红旗露馅了，E-HS9挪威售价比国内便宜几万，厚此薄彼？

关注数码产品的用户都知道一个梗，那就是“美帝良心想”，这说的是早年间被人捧为国货之光的联想，其在美国的售价比国内更加便宜，于是没人调侃为美帝良心，在这种口碑之下，联想的品牌形象开始崩塌，很多消费即使加钱“崇洋媚外”，也不远在支持这曾经被机遇厚望的自主品牌了。而这样的故事，最近也开始在汽车圈上演，比如红旗在国内销售的E-HS9，出口到挪威之后，其折合人民币约46.7万起的价格却是比国内50.98万起的价格便宜了不少，难不成红旗这个同样是被国人寄予厚望的品牌，同样也在吃里扒外？

此事件一出，首先当然是各种争议都有。有媒体解读为，E-HS9之所以在挪威售价比在国内便宜这么多，有可能是在挪威的售价中已经刨去了当地政府补贴的金额，另外新能源车在挪威也能够享受到税收方面的优惠，可这种说法并没有直接证据能够支持，更何况，红旗E-HS9在国内也同样能够享受到各种补贴和税收的优惠，因此这种说法对于网友来说是没有什么说服力的。

抛开这种看法之后，有人间清醒的消费者就指出来了：这红旗E-HS9显然就是从国内进口过去的，即使挪威对于新能源车采取了0关税，那么从中国运到欧洲，这运费少说得是4-5位数了吧？那么红旗E-HS9在挪威售价比中国便宜，只有一种可能，那就是这款车的成本本来就不高，只是在国内定了一个有品牌溢价甚至有些虚高的价格，而在挪威为了打开市场，即使算上运费也给出了一个更加亲民的价格。

而这种说法虽然同样也没法得到证实，但在逻辑上更加无懈可击。毕竟从对比中来看，蔚来ES8既不比红旗E-HS9加速慢，也不必它续航短，车机和智能化方面也同样不会落后于它，甚至还有全铝车身加持，还有那代价高昂的售后服务，唯一的区别只是它比E-HS9要小一点而已，而在如今这个年代，人们都知道电动车上最花钱的是电池这些硬件，至于车身尺寸，无非只是多一些钢材的区别。可比起红旗E-HS9，蔚来ES8的价格却更加有优势，显然这红旗E-HS9的定价，就是包含了大量的品牌溢价。

面对这种其实已经浮出水面的真相，有网友这么调侃到：红旗这两个字在国内值钱，但在挪威却一文不值，所以不敢玩溢价了。毕竟同样是在挪威市场，比亚迪和蔚来这些同样有技术的品牌也同样入驻了，而它们的售价都是要比国内更高，无论是情理还是成本都更加合理。这几本就能说明，红旗面对国内的消费者，就是在耍大牌。

那么问题在于，红旗有没有耍大牌的资本呢？这个答案也很简单，想要耍大牌，得要有资本，要么得像BBA那样能用logo甩人一脸，要么就得跟比亚迪、蔚来这些品牌一样真正有技术或者高品质的服务。可无论是哪一点，红旗都不曾拥有，从燃油技术到电动技术，它还都是刚刚起步的阶段，服务上也没有什么特色，若不是人们愿意帮助红旗做大做强，同时红旗的一些主力车型定价还不算贵，它难以在这个竞争激烈的时代真正崛起。可刚刚有了一些成绩，红旗却开始玩品牌溢价这一套了，那么面对这厚此薄彼的红旗，你还愿意支持它，相信它么？