时隔八年终换代，全新马自达6或将于明年亮相

在18年前，马自达6正式进入中国，其依靠出众的操控力使其在我国迅速打开市场，从而赢得了“弯道之王”、“东瀛宝马”的美誉。但是近几年随着汽车市场上产品更新速度的加快，而马自达却似乎对产品的更新迭代并不敏感，让马自达6竞争力大打折扣。

如今时隔八年后马自达6终于要迎来换代，不得不说马自达对于产品的更迭过于缓慢了，其他品牌最多五年就进行一次换代啊。据悉，全新马自达6将于2022年上半年正式亮相，新车将基于RWD后驱平台打造，搭载新型直列6缸发动机，并且引入48V轻混系统。这次的换代马自达可以说是带着满满的诚意，不然对不起众多马粉们多年的期待。

新车将基于马自达VISION COUPE概念车打造，采用最新的家族式设计语言。新车前脸使用盾型进气格栅造型，再配合上引擎盖上有力的下压式线条，还有狭长犀利的前大灯，视觉上十分饱满，同时气势十足。

新车侧面的线条十分劲道，力量感较强，腰线贯穿前后车身显得更为修长，而新样式的轮毂十分独特，造型富有个性，同时经过熏黑处理看上去更加动感。

全新一代马自达6在尺寸上也有了升级，新车长宽高分别为4900/1880/1420mm，轴距为2850mm，长、宽、轴距比起现在的阿特兹都有一定增长，略微超过凯美瑞、天籁等日系对手。

动力上，新车将采用后驱平台开发，动力系统或搭载全新3.0T直列六缸柴油发动机+48伏轻混系统和3.0T直列六缸汽油发动机+48伏轻混系统。在传动系统方面，与发动机相匹配的是一台8AT变速箱，这套动力总成可以输出218kW的最大功率和343牛米的峰值扭矩。这样的大排量后驱车，即便在50万元的价格也很难找出第二辆车来。

写在最后：今年长安马自达和一汽马自达已经合并，全新马自达6进入国内必然会引入长安马自达旗下。而从合资中型车市场来看，马自达6竞争对手主要是雅阁、凯美瑞、天籁等同级车型。但是因为新一代马自达6将采用全新后驱平台开发，所以其竞争对手有望锁定更高级别车型。