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中型轿车中，大众旗下的迈腾占据了较大市场份额，然而20万左右的售价也让部分消费者望而却步。即使如此，大众凭借出色的调校水平引来了大量的“腾迷”们的追随，低调沉稳的设计又是成熟人士的最爱。然而，随着年轻消费者的增多，这种沉稳的风格正在慢慢“退烧”，年轻时尚正在成为潮流，正是如此，东风雪铁龙凡尔赛C5 X进行国产，顶配也不到20万的中型轿车将目光一下子吸引而来。东风雪铁龙凡尔赛C5 X仅有设计上的优势吗？让我们来看看具体详情。
法国人的浪漫从来都是骨子里流出来的，绝非涂装而来，东风雪铁龙凡尔赛C5 X的圈粉能力也印证了这一点。前脸的标志在双镀铬装饰条的连接下，向两侧延伸至大灯上下之处。下方前包采用了波纹式设计，带来了较强的视觉扩散感。大灯的横向线条将前脸塑造的张力十足，时尚年轻的色彩才是它的主基调。
实际上前脸的浪漫源泉出自于大灯的设计，分体式造型在当下已经不是什么稀罕物了，但是不少车企将大灯设计的将为隐藏，如此一来，可以很好的解决分体式大灯的突兀化视觉效果。但是雪铁龙设计师却并未这样做，他将大灯的分离开之后，让大灯与LED灯组相隔较近，这样既可以实现分体式设计，又能解决突兀的视觉效果，其设计手法非常巧妙。
该车尺寸为：4805/1865/1505mm，轴距2785mm，从尺寸上来看，轴距表现较为一般，相比迈腾的2871mm还是有一定距离的。但是在设计方面，迈腾与东风雪铁龙凡尔赛C5 X相差甚远，跨界风味浓郁的造型要更受年轻人的喜爱，车身下方的黑色装饰与轮眉连接为一体，一方面可以提升车身的视觉高度，另一方面也可以带来更强的运动感。此外，车身的隐藏式立柱设计也将悬浮车顶的造型展现出来，从车身设计上也可以看得出雪铁龙对年轻市场的重视。
车尾造型更为运动化，尾部双扰流板的造型足以彰显运动风，饱满的设计搭配流畅的线条，处处透露着法国人的浪漫情怀。不过尾灯造型不太受“待见”，普通的双边布局，看起来有点素，但是光源还是很有科技感的，夜间辨识度值得肯定。
与华丽时尚的外观相反，车内反而给人一种简约时尚的气息。内饰设计并没像DS那样采用较为华丽的手法去修饰，而是用上了较为朴素的风格，悬浮屏和空调出风口使用了非对称式拼接设计，大屏右下角的按键很好的解决了非对称式的视觉突兀感。由于采用了电子按键换挡设计，T字区显得更整洁，从前方储物格里取东西也不受挡把的干扰，实用性提升了不少。12英寸的大屏也是车内的吸睛之处，显示效果和响应方面都还不错。
动力方面，东风雪铁龙凡尔赛C5 X搭载的是一台1.6T涡轮增压发动机，最大功率129kW，最大扭矩为250N·m，匹配的是爱信的8AT变速箱。实际上就动力参数而言，它的表现仅能比1.4T版本的迈腾稍强点，受限于排量，动力方面无法与2.0T的迈腾相抗衡。不过8AT变速箱着实让人满意，无可挑剔的平顺性和出色的换挡逻辑，让迈腾汗颜。虽然动力输出并没有高功版迈腾那么凶悍，但平时通勤驾驶，或是自驾游都可以轻松应付，即使是100公里的时速下，再加速也不会给你带来明显的衰退感，动力储备方面的表现让人比较满意，明显感受到德系车调校更加激进，而法系车要偏稳重一些，开起来更有驾驶信心，开完后差距一目了然。
总的来说：
其实东风雪铁龙凡尔赛C5 X这款车仅看设计也能感觉出厂家对它的定位，就是刚刚成家的年轻人。颜值是为他们而打造，外观也是为家用而准备，动力方面同样可以满足普通家庭用户的需求。最主要的是价格，即使顶配车型，其指导价格也仅为18.67万，而起售价只有14.37万，试想一下，作为一台中型轿车，以14万价格投入到市场内，“真香”定律能不打动年轻人的心吗？对此，你有怎样的看法？
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