特斯拉9月销量5.21万辆，Model Y上牌挤爆车管所

特斯拉的销量再次刷新纪录。

数据显示，特斯拉中国再次打破8月的4万级别市场表现，创造出56006辆的全新纪录，环比增长27%，同比增长394%。其中，有52153辆均交付于中国本土车主，国内月销量同环长均超过300%，Model Y在9月国内市场售出33033辆。

不同于造车新势力以订单量计算销量，特斯拉9月交付量为56006辆，相当于每46秒就将一辆车交到了客户手中。

9月国内新能源车零售呈现出了头部集中效应，截止目前，厂商批发销量突破万辆的新能源企业有：比亚迪70432辆、特斯拉中国56006辆、上汽通用五菱38850辆、上汽乘用车21552辆、广汽埃安13572辆，长城汽车12770辆、蔚来汽车10628辆、小鹏汽车10412辆。

截至今年9月，特斯拉中国2021年累计销售已逾30万辆。其中，仅国内销量就已突破20万辆，出口车型也已突破10万辆。

Model Y可以说是最畅销的新能源车型。国产Model Y作为特斯拉在华投产的第二款车型，新车在今年1月正式上市，1月销量为1900辆，2月迅速提升至4600辆，上市第3个月便突破1万辆。

今年7月，特斯拉宣布将推出国产Model Y标准续航版，补贴后售价仅27.6万元，较目前在售的长续航版低7.19万元，比国产Model 3标准续航升级版仅高出2.51万元。特斯拉的销售人员表示，Model Y标准续航版的推出，促使部分原本计划购买Model 3标准续航升级版的车主将订单转为Model Y标准续航版。有特斯拉车主甚至通过社交平台分享Model Y上牌经历，称“来到车管所后，发现现场全是前来上牌的特斯拉车型”。

10月7日，特斯拉年度股东大会在得克萨斯州超级工厂举行，马斯克表示，2023年Model Y将有望成为全球最畅销的新能源车，特斯拉的交付量将维持50%的增长率，预计2030年的交付量将达到2000万辆。

公开数据显示，今年第三季度，特斯拉的年化量产速度接近100万辆/年，也因此打造了全新的交付纪录。

与此同时，马斯克还宣布了特斯拉降低成本的“五步计划”：电池设计、电池工厂建设、正极材料、负极材料、车辆集成五大板块，将为每辆特斯拉车辆降低69%的支出，电池成本则减少一半，进一步推动特斯拉的销量增长。