五款新车亮相 Honda中国电动化战略发布会

10月13日，本田以线上直播形式成功举办Honda中国电动化战略发布会。发布会上，本田正式推出全新纯电动品牌“e:N”，并同时亮相三款概念车型及两款量产车型。

本田全球的战略目标，是将在2050年实现“碳中和”和“交通事故零死亡”。同时，到2030年电动车和燃料电池电动车在总销量中的占比将提高到40%，到2035年占比提高到80%，到2040年占比将达到100%。

在中国，本田将进一步加快电动化车型的投放，快速完成面向电动化的品牌转型升级，2030年之后本田在中国推出的所有新车型均为纯电动车和混合动力车等电动化车型，不再投放新的燃油车。

本田表示，将在未来5年内推出10款全新纯电动车型。另外，将在广汽本田、东风本田分别建立全新的电动车新工厂，并于2024年正式投产。

发布会上本田特别提出，将继续深化与宁德时代的合作关系，与后者共同开发高性能电池。

本田全新纯电动车品牌命名为“e:N”，其中“e”代表energize（动力）和electric（电能），而“N”则是 New（崭新）和Next（进化）。本田表示，e:N将为中国顾客带来“动”、“智”、“美”的全新价值体验。

“动”代表本田长久以来所追求的人车一体、车随意动的驾驶乐趣，基于这一理念，本田开发出了全新的智能高效纯电架构“e:N Architecture”。“e:N Architecture”整合了高效率・高功率驱动电机、大容量・高密度电池、纯电动车 专属车架以及底盘平台，并提供“e:N Architecture F”和“e:N Architecture W”两种不同驱动方式架构。

“e:N Architecture F”为前置前驱（FWD），将在中小型车中搭载应用；“e:N Architecture W”包含全轮驱动（AWD）和后置后驱（RWD）两个版本，将在中大车型上搭载应用。

“智”代表安心舒适的智能化体验。本田表示，e:N将实现车懂人，车辆将从被动智能进化为主动智能，并通过不断学习，成长为人的贴心伙伴。基于这一理念，本田打造了融合 Honda SENSING、Honda CONNECT，以及智能数字座舱为一体的全栈智控生态系统“e:N OS”。

其中，Honda SENSING 360将搭载20种以上智能驾驶辅助功能。在现有单眼摄像头的基础之上，在车头和各角落新增了5个毫米波雷达，实现360度的感应，由此覆盖了目前驾驶时难以目视确认的车辆周围的盲区，能帮助避免与其他车辆和行人发生碰撞，从而减轻驾驶者的负担。此外，新系统还应用了在L3自动驾驶技术研发中积累的知识和经验。

“美”代表e:N系列采用的全新设计语言“e:N Design”，在首发亮相的e:N Coupe Concept、e:N SUV Concept和e:N GT Concept三款概念车上得以展现。

锋利的车身线条带来前所未有的冲击力和锐气，外观的灯光照明系统打造出e:N独有的智能体验，提供如人车对话般的极具未来感的智能之美。此外，e:N还将启用富有象征性的全新标识，车头发光“H”车标与灯组融合成贯穿式设计，车尾则将由全新的“Honda”文字取代原有的“H”标。

e:N“第一弹”车型也于发布会上全球首发，分别是东风本田的 e:N S1和广汽本田的e:N P1。

两款新车基于e:N Architecture F架构打造，最大续航里程超500km，电控集成20,000多个场景算法以应对复杂路况。搭载全新主动降噪技术，根据低、中、高等各波段路噪调整，并在车辆运动模式下增加了Honda EV Sound加速声浪。

内饰与配置方面，两款新车搭载15.2英寸高清超薄边框中控屏以及10.25英寸彩色全液晶数字仪表盘，Honda CONNCET 3.0集合了AI语音助理、车家互联、OTA等20多项功能。两款新车还首次搭载了DMC驾驶员状态感知系统，可有效识别驾驶员状态，甚至可察觉到情绪变化，从而对驾驶员进行主动提醒。

值得一提的是，东风本田e:N S1即将于下周的武汉车展亮相，而广汽本田的e:N P1则将于下月的广州车展亮相，并且二者都将于2022年春季正式上市。