特斯拉Model Y电动跨界车证明了自身的价值所在

作者：小伍在说车
2021-10-14 08:28
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随着 Model Y 的推出，这家美国制造商的范围扩大了：最适合我们欧洲市场国家的美国房屋产品：更大的空间、更好的居住性和始终易于使用且直观的先进技术。价格从 60,990 欧元起

凭借新一代汽车，特斯拉已经能够有力地打入欧洲电动汽车市场。如果S 型和 Model X 是一个巨大的进步，Model 3 具体展示了这家美国制造商在其汽车上所达到的水平。特斯拉提供前所未有的驾驶体验：引人入胜，但最重要的是极其直观。一切都很简单，并集成到一个生态系统中，该生态系统代表了汽车世界的非凡之处。该系列的最新产品是Model Y。这可能是最适合欧洲市场和客户的车型，因为它满足了空间、居住和形象的需求。介于SUV和跨界车之间，刚好足以引起兴趣和好奇。目前，在意大利，它仅适用于 Long Range 配置，起价为 60,990 欧元。

这些线条是 Model 3 的线条，但在更时尚的车身上，Crossover one

特斯拉 Model Y：它是如何制造的

视线的灵感来自 Model 3。细节与中型轿车相同，尤其是在汽车的前部和后部，灯组的形状采用相同的风格。简单的形状，干净的线条。车身的发展显然受到空气动力学研究的影响，这一直是特斯拉的特权，也是电动汽车的基本方面。

Model Y 长 4.75 米，后备箱达到 600 升

与轿车相比，尺寸有所变化：Y型车长4.75米，轴距为2.89米，可居住性大大提高。后排座椅可供中等身高的成年人安静地使用。后备箱容量提升至600升，第二排座椅放倒后，总载重量超过2000升。在前引擎盖下创建了一个 117 升的隔间。内部空间的组织是合理的，众所周知，电动平台将内部尺寸减小到最小，以获得具有很大自由度的隔间和物体支架。

15 英寸屏幕功能丰富，不仅与机上娱乐有关

特斯拉 Model Y：车载技术

Model Y 重新启动，无需修改 Model 3 开创的全新车载技术。驾驶体验的主角是位于仪表板中央的 15 英寸屏幕。由于具有众多连接和导航功能，它是一个最重要的元素，它充当仪表板，具有速度和剩余里程指示以及车载娱乐系统。图形都非常清晰宜人，地图是用谷歌制图构建的，因此随着道路网络的任何变化不断更新，实时交通信息。不过，该操作系统为特斯拉内部开发，不支持Apple Car Play和Android Auto。手机仍然可以通过蓝牙连接集成到车辆中。车载电脑具有特别直观的操作逻辑：可快速记忆和掌握可用的命令和功能。它的使用对于 Model Y 上的任何操作都是必要的：如果导航和娱乐是理所当然的，那么方向盘和后视镜的调整就更令人好奇了，可以通过从屏幕访问特定的子菜单来实现。绝对是一个奢侈的程序，符合特斯拉的风格和期望，但这些操作（和设置车载温度）的物理按钮的存在仍然是最符合人体工程学的选择，以避免在驾驶过程中分心。仪表板仅被15英寸屏幕占据，其余完全没有轮廓元素，

驾驶动态相当令人满意，可用的动力储备相当可观

特斯拉 Model Y：你好吗

用于远程设置的动力单元是目前唯一可用的，由两台电动机组成，总扭矩为 441 马力和 575 牛米。Model Y 由 75 kWh 电池供电，在认证周期中记录了 507 公里的续航里程。尽管特斯拉汽车的效率水平是有史以来最好的，但这个数字将被向下修正。在充满电的情况下，更可靠的里程数约为 410/450 公里，无论如何也要考虑或多或少激进的驾驶风格。可以在三个强度级别上更改再生制动参数。中间一种被确认为最适合车辆，因为它在城市中没有太大的侵入性，并且有足够的干预以促进以高速公路速度航行。驾驶动态非常复杂：转向柔和并适应车辆的尺寸和重量，而内饰和悬架已经过校准，以确保驾驶时的出色舒适性。由于全轮驱动，稳定性非常出色。Model Y 可以配备最先进的 AutoPilot 系统。在欧洲，让这项技术完全自由行动是不可能的，并且如果驾驶员将手从方向盘上移开，则对其使用施加了时间限制。另一方面，被动驾驶辅助系统都经过精心制作，给人以极好的安全感。然后，雷达和摄像头之间的对话可以在仪表板上以三个维度重现障碍物和行人的图像。车辆以厘米为单位计算并显示与其他车辆的距离，有助于避免在最复杂的停车阶段发生微碰撞。Model Y 在 5 秒内达到 100 公里/小时，最高时速达到 217 公里/小时。即使 2,003 公斤的重量仍然是一个重要的限制，制动也有相当大的影响。充电已集成到 Supercharger 网络中：当今世界上最好的生态系统。车辆与立柱通信并以极其直观的方式进行充电：只需将外部电缆靠近车门，将其连接起来即可自动启动程序。Model Y 支持高达 250 kW 的直流充电：30 分钟内可回收 80% 的能量。Model Y 在 5 秒内达到 100 公里/小时，最高时速达到 217 公里/小时。即使 2,003 公斤的重量仍然是一个重要的限制，制动也有相当大的影响。充电已集成到 Supercharger 网络中：当今世界上最好的生态系统。车辆与立柱通信并以极其直观的方式进行充电：只需将外部电缆靠近车门，将其连接起来即可自动启动程序。Model Y 支持高达 250 kW 的直流充电：30 分钟内可回收 80% 的能量。Model Y 在 5 秒内达到 100 公里/小时，最高时速达到 217 公里/小时。即使 2,003 公斤的重量仍然是一个重要的限制，制动也有相当大的影响。充电已集成到 Supercharger 网络中：当今世界上最好的生态系统。车辆与立柱通信并以极其直观的方式进行充电：只需将外部电缆靠近车门，将其连接起来即可自动启动程序。Model Y 支持高达 250 kW 的直流充电：30 分钟内可回收 80% 的能量。当今世界上最好的生态系统。车辆与立柱通信并以极其直观的方式进行充电：只需将外部电缆靠近车门，将其连接起来即可自动启动程序。Model Y 支持高达 250 kW 的直流充电：30 分钟内可回收 80% 的能量。当今世界上最好的生态系统。车辆与立柱通信并以极其直观的方式进行充电：只需将外部电缆靠近车门，将其连接起来即可自动启动程序。Model Y 支持高达 250 kW 的直流充电：30 分钟内可回收 80% 的能量。

特斯拉超级充电站网络被确认为世界上最先进的电动汽车充电生态系统

结论

特斯拉 Model Y 是特斯拉体验的相当完整的表达。它具有在欧洲取得巨大成功的所有特征。定位取胜，美国制造商可用的技术确保在竞争中具有相当大的优势。充电网络今天仍然是电动汽车普及的最重要限制之一，在这里已经发展成为最广泛和最易于使用的网络。结果是一个非常有效和实用的生态系统。驾驶动态适应了欧洲客户等要求苛刻的客户的需求。搭载 Model Y 的特斯拉可能标志着欧洲市场的一个突破性时刻，将自己作为一种能够响应所有新移动需求的产品，其充电环境目前没有竞争对手。