22款英菲尼迪QX50正式上市，新增两驱领航版

近日，东风英菲尼迪官方宣布，旗下新款英菲尼迪QX50正式上市，新车共推出8款车型，市场指导价为33.38-46.98万元。作为年款车型，新车在外形内饰方面都没有调整，2022款英菲尼迪QX50增加一款两驱领航版车型。

在外观设计方面，新车延续了英菲尼迪的家族经典设计语言，前脸配备有大尺寸中网，内部为蜂窝状的格栅设计，并使用银色镀铬饰条进行环绕，同时与两侧锐利的大灯相连，搭配上机盖隆起的线条，营造出很强的压迫感。下包围部分采用了三段式造型，两侧配备有通风孔，前唇部分还使用了黑色饰条进行点缀，给车头增添几分运动属性。

车身侧面，一条由车头延伸至车尾的贯穿线条，使车身侧面视觉效果更为立体。弯月形的D柱，搭配棱角分明的玻璃镀铬边框，档次感得到很大的提升。尺寸方面，新车的长宽高分别是4705/1903/1681（1678）mm，轴距为2798mm，定位是中型SUV。

来到尾部，尾灯组被高亮镀铬条相连，有效拉伸了尾部横向视觉宽度，下包围部分使用大面积的塑料，并使用双拼色搭配。有着比较强的层次感，并加入了双边双出的排气布局，整车运动感得到加强。

进入车内，内饰依旧延续了家族化设计风格，中控台采用分段式设计，增添了几分层次感。新车提供有三幅式多功能方向盘、电子挡把，仪表盘采用机械指针与中间显示屏相搭配。中控屏依旧采用了上下分屏的布局模式，上方的屏幕主要用于娱乐导航，支持CarPlay，下方的屏幕则用于监控车辆信息，并在两侧配备常用的实体按键，具有很高的便利性。

此外，新增的两驱领航版相较于两驱车型的菁英版和时尚版，增加了20英寸的轮毂、真皮座椅、移动物体监测功能的全景式监控影像系统（AVM）和具备电动折叠/加热功能的外后视镜。并可选装Bose® Performance至臻系列17扬声器环绕声音响系统。

底盘方面，前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，两驱车型均为前置前驱，高配车型还提供有适时四驱系统。

动力总成方面，新车搭载了2.0T VC-Turbo可变压缩比涡轮增压发动机，该发动机曾荣获2019年度沃德十佳发动机，可实现8：1至14：1之间任意压缩比的切换。该发动机分为两种动力版本，两驱车型，最大功率为180kW(245Ps)，最大扭矩为380N·m，四驱车型，最大功率为192kW(261Ps)，最大扭矩为380N·m传动系统匹配CVT变速箱，百公里油耗7.8升。

英菲尼迪QX50定位于豪华中型SUV，与奔驰GLC L、宝马X3、奥迪Q5L处于同级别，根据今年8月销量数据显示，英菲尼迪QX50全国销量为五六百台，与2020年同期对比，销量下滑了66.77%，接近7成，具有多种因素，例如品牌认识度低，保值率低，零整比偏高等因素。本次新车改款，除了带来新车型外，外观及内饰并没有发生改变。说到这里，大家对于新车依旧采用CVT变速箱有什么看法。