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有网友留言解析一下丰田系的通病，丰田无论是销量还是利润还是影响车还是品牌价值，都是汽车行业当之无愧的大哥大，而丰田引以为傲的精益生产体系及供应链管控，更是让丰田收获巨额利润的同时还一直保持了良好的品控口碑，所以在中国人眼里，提到丰田，人们总能将它和“皮实耐用”等词紧紧联系起来，“开不坏的丰田”便是对其的赞美，其实不仅在中国，放眼全球丰田的质量口碑确实都是很好的，虽然之前因为刹车门事件对丰田的质量口碑产生过影响，但丰田很快就正视自己的缺点并且马上改正了。
作为一款紧凑型SUV，RAV4荣放在TNGA-K平台越级开发，出身上高出竞品一级。除此外，全新RAV4的四驱系统以及混动系统也是让人惊艳的。丰田为新款RAV4一共带来了三套四驱系统，其2.0L车型就提供了两个版本，混动车型则是通过后轴电机组成的四驱系统。2.0L CVT四驱风尚版的这套四驱相对常规，通过中置的多片式离合器式差速器，将车辆在前驱或四驱状态中来回切换；但2.0L CVT四驱尊贵版的四驱系统就显得高阶不少，在后轴的左右半轴上各布置了一台多片式离合器式差速器，能够在0-100%间分配两只后轮获得的扭矩，可以大幅提升车辆的脱困能力，全面提升车辆的越野能力。而这优点或许正是RAV4荣放销量惊人的原因。
而卡罗拉属于TNGA架构下的TNGA C平台，属于紧凑车型，也是基于全新平台的车型。空间大，油耗低，外形漂亮等等这些A级车应该具备的优点它都有，在这里不作赘述。我们看看这两款神车都有哪些通病吧！
1，座椅生锈（RAV4）
很多车友反馈RAV4座椅骨架严重生锈，位置主要集中在座垫下方不容易看到的地方。这个问题4S店一般会给你做个除锈处理，不会更换。虽然这个骨架生锈短期内不会对车辆使用造成什么影响，但一向以品控优秀著称的丰田出现这个问题确实太不应该！
2，半轴球笼漏油（RAV4）
上一代RAV4半轴球笼漏油的投诉一直居高不下，而且多数车型是刚过质保期就出现了这个问题，有的车一两万公里就有了，保质期内可以索赔，过保的车只能自费维修。这个问题不光是RAV4，在凯美瑞和亚洲龙上都有大面积出现，轻微漏油对日常使用没有影响，如果漏完了里面的轴承就会异常磨损产生异响了！
3，发动机舱进泥浆（RAV4）
很多车友投诉RAV4下雨天跑泥水路以后，发动机舱里面有很多泥浆，包括机盖内板上面都有。原因是因为两个前轮上面的内衬与叶子板封闭不严，这就导致在行驶过程中，车轮甩上来的泥浆水流入机舱，从洞隙处的内衬布上面流下来，污染发动机舱。这个问题还是设计上有一定缺陷。建议车友们定期清理一下，动手能力强的可以用底盘装甲自己堵一堵，或者暂时不用管它，短期内对驾驶没有影响！
4，天窗漏水（RAV4）
这个问题在RAV4上发生的概率还不算小，天窗的水从B柱和A柱漏到车内，原因是天窗排水口配件设计缺陷，如果你所在的地方经常下雨的话，那你就要注意检查下有没有漏水了！
5，机油乳化增多（RAV4）
跟兄弟本田一样，丰田的自然吸气发动机也一样存在机油乳化增多的问题，特别是北方的车友，遇到这个问题的还不算少，但不同于本田官方承认并解决问题，丰田对这个问题一直都没有一个官方的正面回应！
6，电流声明显（卡罗拉双擎）
有车友反馈卡罗拉双擎有时候驾驶室里总能听见滋滋滋的电流声，有时候没有，这个其实是发动机给电池充电的时候发出的声音，因为电池和电机之间是需要逆变器从直流交流转换和变压的，但有些对声音敏感的车友对这个声音有些接受不了。这个确实没有好的办法解决，音乐开大点吧！
7，低速收油顿挫（卡罗拉）
主要表现在低速10-20码的时候收油门，像被人在车后踹一脚，或者像被追尾。这个是卡罗拉的一个通病，原因应该还是变速箱问题！有的高手可能通过控制收油的节奏减少甚至消除这个顿挫，但大部分人还是接受并慢慢适应。这个问题算是卡罗拉的一个通病，不能不算什么大毛病，只希望厂商后期慢慢优化来解决！
8，变速箱口哨声（卡罗拉）
这个算是CVT变速箱的一个通病，有的是车辆在20-40码起速时和刹车减速时能够清晰地听到类似口哨的声音，越是慢越是安静的时候听得越清楚；有的是70码，有的是110码。虽然不影响车辆行驶，但这种声音重复地来，确实是对驾驶者耐性的考验。
9，排气管支架断裂（卡罗拉）
这个问题不升起来仔细看不太容易发现，表现症状为急加速大油门时可以听到排气管发出类似铁丝在排气管敲打的破音，正常行驶无任何现象，很多车友不知道是哪里异响，升起来检查才知道是这个断了，原因还是一个批次的零件热处理达不到要求，维修更换也简单！
10，转向机异响（卡罗拉）
缺陷表现为卡罗拉冷车启动后刚打方向盘时会出现哒的一声异响，有的是打方向出现咯噔的异响，这个是转向机的问题，不影响驾驶，质保期内索赔就行！
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