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随着生活水平的提高，加上近年来汽车价格的不断下探，越来越多的消费者对于车的需求早已不再是代步那么简单了，如果预算能达到20万左右，大部分的用车需要和常见配置基本都能得到满足，甚至还能过一把豪华品牌的瘾（虽然只是入门级车型），给人一种眼花缭乱的感觉。不过在SUV领域，无论怎么选，都有一款始终绕不开的车，它就是大众途观L。
如今的大众途观L虽然早已没有了当年需要加价提车的风光，不过凭借着出色的产品力，这款车依然是不少消费者心目中中型SUV的首选。在8月销量的排行榜中，途观L仅次于哈弗H6，对于一款售价20万左右的SUV来说，这样的表现实属难得。那么途观L究竟有哪些过人之处呢？
目前在售的途观L是在今年8月份上市的中期改款车型，共包含6款燃油车型和2款混动车型，在售价上，新款的途观L比老款车型略有降低，并且全系标配了2.0T发动机，配置上也进行了一些调整，这就让新车的性价比有了进一步的提升。
从外观来看，新款途观L采用了海外Tiguan最新的设计风格，整体的造型更加符合年轻人的审美习惯。贯穿式LED日间行车灯拉伸了车头的视觉宽度，中高配车型配备了运动感十足的R-Line外观套件，搭配扁平化的大众Logo，营造出一种年轻时尚的感觉。
新款途观L对大灯内部进行了调整，整体造型较为简约，并对灯腔内部进行了熏黑处理，部分车型还配备了IQ.Light矩阵式LED光源，照明效果和实用性都更加出色。
车侧造型没有进行明显调整，一条笔直的腰线从前翼子板延伸至尾灯的上缘，向内折叠的造型营造出不错的层次感，此外，新车前翼子板后方加入了特殊的铭牌标识，和老款车型有明显区别。车身尺寸方面，新款途观L的长宽高分别为4733（4735）*1839（1859）*1673（1677）mm，轴距为2791mm，这样的尺寸无论是对于5座车型还是7座车型来说都完全能够满足。
新车尾部同样进行了较为明显的调整，其中灯腔内部造型采用了新的造型设计，质感得到了一定的提升。下包围位置采用了大量的贯穿式设计，看起来层次感更强，车底排气采用了双边四出设计，虽然只是装饰，但也明显提升了尾部的运动感。
来到车内，新款途观L在内饰上的变化带来了不少惊喜。10.3英寸全液晶仪表搭配12英寸悬浮式液晶屏，并搭载了大众最新的MOS 3.1智慧车联系统，支持Carplay/Carlife、语音识别控制系统、车联网等功能，智能化程度要比同价位的日系车好很多。
此外，副驾驶位置的贯穿式空调出风口让车内看起来比实际上更加宽阔，车内还配备了30色车内氛围灯、哈曼卡顿音响等，这一点是大部分同价位日系车无法企及的。
新款途观L在储物空间方面有了进一步的优化，中央扶手位置的储物格进深非常大大，可以轻松收纳水杯、矿泉水等物品。另外，途观L的后备箱地板几乎是纯平，后备箱最大进深能扩展到1.87米，可以满足全家人同时出行时候的空间要求。
新款途观L提供皮/植物混搭、仿皮和真皮三种不同材质的座椅，支持腰部支撑、加热、通风、电动调节功能，座椅的支撑性和包裹性都不错，舒适性还是比较到位的，后排独立出风口、第二排座椅靠背调节等功能，也充分考虑到了后排乘员的乘车体验。
后排空间一直是途观L的优势，完全不必担心，后排座椅的填充物很充足，坐垫对腿部的承托也比较到位。美中不足的是，后排的中央地台隆起比较高，中间位置不适合长途乘坐。
配置方面，新款途观L配备了6安全气囊、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车/主动安全系统、360度全景影像、自适应巡航、上坡辅助、自动驻车、可开启全景天窗、电动后备箱、真皮方向盘/座椅、主副驾驶座电动调节、前排座椅加热、后排座椅比例放倒、语音识别控制、Carplay/Carlife、车联网、LED远近光灯/日间行车灯、车内氛围灯、雨量感应雨刷、自动空调、车内PM2.5过滤装置等，对于这个价位的车型来说，配置已经足够丰富。
不过和同价位的本田CR-V以及昂科威Plus相比，途观L的驾驶辅助功能偏少，更加适合经验丰富的老司机，而配备了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、并线辅助、倒车车侧预警等功能的昂科威Plus对新手司机更加友好。本田CR-V和途观L在配置上各有所长，不过相似价位下，CR-V可以买到四驱版本。
动力方面，2022款途观L全系标配了2.0T涡轮增压发动机，最大功率137（162）Kw，峰值扭矩为320（350）N·m，传动系统匹配7挡湿式双离合变速箱，悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂，只有高功率版本提供四驱系统。
小结：综合来看，途观L基本满足了消费者对20万级SUV的多种需求，时尚大气的外观、充裕的内部空间、灵活的座椅布局、强劲的动力表现，虽然它的优惠力度不如昂科威，但凭借着出色的综合实力和较高的性价比，途观L成为了20万级SUV绕不开的一台车。对于途观L，你是如何看待的呢？欢迎在评论区分享你对它的看法。
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