外观硬、能越野、空间大，D90 Pro亚马逊宣布量产！

作者：驾仕派
2021-10-13 13:59
5.59万

遍历千山，统御万境，相比去人从众的热门景点，大家更期待去欣赏那些人迹罕至的美景，只是想要到达这些远方，往往需要一台动力强和通过性好的SUV才能够到达。除了丰田陆巡、霸道等热门进口车型，国产越野SUV也是不错的选择，尤其是基于出色的原厂定制能力定制而来的硬派越野SUV：上汽大通MAXUS D90 Pro 亚马逊，更是其中的佼佼者。

在成都车展正式亮相之后，其便开启了众筹活动，得到了许多消费者的关注和支持，所以D90 Pro 亚马逊量产化的速度也得到了提升。据悉，上汽大通MAXUS D90 Pro亚马逊已经正式迈入量产阶段。除了注重越野性能之外，它还拥有与众不同的外观设计，能够满足广大追求年轻个性、越野性能的消费者的喜好和需求。

更狂野的外观

与原版车型相比，D90 Pro亚马逊在外观设计上更加狂野，并且还增添了许多越野套件，堪称“丛林猛虎”。首先，新车外观的整体配色从原来的黑白橙，变成了象征丛林迷彩的军绿色车身颜色，与亚马逊雨林气质更加契合。前脸设计上，D90 Pro亚马逊采用了更大尺寸的蜂窝状进气格栅，搭配两侧雾灯区域柠檬黄的装饰框，以及熏黑的前包围和LED大灯，让整个前脸变得更加硬朗霸气。再配合隆起的车头机盖设计，肌肉感十足，整体犹如一只匍匐的老虎，猛兽出山，蓄势待发。

户外越野时，车漆往往容易因沙石和树木的剐蹭遭到损害。为了让用户在丛林中能更肆意地玩耍，D90 Pro全身喷涂了高强度的AT-X防爆装甲漆，搭配外扩式越野轮眉，有效地做到了车辆防御能力MAX。

丛林穿梭难免会碰到车辆塌陷在泥地里的情况，这时就需要外部救援。为了能够帮助车主处理更复杂的脱困场景，D90 Pro亚马逊取消普通版前杠下部的扰流造型，改用了竞技杠设计，提升了整车的接近角，离地间隙增加了31mm，轮距加宽30mm，最大涉水深度达到800mm，并且还增加了拖拽力12000磅的电动绞盘，同时装备了275/65 R17防脱轮毂越野胎，“飞虎救援”，毫不费力。

内饰更豪华

D90 Pro亚马逊还针对内饰细节部分进行了豪华升级，这些细节的优化也传递出了上汽大通以用户为中心的造车理念。比如：方向盘采用了大面积实木拼接处理，全车座椅使用了翻毛皮和真皮双拼进行包覆，提升了内饰的豪华质感，带来视觉和触觉的双重享受。

值得一提的是，D90 Pro亚马逊的长宽高分别为5005/1932/1875mm，它的三围参数要比哈弗H9、长安CS95都要大一些。与此同时，它还拥有2950mm的轴距，所以D90 Pro亚马逊的后排空间表现在同级车型中很有竞争力，而且后排还是平地板的设计，非常方便后排人员的进出。

500N·m超强性能表现

强劲的动力支持也是D90 Pro亚马逊能够俘获广大用户芳心的秘诀之一。D90 Pro亚马逊搭载了2020年度"中国心"十佳发动机——上汽π2.0T Bi-Turbo双增压柴油发动机。

这台柴油发动机可以爆发出500N·m的最大扭矩，堪比坦克500 3.0T发动机的动力输出，与此同时，匹配采埃孚8AT手自一体变速箱，不仅可靠性很高，更关键的是整体的动力衔接很平顺，能够给消费者提供舒适畅快的驾驶体验。

更硬核的越野能力

除了拥有出色的动力表现之外，D90 Pro亚马逊还具备过硬的越野实力，这也是其能够众筹出道的原因之一。首先，新车采用的是双叉臂独立前悬/五连杆整体桥式后悬架，匹配博格华纳的全地形适时四驱系统，拥有自动、节油、运动、雪地、泥地、沙地、岩石七种模式，堪称全地形远征硬核利器。

其中，在岩石模式下，D90 Pro亚马逊的最大扭矩可以放大2.48倍，车辆前后扭矩达到50：50分配，即便是在一些复杂的户外场景，比如在干涸的河道、戈壁、陡坡的路况中，D90 Pro亚马逊也能很从容地应对。

与此同时，D90 Pro亚马逊在原版车型的基础上，还对底盘进行了更专业化调校。首先，新车的离地间隙增大31mm、轮距加宽30mm，接近角增加了15度，离去角增加了20度，并且换装275/65/R17防脱轮毂越野胎，提升了整车的越野通过性。让D90 Pro 亚马逊拥有了处理全地形的能力，能够给予消费者更安心的户外出行体验。

除了硬件提升之外，配置体验方面D90 Pro亚马逊还具有实用性高的越野专家模式。车主可以通过中控屏查看海拔、气温、车辆倾角等实时数据，再搭配180°透明底盘以及360°全景影像，来了解车辆当前的情况。这样，即便是一些非专业的新手玩家驾驶D90 Pro亚马逊去户外越野，也能做到从容不迫。