稳如泰山！比亚迪新能源乘用车中国市场月销四连冠达成

作者：新车最佳拍档
2021-10-14 10:14
395

在新能源汽车行业高歌猛进的当下，比亚迪这个优等生，再一次交出了一份优异的成绩，打破中国纪录，拿下中国新能源乘用车月销四连冠。官方数据显示，9月份，比亚迪新能源乘用车销量达70022，同比增长276.4%，中国新能源乘用车的月销纪录接连被比亚迪刷新。王座上的比亚迪并不只是昙花一现，而是做到了稳扎稳打，日益成熟。

理想照耀中国，2025目标实现在望

汽车行业的传统销售旺季已经到来，但是“缺芯”的影响依旧限制着国内的汽车市场，本次的“金九银十”多少有些黯淡，多家车企宣布继续减产。但是新能源汽车市场展现大好形势。2020年，《新能源汽车产业规划2021-2035》提出目标，到了2025年，要将新能源新车的销量，提升至新车总销量的20%左右，在此目标背景下，插电式混动和纯电动车并行发展。目标提出后，新能源汽车的渗透率涨势喜人，今年更是连创新高，新近8月和9月的渗透率更是呈现出将提前完成规划目标的可能性。乘联会数据显示，新能源乘用车今年以来月销始终保持着160%以上的同比增速；9月份，中国新能源乘用车销售33.4万辆、新车渗透率超过21%。这都说明，行业的爆发即将到来。

比亚迪凭借在新能源汽车领域领导者实力毋庸置疑地成为主力军中的急先锋。2021年Q2和Q3均同比增速接近100%，Q3新能源销量总和超过18万。给比亚迪销量带来如此推动力的车型，除了新豪华旗舰车型汉外，更有今年搭载DM-i的秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i和唐DM-i。而根据最新数据，比亚迪的单车平均售价已经超过了15.2万元，可见其并不是像一些相对低价的小车型以量取胜，而是依靠自己的产品力赢得了市场。

安全标准再升级，迎接行业爆发

当市场转为消费驱动，新能源汽车跨过第一道市场门槛，后续极有可能快速增长成为出行市场的主力军。理想照进现实，市场环境是否已经足够成熟以迎接行业爆发，对新能源汽车发展的一系列拷问也变得更加严峻和紧迫。大众对新能源汽车安全和品质的担忧愈加凸显，尤其是安全方面，未来市场将会提出更严苛的要求。

去年比亚迪开发出超安全的刀片电池，在满足续航需求的同时，还有极高的安全性。今年比亚迪董事长王传福在电动汽车百人会上就倡议完善电动车安全法规标准，提高热扩散试验要求的时长。刀片电池已经为新形势下新能源汽车开创了安全新标准，受到市场高度认可，在比亚迪9月的销量数据中，电池出货达到4.204Gwh，同比增长230.7%。比亚迪在e平台3.0中带来了新能源汽车安全解决新方案，不仅全系标配刀片电池，纯电专属传递路径，车身结构一体化，大大提升整车刚性，顶级燃油车才能达到的强度，在e平台3.0打造车型上能轻松实现。对未来电动车的安全需求做好了提前部署。

在安全之外，e平台3.0还针对消费者关心的许多根本痛点，开创性地应用了八合一电动力总成、宽温域热泵、电驱升压充电技术等，解决冬季续航问题和智能驾驶辅助问题等，全方位满足消费者用车需求。该平台还将继续向行业开放共享，为全球纯电动汽车的发展提供高水平解决方案。

打造技术护城河，200万新能源汽车目标还远吗？

比亚迪能够推出e平台3.0这样的技术，很大程度上得益于垂直整合。比亚迪最初走垂直整合技术路线时，受到许多质疑，但随着比亚迪一系列核心技术及其打造的车型产品大受欢迎，产能持续爬坡，技术红利已经越来越明显。传统车企往往采用标准件制造汽车，比亚迪坚持核心零部件自主研发，产业布局花费了十几年的心血，如今在产能提高的拉动下，已然告别“卡脖子”的局面。大盘整体上看，比亚迪新能源上险量持续走高，日系品牌“走下神坛”，引领中国自主品牌市占率不断拉高。

（数据来源：终端数据）

比亚迪今天的成绩与“技术为王，创新为本”的发展理念密不可分，DM-i技术便是集中体现。自研发设计伊始，DM-i的定位就很明确，既要有燃油车的便利性又要有电动车的优势。目前行业对插混车型的定位大多是对于性能的追求，而DM-i的走红，说明了适应中国国情，满足中国大多数用户根本需求的，更多地是“快、省、静、顺、绿”。与一些传统日系插混系统的以油为主、以电为辅不同，DM-i是以电为主，将用油效率提高，在保证性能的同时大大降低能耗。DM-i准确切中了市场的痛点，以低能耗虏获了大多消费者的芳心，也在一定程度上调整了行业对新能源汽车的发展路线，推动行业重新审视中国市场的需求定位。