更年轻、更智能，全新雅阁超感带动上市

在国内的中高级轿车市场，本田雅阁一直都是最强大的竞争者，特别是在第十代雅阁上市以来，在这细分市场，雅阁更是连续两年夺得销量冠军的称号。

前几天，广汽本田雅阁也迎来了第十代的中期改款车型，新车涵盖两大动力产品阵营共9个版本：锐·T动车型售价16.98万-21.58万元，整车可享“三年或十万公里”的保修政策；锐·混动车型售价19.98万-25.98万元，整车可享“三年或十万公里”以及动力电池“十年或二十万公里”的双重高标准保修政策。同时，凡在2021年10月31日（含）前购车的用户，均可享“一年0利息，可贷最高8万元”金融礼，置换用户可享“最高7千元”置换礼；此外，购买全新雅阁锐·混动的用户，还可享“三年6次免费基础保养（含首保）”的保养无忧礼。

在外观设计上，运动轿跑的风格让第十代雅阁俘获了一大批90后消费者，而这次作为中期改款车型，全新雅阁的外观也做了微调，最大的变化莫过于前脸的进气格栅了，前脸采用镀黑三横杠格栅、宽阔开口造型，更显大气，中网底部进气格栅的增大让整车气场十足。羽翼式LED前大灯及LED流光转向灯，科技感十足。锐·混动还新增专属个性标识，全底蓝色车标、运动感翼鳍形状设计的排气管等专属设计。整体让运动感有了进一步的提升。

新车侧面依旧延续了现款车型的设计，采用了趋于溜背造型的车身设计，营造较为强烈的运动气息。全新的轮毂样式也是新款雅阁改变之处，搭配17英寸个性轮毂和18英寸运动轮毂。尺寸方面，全新雅阁燃油版的长宽高分别为4906/1862/1449mm，轴距为2830mm，而锐·混动版车型的长宽高则为4908/1862/1449mm，轴距保持2830mm，尺寸在同级产品中优势依旧突出。

外观方面最大的改变还是在车尾部分，新车在尾灯上略微进行了熏黑的处理，同样保留了双边双出排气，但排气孔取消了镀铬装饰，不过燃油版和混动版尾部还有不小的差别！特别是，混动版车尾还将混动标识别改为“e：HEV”，后包围相比燃油版车型增加有排气装饰。

新车共有7款外观颜色以及3款内饰颜色可选，其中两款全新车色：极速绯红、极夜流银。为了进一步迎合年轻消费者，新雅阁还推出了幻夜版运动套件，包括外后视镜黑色涂装、羽翼式LED前大灯内熏黑反光面、运动镀黑格栅、进气格栅电镀黑饰条、亮黑雾灯造型、亮黑运动后扰流板、黑色鲨鱼鳍天线等，让整车变得更个性、更运动。

内饰方面，相比老款车型全新雅阁进一步减少了机械按键与旋钮，整体氛围更具科技感。另外，配色上也新增了全新红色动感内饰，带来更强的视觉冲击。主流的无线充电、锁车自动折叠后视镜等配置的加入，也大大方便了日常用车的便利性。

中控屏实现互联化是当下的大趋势，全新雅阁也不例外。智能车机系统是本次全新雅阁升级的核心亮点。全新雅阁内置了Honda CONNECT 3.0智导互联系统，实现了语音助手、车家互联、手机远程控制和OTA在线升级等多种新功能。一句“你好，本田”，即可唤醒语音助手，从而进行路线导航、查询天气等操作。通过“广汽本田APP”，用户还可以对车辆进行远程控制，包括开关锁、启动空调等等。此外，Honda CONNECT 3.0智导互联系统的拓展功能还能唤醒内置的天猫精灵，从而实现在车上点外卖，以及对智能家电进行远程控制。当然，相比新势力汽车品牌的车机系统，全新雅阁这套还是有些差距，就拿语音控制来说，全新雅阁依然不能控制车窗、座椅、空调等车辆硬件，车载微信也是缺少的，这里还是有不少的提升空间。

在智能辅助驾驶方面，全新雅阁搭载了最新版本的Honda SENSING安全超感系统，包含了最新的TJA交通拥堵辅助系统，在与ACC主动巡航控制系统配合的情况下，能在低速拥堵路况下，实现自动跟车并保持车道居中行驶，从而帮助驾驶员缓解驾驶疲劳。

动力方面，全新雅阁（NEW ACCORD）锐·混动搭载第三代i-MMD双电机混合动力系统，与之匹配的是2.0L阿特金森循环发动机和双电机组成，综合最大功率可达158kW，电机最大扭矩可达315N·m，同时拥有三种工作模式，即纯电模式、混合动力模式、发动机直驱模式，兼顾动力澎湃与高效能驾驶。锐·T动版则搭载1.5L VTEC直喷涡轮增压发动机，全系升级为260TURBO版本，最大功率143kW，最大扭矩260N·m，加减速流畅，行车噪音小，让驾驶更有乐趣。

作为一款中期改款的车型，全新雅阁推出了更年轻化的内外设计，更智能化的车机系统、以及更优化的动力系统，可以说还是非常有诚意的。据资料显示，2021年1-8月，雅阁的销量已经超过11万辆，这次全新雅阁上市后，估计又会再推向一个新的高潮了。