吉利博越X是什么鬼？更运动、更年轻的博越！

之所以会有吉利博越X这款车，是因为吉利在前一段时间发布了全新的设计语言：能量风暴。也正因为有了“能量风暴”，吉利目前有了两套设计语言，另一个是我们熟知的、在星瑞和星越L等车型上运用的“能量音弦”。

我们很好辨认这两种设计语言，看车型前脸就好了，能量音弦的进气格栅面积更小、更规整、内部是垂瀑式的镀铬饰条；而能量风暴的进气格栅更大、偏X型、内部是黑色网格装饰。当然，二者的区别并不局限于进气格栅了，而是整个风格会有很大的不同。总而言之，能量音弦更沉稳、更大气；能量风暴更运动、更炫酷。

博越X是吉利首款运用能量风暴设计语言的车型，另外第二款车型也已经出现了，是帝豪L。大胆做个猜测，也许以后吉利的大部分车型都会推出能量风暴版，以不同的面貌来迎合不同审美趣味的消费者群体。

只是我有点不懂吉利的命名规则，为什么博越X、帝豪L后面的字母不一样？

聚焦到博越X上，这款车在外观设计上与博越的设计差异点其实挺多的。首先再谈一下前脸，除了能感受到一种能量扩散开来的力量感外，你是不是也get到中国古代铠甲和现代机器战甲的味道？没错，前脸的设计灵感有一部分确实是来源于此。

博越X车尾的设计也进行了大刀阔斧的改变，它以空气动力学为主线，在两侧进行了切割，并与尾部折线融为一体，营造出弓形姿态，凸显设计张力；同时增加了更运动的下扩散器，整体看来，博越X的尾部要比博越有冲击力很多。

为了营造运动的视觉效果，博越X还全车都采用了黑化套件，比如格栅、轮毂、行李架等等都是黑的！

另外，又为了炫酷，进气口装饰、刹车卡钳、侧裙装饰等处用了橙色点缀。

内饰的改变并不是很大，但吉利的设计师却用蓝翼和赤红两种配色主题来呼应整个风格，让内外的感觉更协调。

作为一款新车型，博越X并非仅仅只对设计动了刀，同时也在智能化方面进行了很大的提升，毕竟这个时代的汽车智能化是一年一个样，只要推新车，不在智能化方面进行加强，就很可能会落后。

为了保持博越当初在同级领先的智能化能力，博越X做了很多工作：搭载吉利最新的银河OS、百度鸿鹄智能语音交互处理平台、Mobileye EQ4智能辅助驾驶驱动平台等，支持三屏联动、L2+级智能驾驶辅助、带底盘透视功能的540度全景影像、腾讯TAI3.0生态、华为HiCar互联、字节跳动应用生态等。

博越X虽然还不是一款全新车型，但很显然，用更运动的新设计、更智能的新体验这两点，就足以戳中许多年轻消费者的G点。

简单说一下售价，博越X的售价区间为11.28—14.28万，起步价比博越更贵一些，但博越X起步便是自动变速箱版，这一点是博越所不具备的，所以，大家先别喊贵。

博越X的上市发布会，我去了。但活动的流程和氛围，让我感觉自己身处的并不单单是博越X的上市会，而是博越车主的联欢会。

因为借着博越X的上市发布会，吉利还搞了“我们的音乐节”，请了博越的用户上台表演、还把水木年华和许巍来到助阵，现场十分热闹。

在此也诱惑一下吉利其他车型的用户，你们以后也是有机会参与到吉利我们的音乐节的活动的。

如果你一直关注吉利的动态，那么应该是知道吉利有了自己的用户品牌，名叫“我们”；有了全新的品牌主张：“因快乐而伟大”。

而我们的音乐节就是吉利基于“我们”，“因快乐而伟大”而落地的首个大型用户主题项目。未来，吉利将形成我们的音乐节IP，应用到不同级别的车型上，博系列会玩民谣、缤系列会玩摇滚、星系列会玩小提琴；吉利会玩，666！