膝部气囊和副驾驶坐垫式气囊，车内安全更有保障。

总结：

虽然很多消费者对雷凌褒贬不一，但如果单看雷凌的配置与舒适性，这款车在十几万级别中还是比较有竞争力的。