#易起种草季#全新雷克萨斯LX官图详解

不知大家发现了没，雷克萨斯越是高端的车，保值率越是惊人的高，LM、LX都是公认的“理财产品”。而就在不久前，雷克萨斯发布了全系LX的官图，下面就和我一起来先睹为快。

全新雷克萨斯LX是该车系的第四代产品，上代车型的影子有明显的保留，标志性的纺锤形中网辨识度极高，内部横向饰条外凸，视觉冲击力很强。大灯组内最醒目的家族式的L形日间行车灯，全LED光源是必须的，并且配备有智能远光灯，以保证夜间对向车辆的安全。

整体侧面造型仍然保持硬朗有力的感觉，轴距2850mm，和初代车型保持一致。而全新LX基于GA-F架构打造，降低了重量和重心的同时提升了车身刚度(提升20%)，官方资料显示，全新车型和上代相比轻了441磅(约200公斤)。

轮圈最大为22英寸，这是LX车系中首次采用的尺寸，轮圈向下还有18和20英寸的选择，而不管是哪种尺寸，簧下质量都经过了降低，以优化滚动阻力。

车尾整体给人的感觉比现款更加威严，而最明显的改变是使用了贯穿式的尾灯，也算是赶上了一波潮流。

LX600车型除了有刚才介绍的银色中网和轮圈的版本外，还有“黑化版”，形象一下就从行政商务向运动方面倾斜了不少，但轮圈尺寸明显要小很多。如果说还是觉得“黑化版”不够味道的话，还有完全运动风格的F SPORT车型，中网造型、轮圈样式一眼就能看出身披运动装。并且它还独有Torsen®限滑差速器，转弯加速时能智能分配左右后轮驱动力。

全新LX的内饰采用了在豪华方面更加精进，棕黑配色和菱格缝线处理相得益彰。从官图来看，仪表并不是全液晶屏幕，左右分列四个小表盘；不过可以看到有HUD抬头显示屏来辅助驾驶员。

多媒体屏幕分为上下两个，尺寸分别为12.3和7英寸，上边能显示导航、音频控制和多地形显示；下边的则用以控制空调等。与此同时，全新LX还保留了较大数量的实体按键。 全新LX仍然有2+3+2的七座布局版，放倒第三排座椅，能和后备厢地板形成平面；而放倒第二排座椅后，会有一个小台阶。 座椅颜色有多种选择，可以满足不同审美以及不同需求的消费者。

如果是商务用途更多的话，这次全新LX还带来了四座版，后排是两个独立座椅，有脚托，中间的岛台可以控制的功能很多，并且后排配有双区自动空调和座椅通风加热。

全新雷克萨斯LX使用的新的数字命名，为LX600，搭载全新代号为V35A-FTS 3.5T V6双涡轮增压发动机，最大功率415马力，峰值扭矩650牛·米，匹配10速自动变速箱。依旧非承载式车身，配备了升级的Multi-Terrain (MTS)系统，有六种驾驶模式选择，包括自动、沙地、岩石等；之前MTS只能在L4使用，现在可以用在H4了。

处于低速挡时，爬行模式有五挡可调，为LO、MIDL、MID、MIDH 和 HIGH，可以协调控制发动机输出和液压制动压力，再搭配上陡坡缓降功能，一般的越野几乎都能如履平地。

全文总结：不论你是否是全新LX的潜客，但我相信只要你是男人，当这样一台车摆在面前时都会让你热血沸腾，燃起你内心征服一切的小火苗。它更强了、更豪华了，同时在疫情等各种客观因素下，它也会更加一车难求。一起期待它在中国市场的上市吧！