集颜、智、乘、玩于一体的纯电车你想到谁？

暌违一年多时间，ID.3终于在国内与我们见面了，这台横扫欧洲各大销量榜的纯电动车型，终于被上汽大众带到了成都车展的展台上。其实我们都清楚，国内消费者对A级轿车的热情远没有常规级别的SUV车型高，这大概也是大众为什么先在国内投产了ID.4、ID.6两款纯电SUV的原因，毕竟要想提升ID.系列车型的知名度，SUV车型可能是最适合的。

单就国内消费者对待A级两厢轿车的态度，我都一度以为ID.3会跳票更长时间，但终究上汽大众这颗定心丸还算来得及时，趁着今年新能源市场的持续升温，ID.3现在进入国内市场大概是一个非常好的时机。

上汽大众率先引入两款纯电SUV为消费者带来的是满足多元化需求的选择，而ID.3的到来，则能够看做上汽大众要着力继续加速布局纯电动市场的举动。那么问题就来了，ID.3进入国内之后，到底能依靠什么来吸引消费者呢？

首先，颜值。ID.3提供极光绿、赛博黄、超导红、离子灰、晶质白5种车身颜色，展现潮流风格，同时ID.3还拥有一款独特的皓白烁金皮肤包，让环境随车一起染上白金色彩的乐趣。前脸处，ID.独特未来感镀光前脸，呈现立体光影轮廓。保险杆外围采用独特的浮雕式设计，光束粒子状的凹点纹理沿着下保轮廓呈参数化的排布方式，增加前脸视觉多样性并带来灵动的美感，而长轴距、短前后悬的设计，在为车身塑形的同时也让整车更显年轻运动。

当然，颜值从来都是由外而内，ID.3的内饰设计同样出彩，富有立体雕塑感的装饰面板贯穿整个中控台，搭配10英寸悬浮式中控大屏营造出未来观感。现在氛围灯的运用已经十分成熟，ID.3车内自然不会缺席这项提升车内氛围的配置，30色氛围灯能让几乎所有人找到喜欢的颜色。值得一提的是，ID.3内饰的材料做了全新的复色工艺设计，以极光绿动内饰为例，其座椅材料使用蓝色与黄色纱线，配合金属质感的纱线，经过融合后在不同的角度和光线之下呈现出丰富的色彩和光影的变化。

再者，科技。当下新能源车型在人机交互层面已经涵盖了我们日常能够用到的几乎所有范围，ID.3自然也拥有这样的本事，ID.3完美继承了上汽大众ID.家族在人机交互层面的表现，并且在实用性层面还有所提升，比如同级别独有的AR HUD增强现实抬头显示，这项技术的搭载不仅能让驾驶者享受到更多的驾驶乐趣以及更便捷的驾车体验，同时也让ID.3成为了同级别唯一搭载这项技术的车型，退一步说，ID.3的车主在向朋友炫耀时也能得到更大的满足感。

最后，驾驶乐趣。曾经有品牌说无后驱不豪华，这点我不怎么认同，但无后驱是肯定会影响一些驾驶乐趣的。大众在打造ID.3时，大概考虑到了驾驶乐趣这部分，所以为ID.3赋予了同级极为少见的后轮驱动，并且还以50:50的前后重量分布，为驾驶乐趣再增添了一个筹码。对于喜欢驾驶的消费者来说，ID.3的驾驶乐趣应该会十分对味，后驱、3秒0-50kph加速、50:50重量分配，这完全就是一个入门小跑车才会拥有的东西，而ID.3在能带来智能、空间、颜值的前提下，还能拥有这些素质，何尝不讨喜呢？

这次成都车展，ID.3不仅仅是国内首次亮相， 同时也开启了预定，预订阶段的用户，只要下订300元购车意向金，购车时可享300元意向金抵扣3000元车款权益，喜欢ID.3的朋友先用300拿下权益，等到预售或上市时，配合新一轮政策不是就更香了吗？还是那句话，听我说，不如亲自去现场看，反正在我看来，近距离接触ID.3一定能给你留下独特的印象。