工信部349批新车：卡罗拉Cross国产，本田电动车亮相

继上批和上上批申报目录之后，宏光MINIEV的家族成员再一次壮大。

这玩意儿叫“凌宝OO”，产品奇葩，命名更奇葩。

这个更狠，直接命名为“东风风光MINI EV”。

连续三个月，每批目录都有这种产品，仿佛回到了五年前众泰呼风唤雨的时代。接下来，我们还是看看新时代的产品应有的样子吧。

坦克500

这应该是今年第四季度关注度最高的产品，甚至可以说没有之一。新车的申报图和此前成都车展展示的样车基本一致，下图所示的造型是豪华版，能够选装双色车身，还有一款运动版，采用了后挂式备胎和线条更粗犷的中网。

由于造型不同，两款车型的车身尺寸也有差异，豪华版的长宽高为4878/1934/1905mm，运动版则为5070/1934/1905mm，轴距均为2850mm，提供五座和七座布局。此外，新车的接近角为29.6°、离去角为24°、纵向通过角为22°、最小离地高度为224mm、涉水深度为800mm。

重点是动力系统，坦克500搭载了3.0T V6发动机，最大功率265kW，最大扭矩500N·m，传动系统匹配纵置9AT变速箱。根据官方信息，坦克500还会搭载带机械锁止功能的新一代智能四驱系统和前后桥差速锁。

从这些信息来看，只能用“强悍”二字来形容坦克500，期待实车表现，更期待最终售价。

吉利星越L混动版

这是一款HEV车型，并非PHEV，搭载了吉利GHS 2.0智能混动系统。关于该系统，目前的信息并不多，官方表示其由一台1.5T混合动力专用发动机、双电机、3挡变速器和动力电池组成，动力分配原理是通过发动机以及两个电动机协同工作，达到混联和直驱的效果。值得一提的是，发动机的最大功率为110kW，热效率达到43.32%。

除了动力系统之外，星越L混动版和燃油版的差异并不大。从申报图可以看到，新车只是换装了全新样式的上下格栅和尾标，其余方面与燃油版维持了一致。

一汽丰田/广汽丰田全新SUV

广汽丰田这款全新SUV的命名我们已经知晓，叫做“锋兰达”，一汽丰田的姊妹车型命名尚未曝光。实际上，这两款车都是卡罗拉Cross的国产版本。

（广丰版本）

（一丰版本）

两款新车的尺寸基本一致，锋兰达为4485/1825/1620mm，一汽丰田姊妹车型为4460/1825/1620mm，轴距均为2640mm。

动力方面，新车搭载的是2.0L发动机，最大功率为126kW，峰值扭矩预计为203N·m，传动系统预计匹配CVT变速箱。

很显然，这俩车是冲着逍客和探歌而来，目的是为了强化丰田在小型SUV/入门级紧凑型SUV市场的竞争力。毕竟，奕泽和C-HR的造型太过激进，受众面较窄，市场表现平平。

（广丰版本）

（一丰版本）

本田e:NS1

东本旗下全新纯电SUV，但不管怎么看都像是全新一代缤智的油改电。

（e:NS1）

（全新一代缤智）

这就有意思了，新缤智/XR-V的燃油版还没来，电动版倒是先来了。但问题在于，国内新能源汽车市场的竞争已经相当激烈了，连大众纯电平台下的ID家族都没能一炮打响，还在油改电的e:NS1，机会真的大吗？

顺便吐槽一句，因为“e:NS1”这个名字，我估计本田的市场传播成本得提高一倍。

新款本田享域

一次常规的改款，对车头和车尾的设计进行了一定的调整，但整体造型仍然算不上好看。另外，新款享域燃油版车型依旧搭载1.0T三缸发动机，竞争力较弱。

奔驰GLA/GLB高功率车型

奔驰此次申报了GLA和GLB的2.0T车型，两款车搭载的都是2.0T低功率发动机，最大功率为140kW，与奥迪Q3、宝马X1的2.0T低功率发动机参数相近。另外，GLA、GLB的2.0T车型也都提供了四驱系统可选。

此前，GLA、GLB仅搭载1.3T发动机，饱受诟病。尤其是后者，在提供七座选项的情况下，却只有动力表现极差的1.3T发动机，被称作“智商收割机”。此次2.0T车型推出之后，两款车的竞争力将有所提升。

江铃福特领裕Sport

这款车挺有意思，虽然命名为“Equator Sport”，但与Equator（领裕）的关系却不大。后者是一辆中大型SUV，车长超过4.9米，轴距超过2.8米，而领裕Sport则是一辆中型SUV，尺寸为4630/1935/1706mm，轴距2726mm，定位更低一些。

设计方面，领裕Sport的设计语言和领裕相近，但车身线条更柔和，曲面更饱满，视觉效果更加运动。动力方面则搭载了一台全新的1.5T发动机，最大功率为125kW，油耗值为7.5L/100km。

最后，必须要用“大佬”结尾。

各大车企竞相抄袭宏光MINI EV，但却没抄到精髓。看看人家这推陈出新的速度和营销方式的革新，其他车企根本就比不了。所以，尽管形似宏光MINI EV的产品有很多，但销量最好的仍然是宏光MINI EV。